叉车管理改进的思考及对策摘要：叉车是工业装卸、短途搬运车辆，在工业企业中应用广泛，因其结构的特殊性，燃油消耗高、安全风险大，极易发生事故。美国工业方面的事故有1/6来自于叉车，并且其中至少有80%的叉车事故都涉及到他人。笔者通过研讨对叉车的管理进行改进，升级固化管理制度、技术改造，从而实现降险增安、提效降耗的目的。关键词：叉车；改进；安全DOI：10.16640/jki.37-1222/t.2016.06.2411叉车管理改进必要性笔者所在公司共计有260台叉车，作为物料、设备搬运的主力，每时每刻穿梭在企业各个场所之间。修造船企业又属于劳动密集型企业，各个施工场所的人员密度以及施工场所之间人员的的移动率也很高。如何在有限的空间里面合理限定人员和叉车的区域、轨迹等是个难题，这个难题解决不好，极易发生叉车致人伤亡事故。除此之外，叉车管理还存在以下问题:（1）叉车自身问题：叉车自重大（8-14吨），惯性大，耗油量大、视线盲区大（门架遮挡驾驶员视线）；（2）叉车功能设定问题：由于生产流程、物流运输等方面的问题，致使叉车功能变成物料转运、长距离运输；(3)叉车管理问题：叉车数量较大，交通资源有限，在其交通管理、人员管理、培训和监督方面存在不足;(4)叉车事故频发：集团公司成立以来多次发生叉车致人死亡事故。因此对叉车实施管理改进迫在眉睫。2管理措施笔者通过①调研叉车管理现状；②召开专题会，研讨改进措施；③管理改进措施试运行、修订调整，确定最终方案；④管理改进措施宣贯、推行；⑤管理改进措施执行情况专项检查等手段，对叉车管理进行了升级、固化：2.1规范叉车作业管理制度(1)重点区域专人引领：叉车进入码头、船台、坞边等人员、设备、物料较为集中的区域以及叉运超长、超宽、超大物件时，必须有专人引领。引领人手持醒目标识引领叉车行进，并负责提醒周边人员、提示驾驶员路况等信息，并指挥叉车在定置区域规范摆放物件。(2)避免叉车长途叉运物件：叉车定置管理：限定每台叉车作业区域，不允许超区域作业，叉车功能回归以装卸为主。定置管理范围最长距离单程不超过200米，避免叉车长距离行驶。运输以拖头、平板车为主：用平板车专用拖头来专门负责物料、设备的运输，减少和杜绝叉车作为长途叉运工具。为杜绝拖头、平板车无计划无限制行驶，所有的运输计划都需要提前报送，临时增加的需要权限审批，此举除了降低交通风险，同时也提高了工作的计划性。2.2升级叉车功能、加强作业监督（1）GPS：通过GPS记录叉车运行轨迹及参数，从而监控叉车不超速行驶。GPS记录并储存叉车运行轨迹及参数，可以在现场回放也可以拷贝数据到办公室回放，并且叉车超速时可以自动报警提醒驾驶员；（2）视频监控系统：所有叉车安装视频监控系统，通过视频监控系统可以对叉车驾驶员的操作行为进行监控，并建立监控信息回看制度，杜绝违章作业。视频监控系统主要是监控驾驶员安全操作情况，监控信息可以现场回看也可以拷贝到电脑上回看；（3）封闭高速挡：通过封闭高速挡限制叉车性能（限定最高车速），确保叉车不超速行驶。封闭高速挡后，叉车最高时速不超过12公里，从本质上限制了叉车行驶速度；（4）叉齿旋转器：叉齿旋转器可以实现叉齿3600旋转，可以大幅度提高倾倒垃圾斗的效率。常规倾倒垃圾斗的作业顺序是：从运输车辆上叉下垃圾斗一垃圾斗摆放到倾倒点一叉车后退、前进一用叉齿挑翻垃圾斗一挑起垃圾斗倒出垃圾（垃圾斗口向下）--放下垃圾斗、用叉齿翻转垃圾斗（垃圾斗口向上）--将空垃圾斗叉运到运输车辆上。叉齿旋转器倾倒垃圾斗的作业顺序是:从运输车辆上叉下垃圾斗一旋转叉齿1800倾倒垃圾一回转叉齿--将空垃圾斗叉运到运输车辆上。2.3统一厂内交通管理措施（1）高峰禁行：在上下班人流高峰期间（早、中、晚），码头、坞边等生产区域及主要道路限行并安装醒目的限行标志。除此之外，高峰时段安全部门、行政部门在各主要生产区域及主要道路执勤，监督车辆禁止行驶、指挥交通，有效避免人车同流；（2）设置安全红线：将叉车在厂区内严重超速行驶（超过限定速度50%）行为设定为公司级安全红线，触碰安全红线人员办理离职手续。超速行驶是交通安全最大的隐患，所以...