目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---新建铁路鲁南高铁临沂至曲阜段LQTJ-2标沉降观测方案沉降观测方案---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中铁十九局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-2标项目经理部二〇一七年三月新建铁路鲁南高铁临沂至曲阜段LQTJ-2标沉降观测方案沉降观测方案编制：复核：审核：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---中铁十九局集团有限公司鲁南高铁LQTJ-2标项目经理二〇一七年三月沉降观测方案一、工程概况新建鲁南高铁临沂至曲阜段LQTJ-2标段，中铁十九局集团有限公司承担施工里程范围是DK170+061.80～DK195+438.054，正线长度25.3km。主要沉降观测任务有特大桥6座（其中连续梁6座），总长度22km，路基5段，长度3.3km。二、沉降观测目的和意义鲁南高铁无碴轨道对路基、桥涵、等线下工程的工后沉降要求严格、标准高，设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降、位移变形计算，采取了相应的设计措施。而影响沉降计算的因素较多，沉降计算的精度不足以控制无碴轨道工后沉降。施工期间必须按设计要求进行系统的沉降、位移变形动态观测。通过对沉降观测数据系统综合分析评估，验证或调整设计措施，使路基、桥涵、隧道工程达到规定的变形控制要求。分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道开始铺设时间，确保鲁南高铁无碴轨道结构铺设质量。三、主要依据的标准及规范---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---(1)《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》（Q/CR9230-2016）(2)《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；(3)《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；(4)《高速铁路设计规范》TB10621-2014；(5)《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）；(6)《关于进一步加强客运专线建设质量管理的指导意见》（铁建[2008]246号）；(7)《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；(8)鲁南高速铁路日照至曲阜段工程设计文件；（9）鲁南高速铁路日照至曲阜段线下工程沉降变形观测评估实施细则。(10)原铁道部、国家铁路局、铁路总公司、鲁南高速铁路有限公司及其他相关部门颁发的技术标准和管理规定。四、组织与管理（一）组织机构与人员配置项目部组建由总工程师任组长,测量队长任副组长,分部测量队长为组员的沉降观测工作领导小组.并由各分部抽调测量人员经过培训合格后上岗组建三个专业沉降观测小组,每小组编制3-4人。配备专用车辆进行人员接送。人员不得随意更换以确保沉降观测工作的连续性。表1人员配置表人员数量备注第一小组4观测小组由孙绍坤负责桥梁沉降观测第二小组4观测小组由于长帅负责桥梁沉降观测---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---沉降观测领导组长:徐世权沉降观测领导小组副组长:田锡波第一小组;孙绍坤第二小组:于长帅第三小组:魏春喜第三小组4观测小组由魏春喜负责路基涵洞段沉降观测表2主要设备配置表序号设备名称规格型号数量用途1电子水准仪天宝DINI033台数据的采集2铟钢条码尺3米3对数据的采集3全站仪徕卡1台数据的采集4车辆1辆人员的接送（二）主要工作内容1、沉降监测基准网的布设、测量及成果处理，形成稳固可靠的沉降观测基准网；2、布设沉降观测点及观测断面，埋设观测元器件；沉降观测点及观测断面的沉降观测；3、沉降观测数据的处理、审核、汇总；4、沉降变形图表的绘制、分析及沉降趋势预测；5、无碴轨道铺设时机评估和相应工程措施建议。（三）工作分工与职责沉降观测以分部为主体,项目部总工全面领导工作，项目部测量队长负责日常监督、检查、协调并配合进行评估工作，各沉降观测小组主要负责以下工作:（1）项目部是沉降变形观测的实施及责任主体，必须严格按有关规范、设计文件及建设单位及评估单位要求做好各项工程施工过程的沉降变形观测，对观测数据的真实性负责；（2）负责沉降变形监测网的建立及其保护工作；（3）负责各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设及其观测设施的保护工作；（4）配置专业人员...