G4012某某至某某高速某某至某某湖段采用政府和社会资本合作（PPP）模式项目实施方案---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---目录—、项目概况3二、风险分配基本框架11三、项目运作方式13四、交易结构14五、合同体系18六、监管架构22七、采购方式选择25附件一：财务评价27---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---G4012某某至某某高速某某至某某湖段采用政府和社会资本合作（PPP）模式项目实施方案—、项目概况（—）项目基本情况1、项目背景某某至某某湖高速公路是国家高速公路网G4012（某某至某某）的重要组成部分，同时也是安徽省政府批准实施的“四纵八横”高速公路网规划中纵一的联络线。项目连接某某与某某湖景区，起点位于皖、浙两省交界处与某某湖至某某高速公路淳安段相接，终点与徽杭高速公路相接。向西可通过黄祁高速通往江西、湖北等地；向东可通过浙江杭新景高速方便的联系浙江义乌、温州等地。项目的建设将构建某某至某某湖旅游快速干线，有利于促进某某-某某湖黄金旅游热线的开发开放，充分发挥旅游景点对经济社会发展的带动作用。目前，与本项目衔接的G4012宁国-绩溪-某某段已经建成通车，浙江淳安段正在开展前期工作，从全线贯通、发挥路网整体效益的角度考虑，本项目的建设提上了日程。2、项目可行性分析本项目可行行主要从经济费用效益方面进行分析。采用“有项目情况”与“无项目情况”(作为基准情况)对比的方法。其中，“有项目情况”是指项目建成后，相关路网将要发生的情况；“无项目情况”是指不实施拟建项目，相关路网将要发生的情况。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---减少交通事故效益旅客节约时间效益降低汽车运输成本效益效益分析其它费用预留费用时间费用费用分析经济费用效益其他基本建设费用汽车运输费用经济费用养护与管理费用设备器具购置费用建筑安装费建设费用（1）经济效益计算经济费用效益分析步骤本项目经济效益考虑由于项目实施，整个相关路网获得的效益。相关老路包括徽杭高速、某某至开化高速等。经济效益主要由以下三部分构成：降低运输成本效益、旅客时间节约效益、减少交通事故损失效益。具体计算如下。降低汽车运输成本效益降低营运成本的效益为：式中：B1=B11+B12B11—拟建项目降低营运成本的效益（万元）；B12—原有相关公路降低营运成本的效益（万元）。B11的计算公式为B11=0.5×(T1p+T2p)(VOC’1b×L’-VOC2p×L)×365×10-6式中：T1p–“有项目情况”下，拟建项目的正常交通量（辆/日）；T2p–“有项目情况”下，拟建项目的总交通量（辆/日）；VOC’1b–“基准情况”下，原有相关公路在正常交通量条件下的各种车型车---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---辆的平均单位营运成本（元/百车公里）；VOC2p–“有项目情况”下，拟建项目在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/百车公里）；L’—原有相关公路的路段里程（公里）；L—拟建项目的路段里程（公里）。B12的计算公式为B12=0.5×L’×(T’1p+T’2p)(VOC’1b-VOC2p’)×365×10-6式中：T’1p–“有项目情况”下，原有相关公路的正常交通量（辆/日）；T’2p–“有项目情况”下，原有相关公路的总交通量（辆/日）；VOC2p’–“有项目情况”下，原有相关公路在总交通量条件下的各种车型车辆的平均单位营运成本（元/百车公里）。旅客节约时间效益根据《2014年安徽省统计年鉴》，2013年安徽省地区生产总值19038.9亿元，户籍人口6928.5万人，年均劳作时间取2032小时，据此计算2013年人均时间价值为13.52元/人•时。未来各特征年人均时间价值近似按地区生产总值增长速度计算。旅客节约时间效益为：式中：B2=B21+B22B21—使用拟建项目旅客节约时间效益（万元）；B22—使用原有相关公路旅客节约时间效益（万元）。B21的计算公式为：B21=0.5×Wk×Ek×(T1pk+T2pk)(L/S’1k-L/S2k)×365×10-4式中：Wk—旅客单位时间价值（元/人·小时）；Ek—客车平均载运系数（人/辆）；S’1k–“基准情况”下原有相关公路在正...