重要部位和环节施工前条件验收工作方案第一篇：重要部位和环节施工前条件验收工作方案重要部位和环节施工前条件验收工作方案雨水管线:1）DN800砼管：埋深1.5m，位于博爱中路，横跨车站基坑，该管线侵入车站维护结构，影响车站钻孔桩构施工，计划对其进行悬吊保护。2）DN1200砼管：埋深约1.5m，位于博爱中路，横跨车站，管线侵入车站维护结构，影响车站钻孔桩构施工，计划对其进行悬吊保护。给水管：DN400铸铁给水管：埋深约1.1m，位于博爱中路，横跨车站，管线侵入车站维护结构，影响车站钻孔桩构施工，计划对其进行悬吊保护。电力：10KV电缆3条，埋深1～7.5m，位于博爱中路以南，东西走向贯穿车站基坑，计划对其进行原位悬吊保护，车站施工过程需注意对其进行防护。煤气管线：φ200煤气管：埋深1.1m，位于车站博爱中路人行道下方，沿车站东西方向布置，该管线侵入车站围护结构，影响地下钻孔桩施工，计划对其进行临时迁改。通信管线分布：1）狮山工业大道以北2孔200*100二条，埋深0.9～7m（顶管施工），位于博爱中路，沿东西方向布置，该管线影响围护结构施工，计划对其进行悬吊保护。2）狮山工业大道以南2孔200*100三条，埋深0.9～7m（顶管施工），2孔200*100三条，埋深0.9～7m（顶管施工），位于车站南端，沿狮山工业大道东西布置，该管线影响车站---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---主体及附属结构施工，计划对横跨车站部分进行悬吊保护。其他管线：本次调查范围内的视频监控、路灯、交通信号灯等电线埋深一般为0.35米以内，路灯位于博爱中路两侧、视频监控及交通信号灯位于交叉路口，现场可根据施工进展进行临时迁改。本工程主要对压力管线：一根Ø800雨水管、一根Ø1200雨水管、三根10kv高压电、一组煤气、Ø400给水实施监测。2.1.2水文地质情况据区域水文地质资料及本次勘察工作，本场地地下水类型主要为基岩风化裂隙水，在松散填土之中有少量第四系孔隙水。基岩风化裂隙水主要赋存于强、中风化岩中的风化裂隙之中，含水层无明确界限，埋深和厚度很不稳定，其透水性主要取决于裂隙发育程度、岩石风化程度和含泥量；风化程度越高、裂隙充填程度越大，渗透系数则越低。基岩风化裂隙水为承压水，根据钻探揭露地层、水位及抽水试验结果，承压水位标高约15.00m。2.2组织机构设置项目领导层由项目经理、副经理、技术负责人、安全总监组成。实行项目经理负责制，项目经理代表公司全权负责对本工程实施、完工和修复缺陷，全面履行合同，让业主满意。项目部下设“五部一室”即：工程技术部、安质环保部、设备物资部、计划合同部、财务会计部、综合办公室等职能部门。2.3佛山市气候情况佛山市位于北回归线以南，属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量充足。佛山市年平均气温自北向南介于22.2℃～22.7℃。佛山市年年平均降水量为1681.2毫米。由于地处低纬，海洋和陆地天气系统均对佛山有明显影响，冬夏季风的交替是佛山季风气候突出的特征。（1）热带气旋是产生于热带---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---海洋上，以逆时针方向急速旋转的大气涡旋，7～9月受热带气旋影响的次数占全年的75％。（2）佛山市的强降水频发，全年均有可能出现，其中5～6月最多，编制人：审核人：审批人：标段项目经理部2022年07月05日目录一、编制依据............................................................................................1二、工程概况............................................................................................1三、编制内容............................................................................................1四、施工前条件验收控制措施................................................................2五、验收程序............................................................................................2一、编制依据3、地下铁道施工及验收规范（GB50299-1999,2022年版）；4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。二、工程概况三、编...