公交车上的丑陋中国人_丑陋中国人大上海公交车上一个座位能值多少钱?我之所以思索这样一个问题，是因为我发觉，上海这座国际化大都市公交车上始终很少有人为“老弱病残孕及怀抱婴儿”的人让座，地铁里就更少。与之相关的是“抢座”，只要车厢里有座位，无论男女老少，上车的样子就不太美丽。原来中国人是最讲面子的民族，可偏偏在“位子”面前一点风度也不顾。在人民广场和火车站这种起点站人比拟多的地方，场面就更加难看了。我记得有一次在火车站，那位维护秩序的工作人员从个人道德谈到国家形象，再从国家形象回到个人道德。在我看来，他的劝服力远超我的任何一任政治教师，可就是没有一个人听他的。我听说，一个美国人第一次看到中国人在公交车上抢座位的架式，还误以为他们要在公交车上呆二十年!在上海混的外地人也好不到哪里去。我上班坐的911路据售票员介绍，大局部乘客不讲上海话。那天停靠“胸科医院”站之后，上来两个白发苍苍的老人，颤颤巍巍，站在我前面大约10米处。手上拿着一张x光片，一看就是典型的“老弱病”。以这对老人为圆心，以5米为半径的范---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---围内，依据我的判定坐的全是年轻力壮的“新上海人”。我狠心等了2分钟，确定他们四周没有一个人会让座后，我就站起来，叫他们过来坐。由于我是靠窗的座位，我出去时我的芳邻、一位年轻美丽的姑娘只得站起来让我。我万万没有想到，等我出去之后，她竟然又坐了下来。面对一个空位，两位老人相互谦让，直到这时，我的这位芳邻这才十二万分不情愿地将她的宝座奉献出来。一个公交车座位值多少钱?是什么力气促使这些人拿出吃奶的力气抢一个位子，甚至相互间为了占座发生口角?这个力气究竟有多大?为了探究这个问题，我进展了一项调查。调查的题目是这样的：有一路公交线路，为了下面称呼便利，我们假设是101路。101路两个终点站之间的距离以及运行所须要的时间刚好是上海全部公交车的平均值，换一句话说，101路和上海全部普平凡通的公交车没有任何区分。101路有三条线，三条线都是空调车，车型、线路也一模一样。不同是，101路平凡线和你每天乘坐的公交车没有任何区分。1OOA线上面没有一个座位，你得始终站着，而且有点挤。101B线始终有座位。我们都知道，101平凡线单一票价(上海绝大局部公交车采纳单一票价制，也就是不管你坐多远或多近，空调车都是2块钱)是2元，我的问题是，101A线，也就是始终都得站着的那种车你情愿付多少钱?1OOB线，也就是总有座位的那种车，你情愿付---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---多少钱?调查结果是，1OOA线的人们情愿支付的平均价格是：1.0333元；1OOB线的人们情愿支付的平均价格是：2.6333元。我将1OOB线的平均价格减去1OOA线的平均价格，差值就是人们情愿为一个座位所支付的价格――1.6元。这个结果让我大跌眼镜!他们拚死拚活去抢占的位子，在他们心目中竟然不到两块钱?!我原以为少说也要10块钱。莫非我的调查有错误?我又回头去问那些受访者。“你说什么?10块钱?那我为什么不去叫出租车?”也是。我再细致检查我调查的数据，发觉，全部调查对象中给总有座位的101B线的最高价仅为3.5元，最低的为2元(和平凡车没有区分)。还有，统计学上有一个指标是标准差，标准差是反映大家是否相同，标准差越小，看法越统一。假如全部人的看法是一样的，那么标准差就会为零。这里的标准差为0.5364，是相当小的。总之一句话，在大上海，人们为了公交车上的一个座位只情愿付1.6元的结果是特别精确的。我的一位在广告公司工作的挚友的故事也证明白1.6元的确会有这样大的魔力。那是上世纪90年头末，他们打算为一家烟草公司筹划一次公益活动，活动的主要内容是免费送雨伞。通过探讨，公司最终确定选择在南京路上当时一家特别出名的百货商店里进展。他们以为这家百货商店必须会特别乐于协作这样的活动，因为在当时，还极少有企业进展过如此大方的赠送活动。我的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---挚友当即打电话到该百货公司的广告部，广告部的经理接...