杭州铁路专项经济适用房项目建筑施工技术与安全管理浅析杭州铁路专项经济适用房项目建筑施工技术与安全管理浅析摘要：本文针对杭州铁路专项经济适用房项目建筑施工技术与管理，探讨了施工难点、关键技术及建筑施工安全管理的措施。关键词：建筑施工技术安全管理中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：一、引言在铁路安居工程建设大力推进的黄金时期，建筑施工技术与管理能力成为了影响安居房成本、进度与质量的关键，特别是建筑施工安全问题，不仅体现建设单位的管理水平，也成为考量铁路安居工程社会效益与经济效益的重大因素。所以，建筑施工技术优化与安全防治措施是一个值得讨论和研究的课题。本文简要分析了杭州铁路专项经济适用房（以下简称“江畔云庐”项目）建筑施工过程中建筑施工难点、关键技术――桩型方案优化的事例，同时对施工安全管理的措施浅析。二、工程概况“江畔云庐”项目建设用地面积近百亩，位于杭州市滨江区科教园区内，三面临高校校舍，一面为铁路沪昆正线。本项目主要为13幢18层高层建筑、1幢3层的幼儿园和配套公建，总建筑面积约18万平方米，其中地下室近5万平方米（设有3个大面积地下室，地下室位于±0.00标高以下6.4m，其中住宅楼位置地下一层为半地下室结构，纯地下室位置，地下室顶部覆土厚度1.10m）。高层住宅上部结构采用短肢剪力墙结构，18层住宅最大柱（墙肢）轴力为5100kN,最大墙线荷载为2500kN/m。由于距钱塘江仅2.5公里，属钱塘江冲海积平原地貌，地质基础较软，沙质粉土层厚，含水量高，经勘察场地等级为二级（中等复杂场地），地基等级为二级（中等复杂地基），综合判定岩土勘察等级为乙级。三、施工难点――桩型的优选根据本工程地形地貌特征、地基土分布性状，原设计为避免挤土造成对周边学校校舍及铁路路基的安全影响，基础采用钻孔灌注桩，桩数为2525棵，总米数近9万米。虽然钻孔灌注桩不挤土，对周围环境影响也较小，但其不利因素主要有三点：一是施工工期长（一台桩基一天连续工作最多仅能完成2棵桩）；二是泥浆外运工作量大，对周边学校道路会造成污染，可能会引起不必要的麻烦；尤其是第三点：成本高。由于该项目是职工安居房，交付时间已定，工期紧，并且成本决定房价，直接关系到每个购房职工的切身利益。笔者根据以往施工经验，与曾负责施工的宁波铁路安居房（宁波天庐苑铁路小区)地质情况相类似，经仔细比较后，提出采用预应力管桩方案，理由是：该地质沙质粉土层厚，含水量高，基底孤石及障碍物少，且无管线，而持力层为强风化砂砾岩，圆砾密实，应该可以考虑预应力管桩施工；预应力管桩在建筑市场上已使用成熟，并且打桩速度较快，低噪音、无振动、无污染，可以24h连续施工（根据以往施工经验，平均一台桩基24小时能完成10棵桩），大大缩短建设工期，创造时间效益，同时场地整洁、施工文明程度高；管桩价格便宜且质量有保证，可大大降低工程造价，降低房价可惠利于职工（经事后测算，比原钻孔灌注桩预算减少了21%）。4、委托勘察单位对两种桩型的承载力作了计算比较（如下表简示）单桩竖向承载力特征值试算表表注：1.桩顶高程以钻孔孔中高程计，杂填土不计摩阻力，以上单桩竖向抗压承载力未考虑桩身结构强度。2.建议进行单桩竖向静载荷试验，单桩竖向抗压承载力以静载荷试验结果为准。可见预应力管桩与钻孔灌注桩相比桩长略有降低，桩径有较大减小，虽单桩承载力略小，但完全能符合本项目设计要求。基于以上分析，设计人员采纳了我们的意见，但预应力管桩施工最大的弊端是有较大的挤土效应，会对周围建筑环境及铁路轨道基础产生影响。为此，我们与设计、施工、监理共同研究对策，制定施工方案，确定采用静压沉桩法，从场地中心逐排往外打，控制进度，采取在铁路路基及校舍围墙边挖保护沟，24小时多点监测等措施，并经试桩成功，设计最终将该项目基础改为静压预制管桩(桩型为PHC--A600\500)。该桩型的优选结果是施工进度大大加快，工期比原计划缩短近2个月，同时工程成本比原预算减少2000多万元。四、施工安全管理的措施1.建立安全责任制度领导重视是保证安全生产的关键，但必须通过建立规章制度，才能真正落实到位。施工单...