重庆西永综合保税区B区巡逻道莲花滩河桥梁工程下部构造施工方案一、工程概况1、编制依据林同炎设计提供的莲花滩河桥梁工程施工图设计；多次现场踏勘；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-89）国家及有关部门在施工安全、环境保护等方面的具体规定；2、编制范围本方案编制范围主要为莲花滩河桥梁工程施工。3、工程概述桥梁位于设计巡逻道上跨规划莲花滩河道处，设计采用桥型较为简单，技术成熟，结构整体性好的3×25普通钢筋混凝土连续箱梁结构。桥梁起点桩号位于2号巡逻道K2+513.500,桥梁终点桩号K2+596.500,全桥长83.0m，桥面总宽11.5m。桥梁台口线平行于河道边线布置，与道路中心线斜交，斜交角620。桥梁上部结构采用3*25m普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高1.6m。横断面布置为：2.0(人行道)+8.0m(巡逻道)+1.5(检修道)=11.5m。下部结构采用桩柱式桥墩，桩基础为直径1.8M的圆形人工挖孔灌注桩,桥墩直径为1.5M。桥台采用轻型桥台，桩基础为直径1.5M的圆形人工挖孔灌注桩。巡逻道桥面面层铺装采用8CM等厚沥青混凝土铺装，在铺装层与箱梁顶板之间不设置混凝土找平层，在箱梁顶板上涂刷防水材料作为桥梁防水层。在主梁---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---与桥台之间设计一道80型浅埋式伸缩缝。4、地形地貌拟建场区属浅丘地貌区，区内丘顶浑圆，丘顶高程一般298.62m～315.61m，高差16.99m。在丘体之间，冲沟发育，且较宽缓，一般宽36.9～138m，坡度5～8°，沟床高程一般在280.90～292.00m，相对高差10～11.1m。地形总体平缓开阔，坡角一般5～15°。5、气象水文条件拟建场区属亚热带湿润气候区，具冬暖夏热、春早夏长、秋雨连绵之特点。多年平均气温为18.5℃，极端气温-3.7℃（1986.2.1）和43.6℃（2006.8.15），年平均降雨量为1104.5mm，日平均降雨量为3.02mm，降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量占全年总降雨量的70%，多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6mb。二、施工总体部署1、组织机构根据本工程的工程规模、工期要求和施工特点，选派有类似工程施工经验的施工管理人员组建“重庆城建集团莲花滩河桥梁工程施工处”，在西永综合保税区AB区巡逻道项目经理部的统一管理下，负责对所施工范围工程的安全、质量、进度等进行直接有效的控制。莲花滩河大桥施工处主要施工管理人员表序号管理岗位姓名职称备注1工程处主任周刚工程师一级注册建造师2技术负责人刘汉中工程师3结构工程师陈超工程师二级注册建造师---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---4施工负责人黄大勇工程师5施工员陆杨波助理工程师6施工员刘家福技术员10测量工程师肖军工程师11测量员陶波技术员12试验工程师戴兴明工程师13质量员颜永富工程师14安全员杨山新助理工程师15设备罗杰彦中级技师16资料员黄金助理工程师17造价工程师叶林工程师一级注册建造师20材料员陈国民2、施工顺序及计划1、施工顺序桥梁桩基施工（共10根）→桥梁墩柱施工（4根）及桥台施工→箱梁支架搭设→箱梁第一次混凝土浇筑→箱梁第二次混凝土浇筑→桥面系施工2、施工时间桥梁桩基施工2010年4月1日~5月1日桥梁墩柱施工（4根）及桥台施工2010年5月1日~5月15日箱梁支架搭设2010年5月15日~6月15日箱梁第一次混凝土浇筑2010年6月16日~6月30日箱梁第二次混凝土浇筑2010年7月1日~7月10日桥面系施工2010年7月10日~7月20日施工进度计划横道图（附后）。3、主要施工方案的选择3.1桩基施工采取人工挖孔灌注桩的施工方法。成孔施工时，土方---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---部分采用人工挖孔，钢筋砼护壁。据我方用挖机探测，覆土下为沙层，如地下水严重易形成流沙，如遇计划采用下钢护筒的方式下挖。挖至岩层后，采取‘人工结合小型钻机’施工。孔内渗水以潜水泵抽排；若孔内渗水速度大于6mm/s时，改为冲击钻机钻孔，按水下砼的灌注方法进行砼浇注。3.2成桩施工时，因工期紧张、场地有限，为加快进度，钢筋笼采取孔上搭架逐节制作安装的方式进行。3.3上部...