基于某钢筋栓简支梁桥加固施工技术浅谈摘要:简支梁桥以其具有高性价比的特点，在我国近代桥梁建设中占据很大比重。由于桥梁在建造和使用过程中,会受到环境影响、有害化学物质的侵蚀，并承受车辆、风、雨雪、地震、人为因素等外来作用，同时由于采用材料自身性能的退化,导致结构各部分发生不同程度的损伤和劣化;许多在役桥梁出现了病害。文章对某桥型桥梁使用现状进行了探析，并根据静载试验结果;提出加固方案及加固施工方法。关键词：桥梁；加固；碳纤维；施工Abstract:thebeambridgewithitshighcostperfor-mancecharacteristics,inourcountrymodernbridgecon-structionoccupiesalargeproportion.BecauseBridgesinprocessofconstructionandoperation,byenvironmentalimpactofharmfulchemicals,erosion,andbearvehicles,wind,rainandsnow,earthquake,humanfactors,suchastheforeignrole,andduetothematerialpropertiesoftheirowndegradation,andleadtostructurepartsdifferentde-greeofdamageoccurredanddegradation;Manyexistingbridgeappeareddiseases.Thebridgeofabridgeusecur-rentsituationonthis,andaccordingtothestaticloadtestresults;Putsforwardreinforcingschemeandrein-forcingtheconstructionmethods・Keywords:bridge;Reinforcement;Carbonfiber;con-struction中图分类号：U445.7+2文献标识码：A文章编号：我国公路桥梁大部分为建国后所建，由于年代的变迁，随着改革开放的深入及经济的快速发展,通过这些桥梁的交通量及行车荷载已日益加大，设计标准也在不断提高。20世纪70年代前后为汽车/0级、汽车邛5级;70~80年代末至2004年在一些重要的干道上部分桥梁设计标准提高到汽车-超20级［1］。2004年后，公路桥梁设计标准为公路I级，公路II级。目前一些桥梁在其服役期经常超标准承受车辆荷载,且由于设计时存在一些构造上的缺陷，以及施工中的质量问题，不可避免地产生病害，降低了桥梁的承载能力。某在役公路桥梁，桥梁上部结构为3孔16m钢筋混凝土简支梁，全桥长为48m,老桥每孔7片T梁由5道横隔板横向较结成孔，原设计荷载汽「5级，下部结构采用双柱式钻孔灌注桩。由于该桥设计标准偏低、桥梁年久失修，桥梁现状难以满足目前一级公路荷载的交通运输需要，致使汽车车辆过桥时引起结构的激烈振动，严重影响行车的平顺与安全和结构的正常使用。1桥梁检查1）桥面系。桥面铺装层为水泥混凝土结构加沥青混凝土铺装，基本平整，无严重开裂与破损现象,桥面净宽和排水横坡与设计基本相符。排水管数量基本满足使用要求，但排水管大部分已经堵塞，不能有效排水，导致水从主梁部位流下,加速了主梁的风化侵蚀。伸缩缝因年久失修，破损较严重，主梁正常伸缩受阻。2）主梁。经检查，主梁的梁高、间距等基本与设计相符;桥面板开裂和破损现象较为严重。主梁混凝土有不同程度的开裂现象，而各主梁混凝土在跨中附近大约10m范围内的开裂较严重。3）支座。检查发现，该桥钢板支座已被尘埃堆积掩盖，钢板锈蚀，上、下座板的滑移与转动受阻，车辆行驶在支座位置处时，震动较大,桥梁支座不能保持正常工作状态。4）墩台。盖梁顶负弯矩受拉区存在不同程度的开裂和破损现象，个别位置较为严重，柱式墩身存在开裂等破损现象。根据桥梁细部检查结果,按交通部标准JTGH10-2009《公路养护技术规范》的有关规定，以上部承重构件为桥梁技术状况的主要评定指标，其中有一项不符合指标者，按降一类处理的规定,针对该桥主梁混凝土裂缝的最大宽度已达0.30mm,超过有关规定的限值0.25mm[2];结合桥梁其他各部位的技术状况，该桥的技术状况综合评定为三类桥梁，并应对该桥梁采取大、中修或加固措施以改善桥梁的现状。通过桥梁检查与综合分析，认为现有桥梁的养护重点应是主梁，除及时封闭主梁既有裂缝外，还应采取有效的补强加固CZ措施来增强主梁混凝土的抗裂性，防止混凝土开裂的发展：与恶化，因此，应该对T型梁进行加固处理。2桥梁结构评价通过静载试验的模拟加载，可以直接了解与掌握结构的实际工作状态与结构性能,为桥梁的综合评估提供试验依据。2.1试验内容根据该桥的设计荷载（汽车-15）选择试验荷载，沿桥纵向...