S101线公路建设项目塔城地区建设方案简况一、概述S101线东起乌鲁木齐，西止乌苏巴音沟。路线穿越乌鲁木齐县、昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、沙湾县、乌苏市等市县南部山区乡镇相连接，是乌昌地区南部山区乃至整个天山北坡山区地带东西向的重要通道。S101线塔城地区路段，路线起于玛纳斯河附近，起点桩号为K156+000，终于独山子以南24km的巴音沟，国道217线K577+260处，终点桩号K290+000，路线全长约74公里（其中沙湾县境内为59.8公里，已进入施工阶段）。中间控制点为：玛纳斯河、151团、石场镇、宁家河、金沟河、鹿角湾、安集海、巴音沟等。二、主要技术标准公路等级：三级公路设计速度：40km/h路基宽度：8.5m路面宽度：行车道宽7.0m（2×3.5m）路面类型：沥青混凝土路面桥涵荷载标准：公路-Ⅱ级桥涵宽度：大、中、小桥宽度采用9m，涵洞与路基同宽。其余技术指标：均按JTGB01-2014《公路工程技术标准》执行。主要设计标准见下表:主要技术指标表序号项目单位技术标准备注1设计速度Km/h402极限最小半径ｍ603一般最小半径ｍ1004不设超高最小半径ｍ6005圆曲线最大超高值%66最大纵坡%77路基宽度ｍ8.58行车道ｍ2×3.59路基组成ｍ0.75+2×3.5+0.7510桥梁宽ｍ8.511涵洞宽ｍ与路基同宽12桥涵设计荷载公路I、Ⅱ级三、路线总体设计方案初步设计推荐线位与既有S101线老路处于同一走廊带内，充分利用原有老路进行改建，尽量减少征地拆迁及对自然环境破坏。当原有老路指标不满足设---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---计标准或影响行驶安全时对进行改线、裁弯取直，同时为减小陡坡路段，适当加大填挖工程。1、玛纳斯河—151团段本段老路路线因其地形条件所限平、纵指标较低,平曲线最小半径为30m,且小半径曲线较多，沿线零星分布有团场连队。本段路线基本沿原有老路布线，不满足设计要求路段进行改线、局部视距较差路段进行裁弯取直。采用40Km/h设计速度，最小平曲线半径为60m/4处，最大纵坡为7%/7处；既有路利用率80%。2、151团—石场镇段本段2004年对S223线改建时已将其纳入S223线进行了改建，目前为8.5m路基，沥青混凝土路面，平、纵面指标满足40km/h设计车速要求。经现场勘察本段现有老路裂缝类病害较为发育，局部路段伴有沉降现象，拟对本段进行维修养护处理。3、石场镇至鹿角湾段本路段已由自治区交通厅进行建设，目前正在施工过程中。4、鹿角湾至巴音沟段本段原有老路沿鹿角湾山前坡地、水流侵蚀丘陵地带布线，局部路段穿越天然林。并且此段分布有较著名的鹿角湾风景旅游区。道路沿线旅游渡假点分布较密。本段道路因受地形限制，平、纵面指标相对较低，最大纵坡达10%，最小平曲线半径为31m，最小回头曲线半径为12m。个别路段视距不良。本段路线基本沿原有老路布线，不满足设计要求路段进行改线、局部视距较差路段进行裁弯取直，布设了鹿角湾比较线、安集海比较线。本段路线基本沿原有老路布线，采用40Km/h设计速度，最小平曲线半径为60m/16处，布设回头曲线18处，最大纵坡为7%/7处；既有路利用率60%。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---