雨水管道工程施工方案制:人编人:编主技术负责人：审核人:审批人:厦门xxxx工程有限公司二OO九年六月二十三日施工组织设计（施工方案）报审表共页第施表7.1页Xx火车站站前大道xx工程名称施工单位厦门xxxx工程有限公司大道Ⅱ标主编工程施工组织现报上雨水管道编总设计／施工组织设计／施工方案文制件，请予以审查。编制人单位工程项目部／专业分包施工单位（盖章）技术负责人总承包单位审核意见：审核单位2009年月日审批人（盖章）审核人总承包单位监理审查意见：审查单监理审查结论：□同意实施□修改后报□重新编制位日期：专业监理工程师（盖章）监理单位总监理工程师日期：雨水管道工程施工组织设计一、施工组织编制依据1.设计图纸、招标文件2.《工程测量规范》（6850026－93）3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）4.《建筑基坑支护技术规程》（J6J120－99）5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204－20026.《混凝土质量控制标准》6850164－927.《砌体工程施工及验收规范》GB50203－20028.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—20029.《普通混凝土配合比设计规程》J6J55－200010.《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98－200011.《建筑工程施工质量统一标准管理条例》12.《建筑施工安全检查标准》JGJ59－9913.《市政排水管渠工程质量验收评定标准》CJJ3－9014.工程建设标注强制性条文（公路工程部分）15.业主要求的有关规定和要求16.工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定17.《建筑工程质量管理条例》二、工程概述1、本工程位于福厦铁路xx火车站，工程从朋山岭立交开始至站前广地道为止，道路全长2.67Km,道路红线宽度60-71米，主线设计车速60公里/小时，辅道设计车速40公路/小时。泉州火车站站前大道东西大道II标工程，泉州火车站站前大道东西大道路段K1＋600—K3＋040,长度为1440m，道路红线为60m。2、本标段地势平坦，拟建道路范围内有村道，施工红线内龙眼树较多、拆迁物还末迁；经过现场踏勘和研读图纸，本工程主要特点有：○600~φ1、雨污管道是本标段的重点工程。全路段排水工程：雨水管道(33，25137m99座；沟槽土方开挖72735m，管槽回填砂；雨水井φ1600)2953m持续施工工期较长，施工排水、降水施工将作为关键工作来控制，计划全线铺开施工。○、全路段土方施工工作量不大，材料、设备运输是施工中的重点。2．三、排水工程1、管材要求本工程雨水采用Ⅱ级钢筋混凝土管，承插接口，密封圈密封，产品质量符—1999的规定。合国家标准GB/T11836管沟开挖采用钢板桩支撑和轻型井点降水。2、施工方法6-4-1图）1、施工工艺流程、施工准备2）本工程排水基坑开挖深度很深，在施工前，由项目经理主持召开有施工管理人员和施工操作人员参加的技术交底会议，施工人员务必熟悉设计图纸，清楚施工规范和质量验收规范。组织技术交底对象针对现场实际情况讨论更加完善、具体的、可操作性的施工方案。确定施工顺序后，进行施工便道的平整、清理，务必使施工地段的施工便道畅通，布置合理，以防危害到开挖作业顺利、安全的进行。排水施工工艺流程图图6-4-1测量放线基抗开挖1~3m排水、降水及打钢板桩时基坑开挖木支撑基础垫层管道安装检查井砌筑接口、管带管座基础模板制管座基础混凝土浇污水管道闭水试管沟回填3）、施工测量测量人员根据设计提供的测量控制网和水准点以及图纸确定的排水工程的位置和标高进行施工测量放样。⑴、首先放出基坑开挖中线及边线，复核无误后报监理工程师检查认可。米一点标出相应开挖位置的开挖深度。10复测原地面标高，⑵、并用竹桩每管井的地面标高与路面设计标高一致，路面施工尚未施工至设计标高时，可暂时施工至现状地面，待道路实施完毕后升高至道路设计标高。4）管道的装卸、转运、存放⑴、所有与管道直接接触的吊具，必须是柔性绳带，可使用宽度大于100mm的帆布带，或直径大于30mm的尼龙绳，禁止使用钢丝绳或链条等金属吊具直接接触管道进行吊装，以防表面磨损。⑵、管道不宜在地面或其它物件表面上滑动、滚动或发生碰撞，以防表面磨损。对于承插管应注...