浅析道路施工中土壤固化剂的施工工艺摘要：木文作者结合多年的道路与桥梁施工经验对道路施工中，土壤固化剂的应用及施工工艺的要求进行论述。关键词：固化剂；掺入；路基；施工工艺Abstract:inthispapertheauthorcombinedwithyearsoftheroadandbridgeconstructionexperienceinroadconstruction,theapplicationofsoilstabilizerandconstructionprocessrequirementswerediscussed.Keywords:curingagent;Incorporating;Subgrade;Constructiontechnology：U41文献标识码：A：1土壤固化剂(Soilstabilizer)是一种由多种无机、有机材料合成的用以固化各类土壤的新型节能环保工程材料。对于需加固的土壤，根据土壤的物理和化学性质，只需掺入一定量的固化剂，经拌匀、压实处理,即可达到需要的性能指标。1.1土壤固化剂主要特点土壤固化剂可以适用于不同粒径的土壤，并可根据工程要求随意调整延迟时间。能充分提高土体的抗渗、抗冻、抗裂性能，较好地解决传统固结材料存在的早期强度低、水稳定性差、疲劳强度低、干缩性大、易开裂、延迟时间短等问题。处理后的固化土渗透系数K=5.0X10-7cm/s，路基层原状土K=l.0X10-7cm/so固化土的抗冻性，当冻融次数为15次时,抗压强度由3.5MPa降至2.89MP。固化土使用寿命15〜20年，抗冲刷能力不小于0.2MPao且固化剂工程造价低土壤固化剂市场价格在200一280元/t,土壤固化剂与传统防渗材料相比在施工工艺、工程投资、施工工期等方面均有显著的优点。1.2工程材料该工程使用路邦EN-1土壤固化剂，路邦EN-1是一种离子型类固化剂，是一种高浓缩的酸性有机溶液。具有很强的氧化、溶解能力，并含有多种天然分散剂成分的化合物。可将土壤中的矿物质和土壤分子分解，使其重新结晶形成金属盐，产牛新的化学键，保持土壤持久稳定。土壤固化剂在浓缩状态下无挥发性，不燃烧，有强烈刺激酸味。液体呈酱棕黑色，稀释后无任何危害，对生态无破坏、对环保无影响。1・3土壤固化剂作用土壤固化剂是一种宙多种无机、有机材料合成的用以固化各类土壤的新型节能环保工程材料。它的应用范围十分广泛，除了用于加周道路基层、底层和面层以外，还可运用于各种建筑物的地基处理、地质灾害防治、水利水电工程防渗堵漏、油田灌浆、沼气池等领域。现结合某公司承建的高速公路使用土壤固化剂的情况，对土壤固化剂在道路施工中的应用进行探讨。该段软土路基全长305m,多为高山峡谷中的稻田及农用耕地，不适合高速公路路基填筑土质标准，必须全部进行换填施工。按照高速公路软土路基施工标准，在进行换填的同时，掺入石灰粉及土壤固化剂，分层碾压。2下层固化处理施工工艺2.1下层固化处理层施工的工艺流程工艺流程：准备碎石层施工放样一备料拌和混合料摊铺整平〜〜一碾压一养牛。2.2准备碎石层及防渗土工膜（1）对已实施碎石层进行整平，采用12t或以上压路机静压至无轮迹为止，保证应有的路拱。（2）在碾压过程中，如发生弹簧“现象”，应采用挖开、重新回填或掺石灰或水泥等进行处理。（3）在碎石层上铺筑防渗土工膜，铺设好后用砂袋圧住，进行焊接后铺筑固化土。2.3施工放样在碎石层上恢复中线，直线段每15〜20m设一桩，并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩，在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高程。2.4备料及拌和混合料（1）将现场所需固化素土进行晾晒。土中树根、草皮和杂物应清除干净，不应将不合格的土采集一起。（2）根据固化处理层的宽度、厚度及预定的干密度、石灰剂量，计算路段需要的十燥土数量，计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量和固化剂用量。（3）在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土，将晾晒的土和石灰先干拌1〜2遍，在堆拌过程中使大粒径土自然滑落，然后用推土机排压、碾碎，如此反复数遍。（4）干拌数遍后加水扌半和含水量宜大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值，拌和至均匀（应不少于3遍）、灰土最大粒径不超过15mm为止，闷放1〜2d。（5）测定混合料的含水量，按土壤固化剂稀释液中掺水量二（石灰土最佳含水量-石灰土实际含水量）X石灰土总重量计算，再根据固化剂占干土重量比确定加入固化剂浓缩液用固化剂浓缩液重量：固化...