浅谈上饶市空港新区发展规划摘要：受三清山机场、京福高铁及杭昌长高铁的辐射带动，上饶空港新区有条件引领策划上饶城市由内向型转化为外向型城市，成为上饶城市发展一个新的增长极。关键字：上饶市；空港新区；发展规划：TU984文献标识码：A上饶，这座“灵秀绿都”拥有与生俱来的高品质环境与悠久历史文化。三清山、龟峰、灵山以及城市森林公园的秀丽山水景色，红色革命遗址、古文化遗存等悠久历史资源，彰显着这座城市无与伦比的魅力。上饶市位于沪昆城镇发展带上，地处长三角经济圈、海西经济圈、鄱阳湖生态经济圈功能辐射的交汇区，地理位置优越。在《国家新型城镇经规划》实施的机遇下，受三清山机场、京福高铁及杭昌长高铁的辐射带动，上饶空港新区有条件引领策划上饶城市由内向型转化为外向型城市，成为上饶城市发展一个新的增长极。上饶三清山机场按民航机场性质及类别划分属小型机场，以旅游为主的民用航空支线机场。总体规划的近期目标年为2025年，远期目标年为2045年。该机场飞行区等级近期为4C,远期规划为4D,远景规划为4E。根据主要航空业务量预测，年旅客吞吐量近期（2025年）75力人次，2030年（空港新区规划期末）110万人次，远期（2045年）220万人次。上饶市空港新区位于上饶市中心城区南部，信州区与上饶县境内，主---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---体功能为三清山机场及其周边用地。规划设计范伟I西起志敏大道，东至丰溪河，北至规划沿山公路，南至机场南侧边界，总面积约41.63平方公里。该片区人口预测按可持续发展和居一业平衡原则，在保证生态格局的基础上，进行开发建设，做到城市与自然的有机融合，通过对就业人口的推算,确定空港新区的常住人口和通勤人口，至2030年空港新区规划常住总人口11.0万人，其中常住产业人口9.3万人，户籍人口1.7万人。三清山机场距离中心城区5公里，紧邻三江片区，作为中心城区的有机组成部分，空港新区必将与城市其他功能片区协同发展。本次规划重点解决四大核心问题，1、协调空港新区生态保护与城市空间布局的关系；2、确定空港新区的发展定位与产业体系；3、空港新区与周边地区交通组织;4、城市旅游项目布局与服务功能的提升。作为空港新区城市创新功能的载体，机场核心、配套服务核心、区域服务核心，通过空港功能将各中心无缝连接，从而形成空港新区发展的引擎，上饶形象展示的门户。规划与周边功能相协调，形成“一轴两带三核多片区”的格局，其中，一轴为城市功能创新轴，两带为城市功能延伸带、产业功能提升带，三核：机场核心、综合服务核心、区域服务核心，多片区是机场作业区、商务办公区、研发中试区、研发创意区、滨水商务休闲生活区、配套生活区、高端制造加区区、临空产业区、科技生活区、城市功能区等。和枢纽机场、高速铁路相比，支线机场似乎乏善可陈。但是，当我们将视野投向支线航空发展较为成熟地区，又惊奇地发现支线机场同样可以凭借其个性、特色、品质助力城市的发展。卡尔斯巴德机场位于美国加利福尼亚州圣地亚哥县喀尔斯巴徳市中心东南部，该机场依托当地优美的环境资源，大力发展花园型总部经济，入住大部分为世界500强企业。机场---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---地区在环境层面重点强化旅游城市形象，提升整体环境品质，通过高速公路网络，机场可便捷联系城市各功能区，在服务上与中心城区形成互补，空港地区强调面向商务旅馆，它的经验告诉我们，支线机场开发的成功是根植于它的生态品质、经济品质、交通品质和服务品质。这四个要素构成了高品质支线机场地区最为核心的发展要素。绿色，是生态品质的核心，也是上饶城市的底色。如何协调生态保护与城市空间布局的关系是本次规划重点解决的问题，也是城市建设过程中不可回避的问题。这座“灵秀绿都”拥有与生俱来的高品质环境。空港新区发展构想的第一目标就是构建绿色可持续的新区生态品质。节地、节水、节能、低碳将是我们最为重要的规划设计原则。通过环境承载力评估和复合化用地功能管理，空港新区近42平方公里规划区内将重点发展14平方公里城市建设区...