沥青路面养护新技术研究沥青路面养护新技术研究摘要：沥青路面因具有路面柔软、行驶舒适、设计成本低等特点，在我国的高速公路建设中被广泛应用。在使用时，一些路而通车后出现车辙、坑槽等病害，给路面养护提出了新的挑战。对沥青路面进行科学、合理的养护，能够延长路面的使用寿命、减少路面的大规模维修和道路路面的维修养护成本。本文对沥青路面的预防性养护和矫正性养护技术进行了分析、研究。关键词：沥青路而；养护；新技术.Abstract：Asphaltpavementoftheroadsoftridecomfort,designandlowcost,inChina，shighwayconstruction.Wheninuse,ruts,pitsandotherdiseases,someoftheroadaftertheopeningofnewchallengestopavementmaintenance.Science,conservation,toextendthelifeofthepavement,andreducethecostofmaintenanceandupkeepofthelarge-scalemaintenanceoftheroadandtheroadsurfaceontheasphaltpavement.Asphaltpavementpreventivemaintenanceandcorrectivemaintenance,analysis,research・Keywords:asphaltpavement;conservation;newtechnology：U416.217文献标识码：A：2095-2104(2012)随着交通事业的不断发展，我国公路在数量和质量方面都有了飞速的提高。2011年底全国公路网总里程达到398.4万公里，其中高速公路通车里程达到7.4万公里，全国公路养护里程387.59万公里，占公路总里程的96.7%。这些数据表明，我国的公路现己从“以修为主”转变为“修养并重”的发展时期。高速公路里程不断增加的同时，对于路面的建筑质量提出了更高的要求。沥青路面因具有路面柔软、行驶舒适、设计成本低等特点，在我国的高速公路建设屮被广泛应用。一些路面在通车后出现车辙、坑槽等病害，给路面养护提出了新的挑战。1沥青路面养护的重要性沥青路面长期经受着H晒、雨雪、酷热、严寒、冻融，以及承受着交通运输瞬时动荷载反复作用，其使用性能不断下降，严重影响了车辆通行和路面的使用寿命。沥青路面的破坏有功能性破坏和结构性破坏。功能性破坏是指沥青路面出现小微裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等轻微病害，造成路面的不平整和抗滑性能的下降。结构性破坏入即沥青路面面层出现严重裂缝、坑槽、沉陷等，它是路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时将不能支承车辆的荷载。各种养护新技术、新材料和新工艺的出现推动了养护技术的发展。对于沥青路面进行科学、合理的养护，能够延长路面的使用寿命、减少路面的大规模维修和道路路面的维修养护成本。各级政府和道路管理部门有责任以有限的维护资金确保城市道路良好的路容，实现维护资金的可预见性与计划性，最大限度提高路面的完好率、维护路面使用质量。2预防性养护预防性养护是在路面功能性衰减，对正常车辆通行影响不大，采取相应必要的养护措施。预防性养护不仅可以保证路面处于良好状态，不会产生严重的损伤。主要是对高等级公路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面询处于良好状态吋，即沥青混凝土路面出现微小裂缝、小坑槽或脱皮现象时采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。它乂细分为裂缝处理、表面封层、薄层罩面。2.1裂缝填补裂缝填补是针对沥青路面出现裂缝的一种有效养护方式。一般对于宽度在6mm~12.7mm的小裂缝进彳亍修补，裂缝宽度大于12.7mm属于结构性破坏范畴，用修护性养护的办法。对于小裂缝的修补主要是为了防止雨水的浸入对道路造成更大的破坏。小裂缝虽然宽度小但是对工艺的要求相当高。施工气温、裂缝的清洁和干燥处理对裂缝的缝合都有较大影响O现在较好的裂缝填封方法是先开槽进行热空气清理和干燥后用压力灌入填封材料等然后再进行撒沙封边。对于缝隙较深的的可在贴封前加入玄武岩石屑。2.2表面封层沥青路面经常由于各种原因会出现网裂、松散、麻面、车辙、泛油、浅坑槽等破坏影响了道路的运输能力，对于这种破坏可根据程度的不同进行养护，程度较轻的可以直接涂一层特殊的路面强化剂,可以用沥青作为涂剂，也可以根据需要在沥青中添加其他材料，目前常用的表面封层技术有雾状封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层等。不仅可以防止水...