比亚迪汽车公司国际市场模拟营销方案一、比亚迪汽车公司简介比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。[2]发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。二、国际市场细分目前，世界汽车行业排名前十位的跨国汽车巨头都已经进入中国。国内汽车中高端市场以德系、日系为主的合资、进口品牌夺取了绝大多数的份额；经济型轿车与低端轿车市场层级，虽然是自主品牌目前唯一能站得住脚的领域，但合资汽车企业凭借其雄厚的资金实力与品牌号召力，同时也针对国人的消费心理和消费文化，实行价格战，使得这一层级的市场竞争极为激烈,中国自主品牌汽车只能在市场缝隙中艰难成长。面对国内汽车市场这样的一个环境，比亚迪清醒地了解国内外汽车行业的格局，寻找突围的策略,选择市场国际化，打开一条光明之路。国际市场可通过各地区的经济实力来进行细分，分为经济发达地区、发展中地区和落后地区。经济发达地区多集中在欧美等地区，这些地方经济发达，汽车市场成熟，市场需求基本处于饱和状态，很难再有新的汽车能打入市场。像比亚迪生产的多以经济车为主的品牌且价格低廉，一般不为发达地区汽车消费者所看好。落后的地区对汽车这类奢侈品实际需求不足，同时由于一些外部条件的不支持，这些地区也不能作为目标市场。发展中国家以亚洲和拉美等地区为主，相对而言，拉美地区的市场发展程度较高且存在一定的贸易壁垒比亚迪汽车进入该市场会面临巨大的挑战。亚洲作为新兴的汽车市场，地理上离我国较近能节省投资成本，竞争相对比较容易。经过反复的权衡比较，我将亚洲的马来西亚列为首要市场，主要从以下几个方面进行考虑。三、马来西亚市场分析（1）自然地理人文环境马来西亚与中国大陆接近，且两国接触颇多，关系较好，在生活习惯、传统文化方面也与中国相似，便于快速进入市场时与当地的文化沟通，方便进一步的合作。全国有良好的公路网，公路和铁路主要干线贯穿马来半岛南北，旅游业作为国家第三大经济支柱，第二大外汇收入，存在对汽车的大量使用。从较为长远的角度看，可以通过马来西亚以谋求向东南亚其他国家甚至远洋地区发展。（2）人口构成及消费水平马来西亚2010年人口普查2601万，土著人占67.4%（其中马来人占55%），华人占24%，印度人7.3%，其他民族0.7%。2010年人均GDP为15384美元，属发展中国家，是经---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---济型轿车的最佳目标市场。(3)政治经济环境马来西亚实行君主立宪制，领导地位稳固，国阵执政基础稳固。注册政党有40多个，由14个政党组成国民阵线联合执政。在经济方面，马来西亚自70年代以来不断调整产业结构，大力推进出口导向型经济，电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。1991年马哈迪在位期间提出“2020宏愿”的跨世纪发展战略，旨在2020年将马来西亚建成发达国家。长此以往，汽车市场不仅可扩展到整个马来西亚，甚至还会是整个东南亚。（4）汽车市场的潜力马来西亚现为世界第18大贸易国，汽车市场的潜力巨大。比亚迪价格低，能够满足消费者的需求。比亚迪积极实行“走出去”战略。马来西亚作为东南亚的中心地区，不仅和我国在文化，政治，经济上有很多相似之处，可以说是中国汽车进军东南亚的一个战略要点，同时，还可以帮助将来打进东盟市场，真可谓一举两得。四、比亚迪SWOT分析优势（Strengths）1、其最为核心：BYD的电池技术、注重环保概念，存在进一步差异化对手的可能，为其稍后推出电动跑车直接差异化对手...