直接空冷凝汽器冬季防冻方案侯欣妍摘要：直接空冷凝汽器在国内应用较广，尤其是北方富煤缺水地区。结合机组运营状况对直冷系统严寒状况下的防冻问题进行处理具有较高重要价值，并根据冻结原因制定防冻措施。该文结合空冷岛结构、运营、操作等方面在防冻处理中的措施进行了探讨，旨在为厂区直冷系统的防冻处理提供一定借鉴价值，从而维持整个机组运行的安全性、经济性、合理性。关键词：直接空冷凝汽器；冬季防冻措施；直冷系统：TK264.1文献标志码：A0前言当下电厂经常采用的空冷机组包括3种形式：直接空冷、表面凝汽式间接空冷、复合式间接空冷。其中直冷机组和常规湿冷机组的主要差别在冷端部分，直冷借助外界环境空气作为冷却介质，并非传统冷却器中的水介质，因此，外界环境温度变化即当地气候条件会对直冷系统产生严重影响。当下国内直冷机组大部分集中在西北地区，当地风沙大易导致严重的设备积灰问题，同时当地冬季过于寒冷的气候会引发设备管束冻裂。为此加强整个直冷机组冬季防冻问题的分析至关重要。1极端低温条件下防冻要求及原因分析1.1防冻要求在低温状态下，空冷系统的运行需要注意3个问题。第一，保证系统的密闭性，按照SPX的标准要求，空冷系统的严密性需要达到100Pa/min，而优秀值需要达到50Pa/min。备齐风筒封堵帘，在对翅片采用覆盖帆布封堵后，需要保证四周严密，使冷空气无法吹透帆布。此外还需要准备一些厚棉布帘，当管束根部出现过冷的状况时，对翅片以及凝结水联箱根部采用保温处理。第二，风机各单元之间保证不串风，密封门要处于关闭状态，同时重点关注密封门的状态，必要时还可以增加闭门器的数量对漏风口进行及时的封堵。第三，保证进气蝶阀2～3列严密状态，在隔离后不会有蒸汽进入其中，若不是极寒地区则没有具体的指标要求。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.2过冷原因（1）空冷器发生泄漏或者是蒸汽流量不足会使得散热管束内进入大量的空气，蒸汽所占有的散热空间就会被缩减，在泄漏点附近散热管束的温度会显著减低，从而产生过冷状况。（2）如果能够有效地控制排气压力，这样就会使得排汽压力始终高于真空泵组的抽气限值，这样就可以避免空气和不可凝气体的进入和贮存，如果排气压力控制不得当，则会造成空凝器中凝结水温度过低，在较低的外环境下则容易出现结霜状况。一般情况下，当环境温度持续低于2℃时，在空凝器逆流管束的上端容易出现结霜状况，出现这种状况的主要原因是该位置的不可凝物出现过冷。如果这种状况持续的时间较长，比如一天或者几天，则容易造成该位置的端口堵塞，使得不可凝气体抽出较为困难。（3）如果空凝器运行出现异常状况，象抽真空设备故障极易引发不凝气无法排出、排汽压力不稳等现象，此时便容易引发过冷问题。此时针对凝结水箱中的液体进行温度检测便可发现过冷问题。（4）散热面积一定的前提下，汽轮机排汽量越低、管束温度越低。如果空冷岛的控制为手动模式，则逆流管束蒸汽流速低于顺流管束，转速发生改变的状况下，内部汽流量便会出现波动，蒸汽此时便会再次进行分配，对应蒸汽流量偏低区域便会发生过冷现象。同一时间，考虑到整个空冷设备的管束是相互连通的，凝结水箱内部液体温度不会发生较大波动，即水箱不存在过冷现象，控制方面便无法及时做出保护动作处理。正常工况下，逆流管束风机转速会高于顺流管束，如果顺流管束的风机转速高于逆流风机，容易在顺流段发生气滞现象，严重时会引起管束堵塞。从中可分析出汽轮机在启动、关闭环节中，汽量低，凝结水易发生冻结问题，此时最需要进行防冻处理。2防冻措施分析2.1启动前准备工作空冷岛系统启动前，需要核查凝结水系统，为了避免其发生冻结问题，可进行电伴热、保温处理，冻结后马上处理至化开后方可将凝结水管路投入运营，需要引起重视的是该环节中需要关闭疏水气动阀、进汽蝶阀。此外，机组启动前不可提前开启轴封系统，需要启动风烟系统后方可进行相应操作，轴封开启后便可进行抽真空处理。2.2高、低旁暖管操作主汽见压后便可开启高旁调节阀门，对应温度升高后进行调节门的判定和处理，该阀门开度不...