目录一、协调机制与项目实施机构（一）建立协调机制（二）项目实施机构二、项目概况（一）项目建设背景和必要性（二）项目基本情况（三）经济技术指标（四）项目产出与绩效标准三、采用PPP模式的必要性、可行性和物有所值初步论证（一）采用PPP模式必要性（二）采用PPP模式的可行性（三）采用PPP模式物有所值的初步论证四、风险分配基本框架（一）项目风险分析（二）项目风险分担（三）本项目风险预防及管理措施五、项目运作模式和交易结构（一）运作方式（二）交易结构六、项目效益分析---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（一）相关参数（二）财务测算过程（三）财务分析指标计算七、合同体系（一）法律主体（二）PPP项目合同体系（三）PPP合同框架八、监管架构（一）项目监管总体框架（二）项目监管主体和监管对象（三）项目全生命周期政府监管内容九、采购方式选择与实施计划（一）项目采购方式及其适用性（二）本项目特点及采购方式（三）社会资本资格条件（四）社会资本选取标准（五）项目实施计划附件1：项目财务指标测算表附件2：某某省S548线树木园至过埠镇公路工程PPP项目采购阶段工作时间计划表。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---一、协调机制与项目实施机构（一）建立协调机制根据崇义县政府相关文件规定，崇义县政府建立PPP项目工作领导小组，由县政府领导、县财政局、县发改委、县审计局、县交通局、县公路局、县交投公司、县规建局、县国土局、县法制、县旅发委等相关行业主管部门为成员单位，负责项目推进、项目实施工作协调和决策等。其它有关部门各司其责，从行业管理、部门职责的角度指导并推动开展政府和社会资本合作工作。（二）项目实施机构县政府授权崇义县交通运输局为本项目的实施机构。崇义县交通运输局负责项目准备、采购、监管和移交等工作，以及协调某某省S548线树木园至过埠镇公路工程PPP项目的立项、可研、环评、土地等各种项目有关审批手续等相关工作；经过县政府授权，崇义县交通运输局与社会资本（项目公司）签订《PPP项目合同》；在项目合作期限内，对项目公司的投资建设、运营和维护以及其他相关工作进行监督和管理。二、项目概况（一）项目建设背景和必要性1、项目建设背景某某市位于赣江上游，某某南部。东邻福建省三明市和龙岩市，南毗广东省梅州市、韶关市，西接湖南省郴州市，北连本省吉安市和抚州市。全市总面积39379.64平方千米，占某某总面积的23.6%，为某某省最大的行政区。某某市是珠江三角洲、闽东南三角区的腹地，是内地通向东南沿海的重要通道，也是连接长江经济区与华南经济区---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---的纽带。S548线地处某某市境内，横穿国家4A级景区、某某省省级风景名胜区陡水湖风景区，是《某某省省道网规划》（2013－2030）中新增的一条重要的东西向省道，路线东起上犹县东山镇，向西途经陡水镇、杰坝乡，终点止于G220线连接崇义县过埠镇，全长约57km。其中，上犹县城至树木园段地处上犹县境内，长约29.8km；树木园至终点（本项目）位于崇义县境内，长约27.111km。S548线崇义段是在X387基础上规划建设，全线旧路宽度3－6m，部分路段现状仍为土路，多数路段为水泥路，原路建设标准低，经过十多年左右行车碾压，路基路面出现多种病害，局部路段路基断板、裂缝、翻浆、沉陷、路基边坡坍塌，已经严重影响车辆通行，沿线居民出行极为不便，存在较大的安全隐患。随着近年来陡水湖风景区的进一步开发的沿线农村经济的发展，特别是陡水湖风景名胜区的开发建设，某某市崇义县内的交通条件显得相对落后，而每年到崇义县旅游度假的游客人数不断增加，交通量快速持续增长，现有的公路等基础设施已不能满足社会经济发展的需要。2、项目建设必要性（1）本项目的建设是完善公路网、提高省道通行能力的需要S548线是《某某省省道网规划》（2013－2030）中新增的一条重要的东西向省道，是连接上犹县陡水镇、崇义县杰坝乡、过埠镇间仅有的一条公路，同时也是上犹县和崇义县通往陡水湖风景区重要的旅...