国进民退不利经济复苏:中国回归计划经济[模版仅供参考，切勿通篇使用]【国家百态】如果不遏制眼前的国进民退浪潮,国家试图依靠民资继续刺激经济的期望就会落空。今年9月10日,有着强大国资背景的中海地产公司以亿元拍得上海普陀长风地块,一举刷新中国地王;记录,令在场的众多民营地产商惊叹不已。而此前,山东钢铁集团与日照钢铁公司之间拉锯般的并购案终于尘埃落定,前者以现金方式获得67%的股权,如愿吞并后者,完成了一家国有企业对民营企业的并购。无独有偶,中粮集团则联合厚朴投资成立一家合资公司入股蒙牛乳业,成为其第一大股东。各种迹象表明,国进民退的浪潮又扑面而来。这与正在依靠民资继续刺激中国经济的宏观大局相悖,不利经济复苏。新一轮国进民退浪潮新一轮国进民退;现象在资源、钢铁、航空、煤炭等国有经---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---济占有绝对比重的垄断领域迅速推进,甚至在竞争领域,国企也不放过窝边草;。在钢铁行业,国有企业兼并民营企业的事件连续爆出。在山钢与日钢达成协议之前,央企宝钢集团与宁波建龙钢铁签署重组协议,收购其%股权,至此宝钢成为宁钢第一大股东。和钢铁行业相比,具有高度垄断性的航空业被看作是首个对民营企业开放的行业。20xx年,国务院出台了非公经济36条;后,奥凯航空、春秋航空、东星航空、鹰联航空等民营航空相继出现。而今天,这些民营航空公司所面临的局面是,奥凯航空停航正待重组,东星航空破产清算,鹰联航空被四川航空重组,国有航空股份将大规模渗透其中。煤炭行业的国进民退更是趁着整治矿难的机会大举推进。山西国有煤炭大企业正在紧锣密鼓地收编;那些屡发矿难的私有小煤矿。其他竞争领域中,国企也凭借其财大气粗与民企抢地盘,最典型的是地产行业的竞争。从20xx年4月底开始,大江南北的称王事件此起彼伏,大连、杭州、上海、佛山、厦门、南京、重---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---庆、深圳和广州相继出现了新地王;,其中大多数是大型国有企业或具有庞大国有股份背景的地产企业。与坐拥重金、想举就举的国企老总相比,民营老板们汗颜扼腕,叹为观止,眼睁睁看着一块块黄金地段收入国企的囊中。地方政府做推手;在国进民退的股浪潮中,地方政府充当了重要的推手作用。例如民航总局在武汉市政府的要求下对东星航空实施停航,再由武汉市政府主导推进重组。就在东星发布不愿接受中航重组声明的前三天,中航集团与湖北省政府就共同打造武汉航空枢纽签订了框架协议。同样,继去年沪杭、沪青平高速公路的民营股权相继为国资背景企业接管后,上海市政府有意将更多民营资本参与承建及运营的高速公路收归国有,一场规模宏大却低调推进的国进民退行动,正在拥有13条干线、总长634公里的上海高速公路网展开,最新目标是上海连接浙江的主动脉之一的莘(庄)奉(贤)金(山)高速公路。而在山东钢铁集团并购日照钢铁公司的过程中,日照钢铁公---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---司先是被银行断贷,再其后山东省省长办公会议拍板决定重组。在政府主导下,日钢最终被山钢拿下;。在国进民退浪潮中,地方政府对央企的态度谄媚得有些过分,纷纷向央企抛出橄榄枝,央企则仍是皇帝的女儿不愁嫁。为赢得央企的青睐,安徽省拿出了自己的看家;产业:能源、资源产业和基础设施建设等。按照计划,安徽要在近两个月内完成高达3000亿元的央企引资任务。在与央企速配的动作上,安徽并不是一马当先者。此前广东、江苏、湖南、湖北、四川、重庆等省市已在今年与央企举办了对接会,合作金额都以千亿计,涉及到的产业大多属于竞争性领域,从民营企业手中抢夺市场份额。为何地方政府要如此与央企套近乎呢?无外乎是看中央企掌握着大量的垄断资源,拥有更多的金融、政策等各方面的便利,大树底下好乘凉,毕竟央企财大气粗,以雄厚的经济实力、独享的政策资源、绝对份额的金融支持以及最终由财政兜底的金刚之身;成了各级地方政府招商引资的宠儿;。实际上,上半年不论是政府4万亿元资金投入,还是银行的---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---天量信贷,...