基于ATM网在民航航空情报系统中应用探究摘要：介绍了民航航空情报系统和ATM技术的现状，重点分析了ATM网的特点，并研究了ATM网在航空情报系统中的应用，对ATM网在我国航空情报系统智能化、网络化建设中的应用做了探索并指明了方向，为保障民航航空情报系统发展和飞行安全发挥了卓有成效的作用。关键词：异步传输模式宽带综合业务数据网航空情报中图分类号:V243文献标识码：A文章编号:1672-3791(2013)05(b)0007-01随着民航业务的发展和通信技术的进步，数据通信在民航情报系统中的安全可靠应用得到了广泛的关注与研究。民航部门在把握当前航空情报系统的发展趋势，结合现有系统的软硬件实际情况以及对情报系统的未来发展规划的情况下，托ATM(AsynchronousTransferMode,异步传输模式)技术，对目前的通信网进行升级，目的在于建立一个现代的能够对民航所有的机场进行可靠数据通信服务的航空情报系统，实现民航情报系统广域宽带互联，搭建航空情报数字传输平台。1ATM网络ATM(AsynchronousTransferMode,异步传输模式)是由国际电联于1988年提出的网络传输技术规范，是实现B-ISDN信息传输业务的核心技术。在ATM传输模式中，用户的数据被分割成固定长度的信元，釆用异步时分复用模式，进行面向连接的数据传输。ATM既具有电路交换实时性强的特点又具有分组交换的灵活性，并且能够提供Mbps到Gbps级的可伸缩带宽。随着ATM公共传输网近年来的快速发展，主要对宽带、多媒体业务用户提供服务，但是也能够广泛适应数据业务、专线业务等综合服务平台的组建，其QoS功能也有较大优势。2ATM网络的特点和民航情报系统展望ATM是解决B-ISDN通信的核心技术之一，该技术具有较高的传输速度、统计复用能力、虚通道/虚通路两级交换能力等特点，从而为宽带综合业务提供了良好的基础支持，使得多媒体数字信息可以在网络中高效传输。和传统的数据包相同，ATM传输只有在有数据时才占用带宽，另外面向连接的ATM还可以提供QoS服务。因此，ATM既具有分组交换的高效传输、合理利用带宽的特点，又具有电路交换实时性强、可靠性高的特点，并且ATM充分支持各种类型数据的传输，是多媒体通信的良好载体。随着各种通信技术的出现，航空情报系统对通信要求的提高，对当前民航数据网的升级改造提出了迫切的需求。对民航航空情报系统的升级改造还需要以当前的层次化网状结构为基础，结合当前通信的发展趋势，未来民航数据网络应该具备以下特点：未来的民航数据网络应该同时具有ATM、IP功能，能够进行电路仿真，实现局域网互联，资源共享，并且支持程控电话、交换机互联等多种接入业务。3ATM在民航情报系统中的应用目前，中南地区空管局结合本地区现有的ATM网络和通信需求以及国际上相关行业情报系统的发展趋势，对未来的航空情报系统发展进行了规划建设，并已经取得了一定的成就。如已经投入使用的“中南地区航空情报异地备份系统”，通过远程控制实现系统远程监控和技术支持。该系统利用思科MGX88XX系列交换机进行ATM网络建设，该系列的交换机具有MPLS控制功能，根据路由模块RPM就能够实现MPLS接入。如果再将IP业务植入到MPLS网络中就能够使带宽的利用率高达90%。目前已有的ATM网络已经实现了中南地区的全面覆盖，利用广州本场、中南各省各航站的ATM交换机所提供的RPM来组建MPLS网络就能实现中南地区的航空情报接入。在中南地区，除了广州本场的ATM设备是MGX8850交换机，其它地区各航站的ATM设备都是MGX8830交换机，MGX8850交换机与MGX8830交换机的不同是MGX8850的主控模块PXM45与RPM板卡结合不仅支持MPLSLER功能，还支持MPLSLSR功能，而MGX8830的主控模块PXM1E与RPM板卡结合只能提供LER功能。因此，对于各分局需要使用VPTUNNEL与核心LSR进行连接，依靠LSR的标签转发功能来间接实现MPLS业务的交换，对于广州本场则相对简单，只需要把一块RPM板当做MPLS中的LSR,另一块RPM板作为本场接入使用的LER。该系统以武汉为情报备份系统的中心节点，设立数据备份和发布服务器，利用民航ATM网络组建中南地区航空情报异地备份网络，该系统利用ATM技术组建了中南地区航空情报系统虚拟专用网络。该系统的建成对于中南地区的航空情报系统具有...