以西山隧道施工通风方案探讨长大隧道施工过程中的通风技术摘耍：作为公路建设和铁路建设很重耍的一部分的隧道施工作业中,长大隧道的通风问题作为施工作业中很重要的一部分，通风效果的好坏直接会影响到整个隧道施工的空气质量，进而影响到各个作业面施工人员的人体健康，而通风方案的选择是影响通风效果好环的直接决定因素。关键词：长大隧道、送风方式、压入式通风、辅助通风坑道：U45文献标识码：A随着我国经济建设的发展和西部大开发力度的进一步加大，各项相关的基础设施建设与此同时得到了迅猛发展；而在各项基础设施建设中，作为公路建设和铁路建设很重要的一部分的隧道施工作业中，长大隧道的通风问题作为施工作业中很重耍的一部分，通风效果的好坏直接会影响到整个隧道施工的空气质量，进而影响到各个作业面施工人员的人体健康，而通风方案的选择是影响通风效果好环的直接决定因索。目前我国公路隧道的施工更多的是采用新奥法进行的，开挖基本上仍然采用钻爆法，出渣多采用无轨运输。在隧道施工中，对于短隧道而言，通常可采取自然风来解决洞内施工环境问题，而对于长大隧道而言，施工通风就是一项必须着重解决的问题。西山隧道右线隧道长14935米，左线隧道长15075米，我标段隧道左洞长7110米(ZK7+550~ZK14+580)、右洞长7030米(YK7+550~YK14+660),隧道设计为分离式，左，右洞中心间距55米。原设计为解决运营通风和施工需要，在线路左侧设2号斜井，与左洞交于ZK10+079处，斜井设计坡度为25。；在右洞左侧35米、两洞Z间设2号竖井。针对该隧道的实际情况，施工中采取了增设缓坡斜井的方案，斜井全长1130m,与右洞交于YK9+500处，最大坡度12.5%,采用双车道无轨运输。2号竖井位于右洞YK10+300左侧35m处，设计深度156.8米，断面为圆形，衬砌后直径为8.2米。竖井中部设计为0.3m厚钢筋栓隔板，将竖井分隔为进、出风道，在底部设送风道和排风道与右洞联通。一、存在的问题西山隧道施工采用新奥法施工，掌子而开挖施工采用钻爆施工，采用无轨运输进行出渣。隧道施工中，洞内有害气体的主要有钻眼粉尘、爆破烟尘、运输车辆的尾气及汽车扬尘、喷射混凝土产生的粉尘、水雾筹,就现阶段施工现状看，在长大隧道施工中若没有一个好的隧道通风方案，必将存在着极人的施工质量隐患和安全隐患，处理不好的话很容易造成安全质量事故，同时还会加大动力机械设备的耗油量，造成内燃机机械燃烧不充分，产生大量有毒的一氧化碳气体，加大机械设备的磨损，降低机械设备的使用寿命。通风质量差，必然会导致在隧道施工中空气浑浊，尤其是隧道开挖掌子面空气浑浊，光线不够明亮，将会造成隧道开挖施工中开挖工人和工程技术人员无法准确掌握隧道掌子面围岩的变化情况；一方面使我们的工程技术人员无法根据隧道围岩变化而及时调整隧道开挖支护工艺，而导致隧道塌方质量事故；另外一方面使我们的开挖工人在开挖施工中无法看清隧道顶部围岩的松动情况，而导致隧道顶部岩石下落伤人的安全事故。同时由于隧道中的空气浑浊，使我们的隧道监测人员无法对已开挖支护成型的隧道进行准确的量测，进而使我们无法掌握隧道已开挖成型部分的伟I岩变化情况一一其至隧道可能已出现细微的裂缝，我们却没有掌握隧道业已变化的实际情况，造成没有对出现裂缝段的隧道进行加强支护，导致隧道坍塌和人员伤亡的安全质量事故。另外如果隧道中的通风不够良好，空气浑浊；将会导致我们在隧道施工当中不得不进行长时间的通风，从而浪费大量的电力能源，使工程施工成木进一步加大；以单个隧道施工为例：起动一台110KW通风机，每小时耗电量为110KW,以一台通风机每天比最佳通风方案至少多工作8时计算,一台通风机每天电力要多消耗880KW,按每度电0.5元计算，则每天要增加440元,每月消耗则至少增加13200.00元,则一年消耗要多增加16万元左右，尤其在当今全国性电力普遍缺乏的情况下，电力供应紧张与工程施工之间的需求矛盾进一步加大，乂制约了工程施工进度，同时由于隧道通风效果不够理想，造成工程施工的人员工作效率降低，机械设备的磨损加大,机械设备的利用率降低,进一步加大工程施工成本。二、施工通风方式一般隧道施工通风方式主要有排...