前苏联与俄罗斯的航空航天事业发展开场白：第二次世界大战以后，苏美两国在航空航天方面展开了一场史无前例的竞赛。50年代有一种观点，认为哪个国家能建立航空航天的领先地位，它迟早能控制整个地球。兰德军事研究所断言，第一个发射人造卫星的国家将在军事和科学方面都成为世界领袖。在这场竞争中，苏联从一开始就处于领先地位。广阔的天空及宇宙蕴藏了无尽的资源与宝贵的探索价值。可见航空航天事业的发展很大程度上关乎了人类未来世界的走向，因此我们准备这样这个PPT向同学介绍有关世界航空航天巨擘前苏联与俄罗斯在相关方面的发展情况。一、航空事业前言：苏联航空事业分多个方面，苏联航空工业部领导了航空科学研究、设计、生产。军用航空的管理机构包括空军、国土防空军、海军航空兵三个部分，以及民用航空。1.航空工业沙皇俄国留下的航空工业只有十余家小厂或作坊，从业人员约1万人，主要仿制外国航空产品，年产飞机约500架。十月革命后苏联采取了一些加速发展航空工业的措施：①优先发展科学技术：十月革命后第二年，列宁就支持并批准建立了中央流体动力研究院，为航空技术的发展奠定了基础。这个研究院后来又派生出发动机、材料、工艺、试飞等独立的研究院和设计局。第二次世界大战前夕，苏联建立起一批航空设计局，对航空科学技术的发展起了重要作用。②大力培养人才：从1919年起，苏联前后创办了17所航空院校，并在15所综合性院校中设有与航空有关的专业，培养出大批科学技术人才，成为发展航空事业的重要力量。仅在航空工业中就有科技人员近20万，约占全部人员的四分之一。1923年成立的航空之友协会广泛宣传和普及航空知识，会员多达200多万人，使航空事业具有广泛的群众基础。③学习外国先进技术：为了节约时间和经费，苏联根据需要引进外国的先进技术。例如，20-30年代仿制外国的飞机和发动机，并允许外国在苏联办航空工厂或派专家出国学习；40年代仿制外国的喷气发动机和飞机；60年代以后主要是引进国外先进的飞机气动外形，这些对提高苏联的技术水平起了一定作用。2.军事航空苏联军用飞机总数约11000架。后来，用一批高性能的新式飞机替换了老式飞机，数量上有所减少，但作战能力却得到了提高。60年代以来，直升机的装备数量大大增加，总数已达6250架。空军远程航空兵现有飞机932架。由于战略导弹分担了一部分战略攻击任务，战略轰炸机的作用降低了，更新换代进展迟缓。50年代研制的图20和米亚4仍在使用，大量使用的中程轰炸机图16从60年代起开始退役，逐步用战力轰炸机来替换。前线航空兵的主要任务是协同陆军作战，自1967年以来飞机数量从4000架增至6000架，并补充了2300架武装直升机。这个兵种共有2850架歼击机，主要的型号是米格23、米格29、苏15和米格25。歼击轰炸机共有2425架，主要型号是苏24和米格27，已完全取代了轻型轰炸机，用于近距支援和纵深攻击。此外，还装备了大批米26和米28直升机，可支援陆军实施对地攻击和强行机降作战。军事运输航空兵装备飞机数量已减至600架，原来的主力12已大部分由伊尔76所替代，巨型的安22仍在使用，其后继机安124已研制成功。国土防空军是1948年对付战略轰炸机而组建的，先后装备了十余种截击机，一些歼击机也逐渐改为截击机。60年代以来，随着防空导弹和新型截击机的发展，这个军种的飞机数已从4000架减至1250架。装备的主力是米格23、米格25、米格31、苏15和苏27。新型截击机有下视下射能力，可对付低空突防和敌机的巡航导弹。海军航空兵现有飞机775架，除原有的飞机外，增加了战略轰炸机、雅克36垂直起落舰载歼击轰炸机、苏17变后掠翼歼击轰炸机等新机型。3.民用航空苏联民航的飞机、直升机广泛用于国民经济各部门，有120个服务项目，如航线运输、农田作业、森林巡逻灭火、资源勘察、鱼情和冰情侦察、航空医疗救护、南极和北极考察队的后勤支援等。①航线运输：单程线长100万公里，国内航线通航3600个城镇，国际航线通航4大洲95个国家的118个城市。1983年客运量为1.09亿人次，周转量1710亿人公里；货运量300多万吨，周转量187亿吨公里。②农林服务：1983年农林作业面积1.05亿平方百米，约占全世界农林作业面积的40%...