丰田5A-FE型发动机故障诊断与排除学生实验制度1.实验前必须预习实验指导书，了解实验目的和注意事项。2.按预约时间进入实验室，不得无故迟到、早退、旷课。3.进入实验室后应注意安全、卫生、不准喧哗打闹、不准抽烟、不准乱写乱画乱扔纸屑、不准随地吐痰、不准擅自动仪器设备，或实验过程中未按操作规程操作仪器设备，导致损坏仪器设备者要照价赔偿。GJANGDONGUNIVER3ITVOF4.实验时应严格遵守操作步骤和注意事项。若遇仪器设备发生故障，应立即向教师报告，及时检杳，待排除故障后才能继续实验。5.实验过程中，同组同学应相互配合，认真纪录；应独立完成实验报告。6.实验结束后，应将仪器设备、工具擦拭干净，摆放整齐；协助做好实验室清洁卫生。7.不得将实验室的工具、仪器、材料等物品携带岀实验室。电喷发动机故障诊断与排除一、实验目的丰田车系电控系统具冇一定的代表性，对它的学习，比较容易领会故障诊断的精髓，元征X-431是汽车修理行业使用最广泛的故障诊断仪之一，结合它在诊断中的使用，使学生掌握：①、跨接线的使用；②、元征X-431仪器的接线；③、故障码的读取和清除；④数据流的观察；⑤主要故障的排除方法；二、设备和仪表1.元征X-431故障诊断仪。2.丰田5A-FE发动机实验台架。3•数字万用表一只；跨接铜线二截；各种工貝若干；三、实验步骤(-)发动机起动，一般故障检查1.将蓄电池旁边的总电源开关合上。2・EFI系统在任何工况都会提供合适的空燃比，冷热起动时都不要加大油门，因为EFI系统ECU是根据节气门位置来确定发动机所处的工况，一旦加大油门，EFI系统ECU将不能确定发动机是否处于起动工况，也就无法准确供油。3•转动实验台而板上点火开关钥匙到点火(1G)位置，检查组合仪表上各指程是否止常。4.转动点火开关钥匙到起动(STA)位置，将发动机起动着，怠速中低运转。5.告诫：(1)每次起动时间不应超过5秒，以保护起动机和蓄电池。如果一次未能起动，再次起动的间隔时间不得少于15秒。如果连续3次未能起动着，应查明原因，排除故障后，再起动。(2)发动机起动着后，应立即松开点火开关钥匙，使其自动回复到IG位置,如果是冷起动使发动机怠速运转，由此吋发动机处于快怠速工况，只有当发动机温度升高后，发动机会自动地渐渐冋落到正常怠速。6.当发动机不能起动时，应检查：(1)各保险丝，继电器有无断开，检查发动机有无汽油和蓄电池电压是否止常，蓄电池电压须高于11V。(2)检杳三滤(空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器)、火花塞间隙、点火正时、以及汽缸压力、燃油管路压力等必须符合使用要求；7.若仍不能起动则进行故障码的静态读取；(1)有故障码则按故障码及相应诊断方法进行诊断排除；(2)在排除故障码故障后或无故障码仍不能起动则按《故障征兆检查汇总表》上有关内容进行检杳诊断；(二)利用跨接线检测故障1.发动机电控系统故障码的读取。丰田威池型轿车为电控系统故障码的读取提供了两个自诊断插座，一个位于发动机舱内，形状呈矩形，称为“检查连接打座”，另一个位于仪表板，转向区侧量外侧面的下面，形状呈圆形，称为数据输出连接器的(TDCL)抒座。本实验台发动机电控系统故障码的读取仅冇检查连接抒座。故障码读取模式常用的普通模式和试验模式两种。故障码读取方法有利用跨接线触发，由组合仪表中的“CHECK”(尽快维修发动机)指示灯闪烁读码和利用X-431型故障诊断仪+17端子连接器读码两种。后一种操作程序见X-431使用说明书，以下主要说明利用跨接线触发的读码方法。(1)检杳连接打•座各端了符号及其功用见表1。表1I口丰田车系自诊断抨廉各端了功用一览表符号功用符号功用FP汽汕泵电源测试点0X22号氧传感器信号W发动机故障指示灯TSABS动作测试线E1发动机ECLL车身搭铁T1(Tt)变速器动作测试线0X(0X1)1号氧传感器信号1G-转速脉冲输出信号AB安全气囊故障指示灯WAABS故障指示灯0P1(OPT)风扇控制水温传感器信号WBABS继电器电源检测TE1(T)发动机故障码触发ECT变速器0/D指示灯TE2发动机控制开关诊断A/D巡航作用指示灯TC巡航/ABS/SRS故障码触发ABSABSECLL的D/G端子+B(B)上继电器输出电源TB1(AS)空气悬架指示灯VF1(VF)主氧传感器修正率TRCASR故障指示灯ENG主氧传感器修...