浙江电力38ZHEJIANGELECTRICPOWER2014年第6期发电技术1000MW超超临界机组脱硫旁路烟气挡板封堵后的控制优化郑卫东，周波，李晓燕，刘哲，潘津（华能玉环电厂，XXXX317604）摘要：脱硫系统取消旁路挡板后，大型机组风烟系统实际运行情况已偏离设计工况，脱硫与主机的配合及机组风烟系统在异常情况下的安全问题突出。通过介绍华能玉环电厂1000MW超超临界机组为解决旁路封堵后的安全问题而进行的控制逻辑优化和试验过程，分析了烟道压力控制成败的原因，探讨了烟道压力与炉膛负压的解耦方案，解决了旁路封堵后困扰热控专业的控制难题，提出了风烟系统的RB（RUNBACK）优化方案。关键词：火电机组；超超临界；旁路封堵；逻辑优化；可靠性中图分类号：TK39文献标志码：B文章编号：1007-1881（2014）06-0038-05ControlOptimizationofFlueGasDamperBlockageinDesulfurizationBypassof1000MWUltra-supercriticalUnitsZHENGWeidong，ZHOUBo，LIXiaoyan，LIUZhe，PANJin（HuanengYuhuanPowerPlant，TaizhouZhejiang317604，China）Abstract:Afterdesulfurizationsystemcancelsbypassdamper，theactualoperationconditionofairandgassysteminlargeunitsexceedsthedesignfunctionandthesecurityproblemsofthecoordinationbetweenthedesulfurizationsystemandmainunitsaswellasairandgassysteminabnormalconditionsareserious.Throughintroducingcontrollogicaloptimizationandtestingprocesstosolvesafetyproblemsafterbypassblockageof1000MWultra-supercriticalunitsinHuanengYuhuanPowerPlant，thispaperanalyzesreasonsforsuccessorfailureofthefluepressurecontrolanddiscussesthedecouplingschemeofgasductpressureandfurnacedraft；itsolvesthecontrolproblemswhichtroublethermalcontrolspecialtyafterbypassblockageandputsforwardrecommendationsforRB（RUNBACK）optimizationschemeofairandgassystem.Keywords:thermalpowergenerationunits；ultra-supercritical；bypassblockage；logicaloptimization；relia-bility0引言玉环电厂4×1000MW超超临界机组锅炉采用XX锅炉厂XX公司（三菱重工业株式会社提供技术支持）设计生产的超超临界变压运行直流锅炉，采用П型布置、单炉膛、低NOXPM主燃烧器和MACT燃烧技术，型号为HG-2953/27.56-YM1。每台机组配备2台50%MCR电动引风机、2台50%MCR电动增压风机。引风机、增压风机采用静叶调节，混凝土烟道设计最大承压±2000Pa。原设计有烟气旁路，如图1所示，在机组启停和增压风机入口压力异常时，开启旁路（压力定值±1200Pa）。为了响应国家环保要求，在未进行烟道改造的情况下，4台机组于2012年均取消了脱硫旁路烟气挡板。1存在问题1.1旁路烟道的作用2012年以前投产的1000MW机组都设计了脱硫旁路烟道，其对主机及脱硫系统的保护作用烟囱脱硫吸收塔引风机A旁路挡板烟气压力测点PT增压风机A引风机B增压风机B2014年第6期浙江电力39图1脱硫烟气系统主要体现在以下方面：（1）锅炉启炉或低负荷稳燃时，避免含有油污、碳粒和高浓度粉尘的烟气进入脱硫系统，造成脱硫系统设备和浆液的污染。烟气参数异常时（如烟温、粉尘浓度过高等），开启旁路挡板，烟气由旁路直接进入烟囱排放，保护脱硫吸收塔等装置。（2）当脱硫系统设备故障无法正常运行时，开启旁路挡板，保证主机的正常运行。（3）当出现引风机、增压风机跳闸或者抢风，导致烟道压力过高或者过低时，迅速开启旁路挡板，确保烟道安全。1.2旁路取消后的控制难点旁路取消后，主要有以下控制难点：（1）烟道压力控制问题：引风机至增压风机烟道距离短，控制对象容量系数小，引风机和增压风机出力大，而且两者动作方向存在不一致的可能性，烟道压力控制难度大。（2）初始设计一般采用混凝土烟道，承压强度较低，安全余量有限。风烟系统RB（辅机故障减负荷）时，引风机、增压风机将联锁跳闸，造成烟道压力波动过大，要保证异常情况下的烟道安全存在一定难度。（3）脱硫系统对主机MFT（主燃料跳闸）的条件设置问题：在保证脱硫系统安全的前提下，如何减少脱硫对主机的影响，保护条件如何设置，也是难点...