浅谈沥青路面就地热再生施工张新荣【摘要】沥青路面就地热再生节约了大量的建设和养护资金。目前沥青路面就地热再生技术正在处于推广阶段。将在我国沥青路面养护过程中发挥重要作用。【关键字】沥青混凝土路面;就地热再生;施工：U416.217;U418.6：A：2095-2457（2019）12-0188-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.12.0911就地热再生的特点（1）对交通影响较小，只需要封闭作业车道，将行车影响降低到最小程度，施工完毕即可开放交通;（2）节约资源、环保，就地热再生可完全利用原有路面材料，减少向大自然开采大量的砂石、沥青等资源，废旧的沥青混合料得到了充分的利用，而并非倾倒至大自然污染环境;（3）施工速度快，很大程度减少了沥青混合料的运输，极大的降低了运输费用，积极性好。2就地热再生的适用范围及施工工艺流程2.1使用范围维修中等程度破损路面;原路面材料级配不合适。2.2沥青路面就地热再生施工工艺流程（1）加热机加热路面;（2）加热翻松机翻松旧路面并加入再生剂、新沥青;（3）加热复拌机加入新沥青混合料并强制搅拌;（4）摊铺机摊铺再生沥青混合料;（5）压路机组碾压成型。施工流程示意图如下图所示：2.3路面加热（1）加热温度是就地热再生施工中质量优劣的关键，必须严格控制。加热温度过高，会造成原路面过度老化，温度过低，在翻松过程中将破坏原路面的级配。路面加热应按强度由弱至强，再由强至弱的顺序进行，即要有足够的热量传导至深层，还要避免表层被烤焦，保证加热效率和效果。原路面加热应按以下流程进行，1#加热机、2#加热机、3#加热机按施工方向依次排列，并使3#加热机的后加热板与施工起点对齐，三台加热机间隔各1-2米，第一台加热机路表温度控制在130℃～140℃左右，第二台加热机路表温度控制在150℃～160℃左右，第三台加热路表温度控制在170℃～180℃左右，最高不得高于200度。施工过程中用远红外测温枪、插入式温度计随时检测温度，保证加热温度全程受控。开始施工时，加热机原地加熱10分钟左右（视天气情况、地表温度而定），然后，三台加热机按等速向前行驶，开始时速度控制在1--1.5m/min，待翻松机、复拌机均就位工作后视路面加热温度调整机组行进速度。（2）旧路面加热施工过程的注意事项加热机加热旧路面时，要严格控制加热温度、行走速度及车辆间距;应根据现场情况，随时调节加热功率进行往复加热、调整加热机的行走速度及加热板与地面之间的高度等，确保路面始终得到均匀的加热。2.4热路面翻松、添加再生剂、新沥青2.4.1加热翻松机由自带热风炉的路面加热器、旋转式翻松系统和沥青、再生剂喷洒系统、沥青喷洒系统组成。再生剂和新沥青自动添加到原路面上，经翻松机翻松后与原路面材料初步混合。翻松后的混合料在再生车道中间形成一条连续的梯形料垄。热路面翻松流程如下：（1）第3#加热机加热后行驶距离达到翻松机一个车位后，加热翻松机进入工作区，翻松机与加热机之间保持2米左右的距离;（2）加热翻松宽度比加热宽度两边各窄10-20cm，以使再生路面与原路面的纵向接缝为热接缝。（3）起点处开始翻松同时确认翻松深度：副操作手检查两边的翻松鼓对准施工起点线后，通知主操作手降下翻松鼓，开始两侧路面翻松，同时翻松机向前行驶，副操作手同时检查翻松深度并手动微调至设计深度;当中间翻松鼓到达起始边线时，副操作手通知主操作手降下翻松鼓开始中间路面翻松。（4）手动添加新沥青、再生剂的添加：中间翻松鼓开始工作的同时喷洒新沥青、再生剂。再生剂与沥青添加量由设备的行驶速度控制。中间翻松鼓降下时要手动控制，防止再生剂、新沥青集堆。行驶速度稳定后再生剂和新沥青的添加由电脑自动控制，喷洒装置与翻松机行走的速度联动，能够准确地按照设计剂量喷洒。2.4.2热路面翻松、添加再生剂、新沥青施工注意事项提前将再生剂添加至热翻松机的存储罐中加热保温，温度达到70-80℃，按预先确定好的比例均匀地喷洒在路面中央的料垄上。每隔一定时间操作手要检查再生剂喷口处的流量情况，防止喷洒口堵塞。新沥青在存储罐中加热保温在130-160℃，预先设定流量值，翻松的同时喷洒新改性沥青。再生剂和新沥青的掺量根据旧路面的实际...