陕西省西咸新区空港新城空港南环路东段、新城中大道西段、新城六路市政道路工程二灰碎石专项方案编制：审核：日期：目录一、工程概况.............................................11、主要工程量：........................................1二、施工工艺流程.......................................1---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---三、施工方案.............................................11、施工准备：............................................12、混合料拌合：..........................................23、运输和摊铺：........................................24、碾压：................................................25、接缝处理：............................................36、养生及交通管制：......................................47、试验与检验：.......................................4四、施工进度计划......................................4五、施工人员及设备配臵：.................................51、劳动力安排计划：.....................................52、施工设备投入计划：....................................53、施工组织机构框图：...................................5六、材料要求：...........................................6七、质量通病与防护......................................71、二灰摊铺时粗细料分离................................72、二灰干碾压或过湿碾压...............................73、二灰成型后不养护.....................................8八、环保安全措施：........................................8九、成品保护...........................................9一、工程概况二灰碎石基层位于快车道路面及辅道路面结构层10%石灰土层上，均按照两次进行摊铺铺筑，机动车道二灰石厚度为40cm厚，非机动车道为30cm厚，二灰石配比重量比均为（8：17：75）。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---本工程石灰粉煤灰采用集中厂拌法拌合，由自卸车将配好的混合料运至铺筑，摊铺机摊铺、整平，采用振动压路机、光轮压路机及胶轮压路机进行碾压。1、主要工程量：机动车道二灰碎石：69527.27m2；非机动车道二灰碎石：18377.59m2。二、施工工艺流程石灰粉煤灰碎石施工工艺流程：施工准备（配合比确定、材料采购）→混合料拌合→自卸车运输→混合料摊铺→整形→碾压→检验→下道工序。三、施工方案1、施工准备：1.1、下承层准备：对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，路床范围内无松散土和各种杂物，道路横坡、纵坡满足设计要求。1.2、测量放线：采用GPS进行定位放线，每隔20m打出中心桩和边桩，撒布灰线并打钢筋桩，利用水准仪测定高程。1.3、材料准备：石灰采用熟石灰粉，钙镁含量符合要求。粉煤灰的粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的颗粒含量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。碎石指标应符合级配碎石指标的要求。施工用水采用饮用水。2、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，拌合站每小时的产量可达300t，拌合施工过程中，应注意以下事项：不同粒径的石料应分开堆放，石灰、粉煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。3、运输和摊铺：由于南环路东段等道路有中央分隔带，石灰粉煤灰碎石基层在施工时需分两半幅进行施工，石灰粉煤灰碎石最大厚度为40cm，分两次铺筑，在施工时为避免纵向冷缝出现，路基每自然段均采用一次性铺设，拌合料由自卸汽车从拌合站运至施工路段进行摊铺。摊铺前在路床上洒少量水使表面湿润。两层均采用摊铺机摊铺，人工修整，并设专人消除粗细集料离析现象，第二层摊铺时运输车辆严禁在已成型的二灰碎石面上调头，应在驶上第一层二灰碎石面之前调整好车辆方向然后...