对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究杨长江+谢海钧摘要：由于船舶舾装是一项复杂的工作，它不仅具有协作性高、流动性强、工作周期较长等特点，而且涉及到众多的社会主体和多变的因素，会受到物质、技术条件、成本预算等方面的制约。船舶舾装质量可直接影响到船舶建造的施工进度和整体效率。对船舶舾装实施单元化、标准化和托盘化进行了探究。关键词：船舶舾装；船体；船舶建造；技术图纸：U671.91：ADOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.13.076船舶舾装，即船体主要结构制造完成，舰船下水后的电气、电子设备及机械的安装。船舶舾装是船舶建造的重要组成部分，一套完整的船舶舾装对整个船舶建造的作用不容小觑。为进一步巩固我国船舶制造业的大国地位，在船舶舾装方面，更应该实施单元化、标准化和托盘化，这是对船舶舾装的要求，也是对整个船舶建造的要求。然而，如何根据船舶舾装的特点，在有限的时间、条件和空间内实施单元化、标准化和托盘化以及实现保证船舶舾装质量、高效控制成本、节约资金、缩短工期的目标，是大多数船舶建造工作人员需要关注的焦点和迫切需要解决的问题。笔者认为，要想搞好船舶舾装，就必须重点抓好单元化、标准化和托盘化的管理这三大块，这样才能真正实现船舶舾装快速、优质、低耗的目的。1实施单元化、标准化和托盘化的意义在实际的船舶舾装中，实施单元化是将船舶舾装的大部分工作转移到内场或是建造组合式单元；实施标准化是对分段舾装和其他的舾装进行优化生产设计和改进舾装件安装工艺；实施托盘化是对资源进行科学、合理的安排。这不仅能充分利用船舶的空间实施作业，减少船台、船坞和码头阶段的工作量，科学、合理运用每一份资金，有效控制作业精度和提高施工质量，而且还能有效避免各工种之间相互干扰，减少资源浪费，大大降低船舶建造的成本，缩短施工周期。2船舶舾装单元化的研究在满足船舶总体性能、强度、结构和功能的前提下，可将船舶划分成若干个单元，并根据船舶舾装单元与船体的结构关系分为自持式单元和依附式单元。自持式单元包括CO2灭火单元、主配电板单元等，鉴于这个单元有独立的框架结构和基座，可在内场预制完成后在外场将其安装到船体上。从设计的角度来看，自持式单元实现了壳舾分离，是最主要的单元。另外，自持式单元中的标准件通常选用自性能相近的三种型号设备，分为三档产品，包括高、中、低档，由此来控制船舶建造的材料成本。依附式单元包括油水分离单元、疏排水单元等，鉴于这个单元的设备布置范围较广和对固定技术要求较高等特点，在实际船舶建造中，需把船上区域的结构或船体分段作为依托，并在这一单元的预制性受到船舶建造进度制约的情况下，始终保持这一单元的通用性和设备可选性与自持式单元的一致。为了整体提高单元制作效率，缩短单元制作周期，首先要把单元向标准化方面发展，其次是组合式单元的建造。例如将可容纳在机舱底部的单元组合在厂房内进行整体制作，无需单一制作，完成后再由吊装运输到船上按需安装。这样既适应工序前移的要求，又大大节省了材料、时间和人力，一举多得。3船舶舾装标准化的探讨在实际的船舶舾装过程中，除了分段舾装作业是独立作业外，其他的舾装作业，例如组合、总组和船坞阶段都是交叉作业的，再加上在作业工程中，人工作业所占比例较大，不利于高效作业，也容易造成安全事故，因此，必须进行标准化船舶舾装，而一套标准化的设计和生产模式是最能体现船舶舾装是否符合标准化的两个要素。然而，要想满足这两个要素，首先要优化生产设计，加大分段舾装和其他舾装的完整性，其次是改进舾装件安装工艺。其中，优化生产设计可以从标准尺寸、标准构造、标准件和可选部件入手。以原材料和配套设备的标准化状况为依据确定船体构件和标准尺寸，并提供各种标准器材和定型设备。而改进舾装件安装工艺包括舾装设备外观的美观程度、对称性、表态涂层、设计制造精度、性能方面的转动顺畅程度、接口的对接配合程度、互换性等，要求每个舾装件的设计安装工艺都能达到既定标准。实行标准化船舶舾装能有效减少不必要的生产作业环节，从而加快船舶建造的进程。4船舶舾装托盘化的分析船舶舾装托盘...