佛山市综合交通规划方案??????????????佛山市计划局深圳市城市交通计划研究中心二〇〇八年十一月??目录第一章背景和过程1第二章目标和策略2第三章加强区域交通基础设施建设4第四章连续道路网络建设5第五章推进轨道交通建设8第六章大力扶持公共交通发展10第七章构筑一体化综合交通枢纽12第八章引导货运交通发展13第九章协调停车设施供给14---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第十章加强交通需求管理15第十一章构筑以人为本慢行交通空间16第十二章加强交通管理17第十三章加强交通环境保护18第十四章近期行动和保障方法19附图?第一章?背景和过程一、计划背景在佛山市行政区划调整、广佛城市圈初步形成和珠三角区域一体化发展背景下，佛山市现有交通体系面临着一系列重大机遇和挑战。为实现佛山市建设产业强市、文化名城和现代化大城市发展目标，佛山市迫切需要大力构筑和区域合作、城市发展、土地利用和环境保护相适应，多种交通方法协调发展综合交通体系。为此，依据市委、市政府工作布署，市计划局会同市交通局组织编制“佛山市综合交通计划”。计划范围为全市域，面积约3848km2，关键研究区域为“2+5组团”，面积约1913km2。计划年限近期至20__年，远期至2021年。此次计划工作目标包含以下四个方面：一是围绕珠三角区域融合和广佛城市圈一体化发展，研究区域交通基础设施整合；二是协调交通和土地利用之间关系，提出一体化发展目标，明确城市交通方法和结构，制订一体化发展政策；三是合理安排重大交通基础设施布局，四是提出交通近期建设计划和实施时序，制订统一行动计划。二、工作过程第一阶段：20__年4月－20__年12月，开展全市综合交通调查并制订初步计划方案。调查包含交通需求、供给和运行各方面，包含覆盖全市全部740个村（居）居民出行入户调查，抽样3.7万户，14.7万人。在此基础上完成初步方案编制，并于20__年12月向市政府进行专题汇报。第二阶段：20__年1月－20__年3月，在初步方案基础上，深入明确交通发展战略及干线路网、轨道网、公交、交通管理等专题方案，形成中期计划结果，期间三轮征求市、区各部门及周围城市意见。中期结果于20__年3月经教授咨询会评审经过。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第三阶段：20__年4月－20__年11月，修改完善中期结果，关键落实高等级道路方案和各组团及外围城镇主次干道网络、公交场站和线网等专题计划方案，期间数次走访搜集各部门及各区、街道、镇意见，对计划方案进行反复修改完善，确保方案可实施性和操作性。20__年11月形成此次送审结果。第二章?目标和策略一、现实状况和趋势改革开放30年以来，佛山市城市和交通发展均取得巨大成就。尤其是20__年行政区划调整以后，佛山市从城镇化发展转向“组团式”城市化发展转型，取得了更大发展动力。在这个背景下，佛山市交通面临着一系列重大机遇和挑战：（一）区域合作和竞争不停加强，区域交通基础设施面临新挑战。（二）城市化进程快速推进，使城市交通基础设施尤其是大容量公交引导作用面临新挑战。（三）客货运交通需求快速增加和摩托车方法引导和转移，使交通方法结构面临新挑战。（四）社会经济发展和生活水平提升使交通服务水平面临新挑战。二、目标和指标（一）总体目标为实现佛山市建设产业强市、文化名城和现代化大城市发展目标，应对上述机遇和挑战，佛山市必需大力构筑含有较强区域辐射力，高效畅达多模式一体化现代化客货运交通体系，提升城市竞争力，促进社会经济可连续发展。（二）关键指标1、区域化指标。时间上，机场港口等区域性设施一小时可达，泛珠三角高速铁路五小时交通圈，珠三角二小时交通圈，广佛城市圈一小时交通圈，广佛中心城区半小时可达。方法结构上，铁路负担客运百分比提升到20％左右，铁路负担货运百分比提升到6～7％，水运负担货运百分比达成25％。2、城市畅达指标。时间上，市域出行时间不超出45分钟、中心组团和其它组团出行时间不超出30分钟、中心城区内部出行时间不超出20分钟。方法结构上，2021年全市客运机动化出行分担率达成45％以上，其中中心组...