.临海高等级公路通州段路基桥梁施工LHTZ-LQ1合同段沉降观测方案编制：审核：批准：无锡市交通工程有限公司---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---临海高等级公路通州段路基桥梁施工LHTZ-LQ1合同段项目经理部日9月11年2011.-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有--------------临海高等级公路LHTZ—LQ1标沉降观测方案一、工程概况临海高等级公路通州段路桥1标起点位于如东市与通州区交界处（遥望港），路线向南从一线海堤以西、环本农场以东穿越，向南利用现状S221进行拓宽改造，继续向南跨越新中港河，终点与通州段路桥2标相接。起点桩号K79+119.18，终点桩号K85+099.46，全长5.98公里。该项目作为串联沿海港口、产业园区、城镇结点的重要通道，对提升沿海地区公路覆盖水平和等级标准，有力支撑临港产业、滩涂开发及生态园区建设有了非常重要的意义。本段桥梁共三座，分别为遥望港大桥、新中港桥、小桥，各桥头段及桥头过渡段均需要堆载预压，沉降量较大。二、沉降观测方案制定依据《工程测量规范》（GB50026—2007）《建筑物变形测量规范》（JGJ8—2007）《岩土工程观测规范》（YS5229—96）《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）设计图纸三、沉降观测原则根据省市临海办的沉降观测指导意见，施工沉降观测的基本原则是及时、准确、全面反映路基及构造物的沉降和水平位移情况。通过系统连续完整的观测数据，分析路堤的沉降量，掌握控制路堤的稳定性。为此，本项目部根据省市临海办的沉降观测指导意见制订如下原则：（1）在本合同段内布置的观测点要能比较准确地反映出深厚软土层的变形规律，以便指导施工；（2）应根据填土高度的变化布置不同的观测内容，对高填方路段进行重点观测；-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有---------------------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有--------------（3）应重视道路沿线结构物附近的变形，特别是桥头段、桥头过渡段、涵洞等位置要重点观测；（4）观测工作必须认真负责、确保观测精度，做到资料真实、连续、完整。四、观测项目与内容（一）观测内容现场观测的内容包括地表沉降、地表水平位移及隆起、地下土体深层水平位移具体见表1。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---表1沉降和稳定性动态观测内容观测项目传感器或观测材料观测仪器观测目的备注地表沉降沉降板水准仪根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定预压卸载时间和结构物及路面施工时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据。沿线地表水平位移及隆起边桩全站仪观测地表水平及隆起情况，以确保路堤施工的安全和稳定。高填方路段/河塘段临河段/地下土体深层水平位移测斜管测斜仪用作掌握深层位移量，推定土体剪切破坏的位置。必要时采用。河塘段采用、临河段（二）观测断面类型观测点设在观测数据容易反馈的部位：地质条件差、地形变化大的部位均应设置观测点，桥头纵向坡脚、填挖交界的填方段、沿河、临空等特殊路段酌情增设观测点；根据施工图和不同路段情况，合理设置观测断面，桥头和过渡路段设2～3个观测断面；沿河、临河、河塘等临空面大且稳定性差的路段，必要时应进行地基土体内部水平位移的观测；测点的设置不仅要根据设计的要求，同时还应针对施工中掌握的地质、地形等情况增设。仪器、仪表的布设数量和位置应符合表2的规定。表2仪表设定要求序号仪表名称埋设要求1沉降板埋设在路堤左、右路肩和路中心下原地面上2水平位移边桩在路堤两侧趾部、边沟外缘处设置多点3地下水平位移标（测斜管）埋至软土层地下相对硬土层中，沿测斜导管自下而上间隔50cm观测一次-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有---------------------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有--------------本合同段内观测断面类...