論臨沂現代物流業的發展策略一、臨沂物流業發展的現狀及特點臨沂物流業誕生於上世紀80年代初，經歷瞭由擺地攤到辟地圈場壘水泥臺，再從簡易大棚到樓宇經營的發展過程。經過十幾年的精心打造，臨沂已經成為瞭商賈雲集之城，商品匯集之城,財富聚集之城，形成瞭宏大的人流、物流、資金流、信息流,輻射全國、面向世界。其年交易額穩居山東第一，位居全國第三。臨沂物流業發展呈現以下特點：（一）物流相關行業數量多，產出大，尤以交通運輸業為主導交通運輸業在整個物流產業中占有較大的比重，占全部物流產業總產出的64.8%（二）物流産業規模大，對第三産業發展有明顯提升作用據統計2005年，全市第三產業實現的增加值占全市生產總值的比重由2004年33%上升到2005年的34.3%,上升瞭1.3巾百分點，占三産三分之一以上的物流産業功不可沒（三）物流基礎設施不斷完善，交通運輸能力迅速提高，大物流的框架基本形成全市公路通車裡程達到8138.1公裡，境內鐵路總裡程339公裡，以高速公路為骨架、幹支相聯、銜接配套、運輸便捷的現代化公路交通網絡，輔之東西橫貫全境的鐵路，通達國內各大城市（四）市場佈局進一步優化，流通網絡規模迅增，現代物流業發展空間向縱深拓展近年，隨著小商品批發城、五金城、摩配城等等多處大型批發市場的投入使用，現已形成交易規模大、輻射能力強、集約化程度高的商品市場流通體系。大市場為拓展現代物流業的發展提供瞭廣闊的空間，全市36傢億元市場成交額占全社會商品銷售總額的30.8%（五）物流投資呈多元化趨勢，非公有制經濟成分比重上升二、影響和制約臨沂現代物流業發展的瓶頸因素分析（一）物流專業化程度還較低，現代物流業發展還處於起步階段目前，全市多數物流企業特別是大中型企業，對物流配送中心的地位作用認識不足，大而全、小而全的思想仍存在，專業化程度低，現代電子商務、物流配送、大型連鎖超市經營企業少，企業科技含量不高，缺乏現代化經營手段，真正委托第三方物流的現代化流通方式比例還很小（二）物流成本髙、物流配送中心效率低據統計，2004年，臨沂限額以上批發企業流動資產周轉量為4次，規模以上工業企業流動資産周轉數為3次，而青島海爾物流的資本周轉為15次，遠遠快於我市的物流企業資本周轉次數。物流經營方式仍然處於粗放式發展階段（三）電子商務物流發展相對滯後，缺乏統一的物流信息服務體系十分匱乏，高素質的物流人才十分［乏，特別在老區臨沂，長我市物流企業大多屬於傳統的、業務單一的物流企業或運輸企業，這種傳統單一性的企業已經開始顯示出它們不適應市場經濟發展和全球化、信息化發展，同時我市還缺乏統一的物流信息平臺，信息不能共享，也是嚴重制約現代物流的發展的一個重要因素（四）物流業管理體制嚴重滯後於現代物流的發展物流産業的發展涉及到基礎設施、技術設備、產業政策、稅收等各方面，這些問題的管理分屬於不同政府職能部門，各部門對現代物流認識缺乏統一協調的戰略思想成為影響現代物流產業發展的因素之一（五）物流的專業化程度低，髙素質物流管理人才匱乏國外物流企業的發展實踐表明，物流從業人員是否具有較高的物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。目前我國在物流和配送方面的教育還相當落後，與物流相關的職業教育存在的重商流輕物流的思想，把物流業看作是附屬行業，導致物流從業人員素質普遍較低三、臨沂現代物流業發展的對策措施（一）樹立現代物流觀念，增強物流產業意識加快物流業的發展，應加大宣傳優勢，引導現有企業從根本上改變觀念，樹立現代物流經營理念。學習借鑒先進地區的好經驗、好做法，發揮現有優勢，指導企業積極重組，整合社會存量資源，改變企業各自為政的局面，形成一個完整、統一的社會物流體系（二）科學規劃和建設現代化物流園區和物流中心在確立全市發展戰略與制定城市規劃時，要加強城市物流研究。政府要做發展現代物流業基礎條件的創造者，要充分利用現有資源，以鐵路、航空、海運、公路樞紐為核心，形成鐵路、公路、航空和管道運輸配套設置的流通格局，提高臨沂現代物流的集疏運能力。要註重多式聯運網絡建設，構築與鄰近日照海岸港口的直接運輸聯接，從而...