公路水泥稳定粒料基层早期开裂的原因及预防和处理措施公路水泥稳定粒料基层早期开裂的原因及预防和处理措施摘要：本文主要对公路水泥稳定粒料基层早期开裂的原因进行深入研究，从水泥混凝土、沥青混凝土路面破坏的实际情况出发，找出解决公路水泥稳定粒料基层早期开裂的方法，并从根本上解决问题。关键词：水泥稳定粒料基层；早期开裂；开裂原因；处理措施；中图分类号：TQ172文献标识码：A前言目前，我国公路大都是使用半刚性基层，其中水泥稳定粒料是最为常见的材料，它与石灰稳定相类似，公路施工之所以使用水泥稳立粒料是由于它具有良好的力学性能及结构性能。我们在公路建设上使用粒料,它取材常见、成型较快、价格便宜等特点，它对于公路建筑来说是实用的粒料基层材料。随着我国经济的不断发展，越来越多的公路被建立起来，所以其中的弊端也不断地浮现出来，这里就包括扩我们耍研究的水泥稳定粒料基层早期开裂的问题，下面我们就针对这个问题进行研究。一、公路水泥稳定粒料基层早期开裂现象及其危害以上我们提到了，公路水泥稳定粒料基层是半钢性的结构，如果不能妥善处理会造成开裂现象。通常情况下，裂缝会呈现横向等距开裂的现象，开裂的宽度在0.6-3.0mm之间，它的开裂长度由公路的具体情况而定。水泥稳定粒料基层开裂会对公路产生一些不良的影响，下而我们主要对公路水泥稳定粒料基层早期开裂的危害进行探讨：1.1水稳基层稳定性降低公里在养生的过程中会产生反射裂缝现象，之后由于车辆行驶中对公路产生负荷或者由于天气变化产生的降雨，使得水分流进开裂的缝隙中，最终导致公路的水稳基层稳定性降低。1.2公路使用寿命降低公路在正常通车后，会有大量的车辆行驶，最终车辆的负荷导致原有的微小裂缝变大，使得面层与基层出现相同的和规律性的反射裂缝。如果公路上有自由水就会流进路面结构,其中的细集料会与水混合成泥浆，车辆通过公路后会对路面结构进行挤压，最终将泥浆挤出路而，损坏了公路的结构，大大降低了公路的使用寿命。二、公路水泥稳定粒料基层早期开裂现象产生的原因公路产生裂缝的原因主要可以从水泥、粒料及其建筑过程这三个方面进行研究，进一步的探讨二、公路水泥稳定粒料基层早期开裂现象产生的原因，从而解决问题。2.1粒料配比公路水泥稳定粒料基层早期开裂现象产生的原因多数是由于粒料配比时没有严格按照规定的比例进行配比，或者在进行配比计算时方法不科学，从而使得配比出来的粒料比较细，不适于公路的建设。2.2材料使用在建设公路使，使用的水泥应该是同种标号、批号及种类，如果选取的水泥不同，它们在互相掺杂混合使用吋会由于其自身的收缩应力不同最终使公路产纶开裂。是用水泥的数量也要掌握好,因为水泥的数量较大也会产纶收缩的现象，当它的收缩受到限制就会导致公路的开裂。2.3水分控制在搅拌材料吋，水分的控制十分的重要。通常情况下，混合料所含的水分往往会比最佳含水量的数值要低，不利于保证水泥稳定层水化的水分，因此公路的强度就达不到规定的标准，很难将其压实。如果在这个过程到中，水分高于最佳含水量，那么多余的水分会游离到水稳层的空隙中，一旦水分被蒸发就会产生干缩开裂现象。2.4粒料加工粒料加工过程中一定要将其外层的山皮剥离，如果剥离不净会使的0-4.749mm规格中小于0.069mm的粒料达到6%,其可塑性的指数标准大于9%。2.5密实碾压公路在建设过程中，基层的碾压一定要密实，如果在基层碾压的过程中，碾压的遍数较少，或者不符合标准，这都将会导致公路建成后不密实，当进行通行后，由于不能承受车辆的负荷，最终导致公路开裂或者变形。三、公路水泥稳定粒料基层早期开裂现象产的预防以上我们已经分析了造成公路稳定粒料基层早期开裂的原因，下面我们就根据引起公路开裂的原因进行探讨预防开裂的措施：3.1粒料加T公路建筑使用的粒料最外层的风化外皮一定要剥离干净。加T粒料时，首先使用振动传输上料机将石料表层的上过滤干净，其次就是要对粒料的规格进行规定，不同的规格应该使用不同规格的锤头，最终保证出来的粒料符合标准。3.2材料选取选取的水泥一定要是同种标号、批号及种类，其各项的标准也要与规定的标准和吻合...