《世界高速铁路概论》教学改革探讨周和超徐世洲摘要：近年来人们对轨道交通的关注热情日益高涨，十九大首次提出“交通强国”战略目标，应时代要求，高速铁路的基础知识急需普及。一方面社会迫切需要更多掌握轨道车辆专业知识的技术型人才，另一方面，为“加快一流学科建设，实现高等教育内涵式发展”，《世界高速铁路概论》课程“生逢其时，责任重大”。本文对《世界高速铁路概论》的课程特点以及教学难点进行了系统阐述，在分析与总结的基础上，结合自身的教学实践提出了课程教学的改进方法。关键词：高速铁路；课程特点；教学难点；教学改革：DOI文献标志码：A：1674-9324（2018）39-0131-02近几年来，我国铁路事业蒸蒸日上，城市轨道交通发展迅猛，加上“中国高铁走出去”以及“一带一路”倡议的推动，广大人民群众更加渴望了解到高速铁路的相关知识，尤其是在大学生中涌现出一大批“火车迷”，开展高速铁路知识的普及教育势在必行。一、课程概况及目的轨道交通学科致力于铁路以及城市轨道交通领域的教学和科研工作，紧紧抓住“中国高铁走出去”和“一带一路”倡议的发展机遇，以“洁净能源地面交通学科链”为依托，广泛的结合机械、电气、土木和交通等相关学科，重点关注轨道交通的结构和乘员安全，实现对轨道车辆全生命周期的监测；学科定位于“安全、节能、环保”，并且以“产、学、研”结合作为协同创新的手段，以团队建设和平台建设为发展的基础，以国际化合作、卓越人才培养、重大科研项目为主要推动力，主动配合上海市以及国家科技部的创新体系发展思路，为经济社会的持续发展注入新动力。《世界高速铁路发展概论》这门课就是针对十多年来我国高速铁路蓬勃发展的大环境，为拓宽同济大学学子的知识面，了解世界各国高速铁路的发展历程，同时引导学生从社会、经济、资源、环境等多角度综合评估高速铁路发展所带来的影响，更好地将当前国家倡议（“一带一路”）与学生所学专业（如车辆工程、交通运输、经济管理）紧密结合，增强学生学习后续专业知识的兴趣。本课程拟在介绍高速铁路有关基本知识、相关背景的基础上，结合非轨道交通专业学生教育的特点，从车辆工程、交通运输、经济管理等跨学科的角度进行教学，为学生开启更广阔的专业联系创造条件。二、课程特点世界上绝大部分发达国家都拥有高速铁路系统，并且已形成了一定的网络，例如德国、英国、法国的高速铁路。《世界高速铁路概论》课程就从各国高速铁路的牵引系统、制动系统、传动系统、座位分布等方面对它们进行了介绍。该课程特点主要可以归纳为以下几点。1.通识型课程。本课程面向所有专业的学生开设，力求对学生进行轨道交通系统方面的知识普及、让学生通过本课程的学习掌握基础的专业知识。对于非本专业的同学，本课程的学习能帮助他们对高速铁路的知识有个全面的认识，着重掌握相关的基本知识；对于本专业的同学，本课程对其在车辆设计制造过程中全局考虑车辆各系统间的兼容性有所助益，在进行专业课程学习之前，将本课程作为先导式课程极具必要性。2.专业跨度大。一方面轨道交通车辆本身就融合了机械、电气、力学等学科知识，另一方面我们既需要保证乘员的安全性又需要不断提升列车的平稳性、舒适性，足见这是一个综合了众多学科的大系统，“路漫漫其修远兮”，我们仍旧面临着诸多难题与挑战。3.种类众多且关联性强。各国拥有不同的铁路系统，不同的铁路系统之间存在较大差异，为了使学生能深入了解各高速铁路之间的差异及特点，本课程根据不同系统分章节对各国高速铁路的特征及各个模块进行阐述，每个系统之间具有相似的原理及功能，以便学生将所学知识融会贯通。三、课程教学难点《世界高速铁路概论》涉及众多学科知识，对任课教师所积累的专业知识的广度和深度有较高的要求，同时考验着任课教师的专业知识驾驭能力[1]。此课程作为轨道交通车辆的先导式课程，主要存在以下的教学难点。第一，课程把控要求高，教学效果把控难度较大。本课程的开设初衷是帮助轨道交通专业的同学、对此专业感兴趣的同学更深入地了解世界高速铁路的发展现状、列车牵引及制动原理、轨道车辆的结构安全及稳定性等方面的知识。然而...