浅谈市政工程中的道路桥梁路基施工技术应用梁芳摘要：加强市政工程中的道路桥梁路基施工技术研究是提高道路桥梁质量的关键环节，本文从道路桥梁路基施工概述入手，对道路桥梁路基施工技术的应用进行了阐述。关键词：道路桥梁；路基施工；施工技术应用：TU74文献标识码：A1.引言随着道路桥梁建设的逐渐增多，路基的施工技术就显得尤为重要。路基是路面的基础，道路桥梁的建设是以路基的整体建设为主体，依靠路面共同承担负载的作用。路基的坚实有助于减少路面的损坏，道路的变形，公路的坍塌和桥梁的破损。只有坚实可靠的路基才能保证车辆的畅通和交通事故的减少，给人们带来安全感。路基和路面是道路桥梁的主要工程结构物，路基是在天然地表面上按照道路的设计线性和设计横断面的要求进行建设，桥梁是以桥墩和桥台为基础来建设整个桥架。2.道路桥梁路基施工概述---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---路基的设计方面是否有问题，会影响整个项目的方向，所以要正确设计路基横断面，选择良好的路基用土，采用正确的施工方法，充分压实路基，使其达到规定的压实度。路基的中心问题是结构物的整体稳定性和路面下路基的抗变形能力。对于路基的设计也是需要大量的资料收集，设计路基主体，确定路基横断面形状以及边坡坡度，对于桥梁来讲，同样要注意桥跨结构，以及路基排水的设计和路基其它设施的布置与计算。路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。为了预防和处理影响路基中存在的诸多问题，应该进行周密的勘察和调查，运用科学有效的手段，一并结合工程地质和水文地质以及岩土力学的知识，分析其稳定条件，拟定相应技术措施。在道路桥梁路基施工过程中，由于不同季节受到自然因素变化的影响，施工进度难以控制。施工的涉及面广、工程相对比较复杂，路基的施工需要在任何条件下都要进行，其中包括了气候、地形、地质等各种自然因素。因此，为确保道路桥梁路基的施工质量，必须要按照桥梁结构的施工顺序，在现场进行实际安排，认真的对图纸进行研究，做到准确到位。3.道路桥梁路基施工技术的应用道路桥梁的稳定性和强度受到路基原料的质量和压实水平的影响，应在现有条件下出发，使用经济、有效的方式改善压实条件和填土要求。同时，水也会对道路桥梁的稳定性和强度造成影响，因此，在施工的过程中应避免水的侵蚀，贯彻环境保护的思想，在施工的过程中着重考虑水利设施，形成完善的排水系统，与地区排水设施协调发展。修建路基对底层的平衡水平造成影响，路基暴露于空气中，受到多重自然因素的侵害，因此，应该有针对性的进行防护。3.1路基压实和填土公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。路基填料应按规范条件选用。路堤填筑必须根据设计断面，严格控制填料的粒径、压实度和均匀性，采用簿层轮加法分层摊铺填筑，分层均匀碾压，分层厚度一---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---般为20cm～25cm，分层填土最大松铺厚度不应超过30cm，填砂最大松铺厚度不应超过50cm。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。分层碾压应达到相应的压实度，加载速度由路堤沉降和稳定控制，避免产生路堤滑移或其它破坏。路基填料的最小强度和最大粒径规定量化标准，采用CBR值表征路基土的强度，引人路床概念。对上路床的填料，高速公路和一级公路路面底以下。0-30cm的路床填料CBR值应大于8；对下路床及其下面的填土，也有相应的规定值。当填料达不到规定强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实目前普遍采用大吨位压路机，碾压效果明显改善。对提高压实度很有作用。高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm的上路堤的压实度标准应不小于95%;对其它压实度不宜小于93%。3.2软土地基处理近几年中，随着我国一级公路、大型桥梁和高速公路的飞速发展，软土地基应重视失稳问题，对沉降水平进行观测，使用多种方式进行控制，如果软土层的含水量较高或较小，应使用灰土挤密桩，含水量较大，应该在孔内添置石灰粉和干土粉，吸干内部...