对国产大中功率轮式拖拉机液压提升器的几点看法-图文(精)

第33卷第2期2006年4月拖拉机与农用运输车Tractor&FanIITransponerV01.33No.2Apr.,2006对国产大中功率轮式拖拉机液压提升器的几点看法吴锡璋1,郭会强2(1.洛阳拖拉机研究所,河南洛阳471039;2.洛阳市荆山液压元件有限公司,河南洛阳471300)目前国产大中功率(48~92kw)轮式拖拉机液压提升现,采用与20世纪50年代引进原苏联技术相似结构,当时器主要有四种结构型式(国外或合资生产的拖拉机除外);两种是20世纪70一80年代我国自行设计开发的、由小功率轮式拖拉机液压提升器发展改进而来的,目前主要用于江苏一650型、铁牛一650型、欧豹一700型、800型等拖拉机上;第三种是20世纪80年代引进意大利菲亚特公司的技术开发或改进的液压提升器,目前主要用于东方红L咫0—90型、东方用于铁牛~55型、东方红一28型等拖拉机上的分置式液压提升器,目前主要用于欧豹一800型等拖拉机上。第一种液压提升器主要由20世纪70年代小功率轮式拖拉机如泰山一25型、江苏一50型拖拉机的半分置式液压提升器发展改进而来的。图l为江苏一650型拖拉机液压提升器的结构图。铁牛一650型与此相似的结构。红一1204型、上海一650型等拖拉机上;第四种是这两年才出1.力调节传感接头2.提升器壳体3.提升器盖4.举臂5.推杆6.提升轴7.力调节拉力弹簧8.位调节杠杆9.位调节拉力弹簧lO.力调节杠杆11.油缸12.分配器13.分配器进油管14.油泵出油弯管15.加油口16.油压输出点17.油压输出插管18.顶丝J9.主控制阀20.活塞顶杆21.位凋节凸轮22.内提升臂23.螺钉24.螺钉25.紧定块26.调整螺母’图1江苏一650型拖拉机液压提升器结构图该类型提升器的结构特点主要有:体内。油泵进入分配器的压力油或提升器的液压输出均要采用插管形式。分配器故障时,往往需将提升器解体;①液压油路为压油路控制的先导式回油阀卸载油路系统,由主控制阀的台肩来先导控制液动回油阀的开启或关闭,并通过主控制阀下降台肩直接控制油缸的升降,从而实现分配器的提升、中立、下降等功能;②双(力、位)操纵手柄分别通过位杠杆凸轮机构及力杠杆弹簧机构对分配器主控制阀进行控制,使提升器对农具耕深具有位置控制、阻力控制及浮动控制三种功能。阻力控制采用卸荷式全流量调节。带有手轮操纵的农具下降速度控制功能,但没有液压锁;⑤提升器阻力控制形式多数采用结构简单的、圆柱螺旋弹簧吸收载荷的上拉杆传感。铁牛一650型采用的是圆柱螺旋弹簧吸收载荷的下拉杆传感。—第二种液压提升器是由20世纪80年代,由我国自行设计的TY2540(18.429.4kw)轮式拖拉机系列的半分置式提升器发展而来的。图2为欧豹一800型拖拉机结构图。该类型提升器的结构特点主要有:①液压油路为压油路控制的先导式回油阀卸载的油路系统,由主控制阀的台肩来先导控制液动回油阀的开启或关闭,同时通过主阀机械控制的推销,先导控制下降阀来控制油缸的升降,从而实现分配器的提升、中立、下降等功能;③采用提升器用油与传动系统用油分开,提升器壳作为液压油箱;④分配器、油缸,操纵、传感反馈机构均布置在提升器壳收稿日期:2004一11一17;收修改稿日期:2005一12一16万方数据吴锡璋等:对国产大中功率轮式拖拉机液压提升器的几点看法9②单操纵手柄通过曲臂摆杆机构直接推拉分配器的主控制阀,并通过外置式传感反馈机构,使提升器对农具耕深具有位置控制、力位综合控制及浮动控制三种功能。力位综件贴装于提升器壳右侧面,阻力传感反馈机构均外置。提升器内部仅装活塞、油缸筒、顶杆、内提升臂等不易出故障的受力件。缸头装拆于提升器前端面;.合控制是采用卸荷式全流量调节。带有手轮操纵的农具下降速度控制及液压锁功能;⑤力位综合控制的形式采用结构简单的圆柱螺旋弹簧吸收载荷的上拉杆传感;⑥分配器中的进油单向阀采用组装式锥阀,下降阀采用先导控制的组装式锥阀,所以分配器的工作较可靠,静沉降容易控...

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