附件3黑龙江省航空航天产业振兴专项行动方案（2022-2026年）（征求意见稿）航空航天产业是国家重要的战略性新兴产业，是国家和地区综合实力的重要体现，是科技创新和产业升级的重要带动力量。为贯彻落实《黑龙江省产业振兴行动计划（2022-2026年）》《黑龙江省通用航空产业“十四五”发展规划》，推动我省航空航天产业高质量发展，制定本行动方案。一、发展基础和形势（一）发展基础我省是国内航空航天产业发展较早、基础较好的省份之一。多年来，我省航空航天产业龙头企业和重点大学、院所践行国防---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---安全和产业安全的使命，主动融入和服务国家大局，承接国家航空航天研发和生产力布局，形成了较好的产业发展基础。一是具备较强的整机和关键部件制造能力。我省航空航天制造领域集聚度较高，上下游产业链基本形成，是国内能同时生产旋翼和固定翼飞机的两个省份之一，2021年全省航空航天产业营收达到320亿元。龙头加配套的产业体系基本建立，拥有航空工业哈飞、广联航空、工大卫星等整机企业和以中国航发东安为代表的60余家配套企业，产品包括AC312系列直升机、Y12系列涡桨通用飞机、固定翼和旋翼无人机、200kg量级卫星，航空发动机、精密航空传动系统以及各类航空航天零部件及材料，已发展成为国内最大的民用直升机制造基地、航空铝镁合金加工基地和航空复合材料生产基地。二是---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---具备雄厚的创新研发和技术人才储备。在飞机、航空发动机和卫星创新研发领域拥有一批“国家队”，有哈尔滨工业大学等国内航天领域标志性高校，有航空工业气动研究院、玻璃钢研究院、省石化院、中国电科第四十九研究所等一批科研机构，建有航空航天类国家企业技术中心1个，省级重点实验室3个，省级工程技术研究中心2个，省级技术创新中心2个，形成了一大批支撑产业发展的科技成果。通过企业、高校和科研院所的自主培养，不断为航空航天产业发展提供后备人才，省内现有航空航天科技人才2.5万人，产业技术工人8万多人。通过持续开展国内国际学术交流以及民航项目合作，涌现了大量航空航天领域技术专家和优秀团队。三是航空航天应用场景丰富、市场需求空间大。我省位---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---于我国最东北端，是全国最大的粮食生产基地和重点保护林区，农作物种植面积2.2亿亩，森林面积2150万公顷，4A级以上景区110个，得天独厚的自然地理和生态条件提供了农林植保、短途运输、低空旅游等航空应用场景，市场空间较大。同时，我省地质地貌多样，天气晴朗少云，大边境、大农业、大林业、大水利、大路网特色鲜明，发展卫星应用信号接收、测试、验证等产业条件和基础较好，在国家卫星研发制造、运营和服务以及示范工程建设等方面拥有较为突出的比较优势。四是具备较完善的基础设施和运营保障能力。我省拥有通用机场88个，数量全国第一，其中A1类通用机场6个。拥有经营性通用航空企业15户，在册各型通用航空器近170架，年飞行超过3万小时、7万架次，哈尔滨通航飞行---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---服务站投入运行，北大荒通用航空、中国飞龙通用航空综合能力和业务规模处于国内第一梯队，低空飞行服务保障能力不断提升。尽管我省航空航天产业起步早、基础好，但产业总体规模不够大、产业结构和消费结构比较单一、龙头带配套的产业发展生态尚不完善、低空空域管理改革亟待深化、综合服务保障能力仍需加强等方面问题制约着产业量质提升。（二）面临形势从国际看，航空航天产业竞争日趋激烈。新一轮科技革命和产业变革向纵深发展，人工智能、新材料、工业互联网、绿色节能等高新技术加快向航空航天领域深入渗透，正在引发航空航天领域重大技术研发和生产制造模式深度变革。航空方面，未来15年，全球民机市场仍将保持稳定增长---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---态势，全球干支线飞机需求量约4万架，美国、法国仍占据垄断地位，美...