广州市轨道交通三号线市～番区间盾构法改矿山法段测量方案一、工程概况本工程政法K27+605～政法K28+273段由盾构工法改为矿山法，左线长694.894m（考虑到长链26.794m），右线长708.294m（考虑到长链46.194m）。该段为左线里程政法K27+605～政法K28+273；右线里程YDK27+611～YDK28+273，隧道埋深为28.1～17.4m，在清河东路上设两个施工竖井，1#竖井兼作盾构吊出井使用，位于左线隧道上方，里程为政法K27+658.00～政法K27+667.00（左线里程）。2#竖井位于右线隧道上方，里程为YDK28+071.909～YDK28+077.909（右线里程）。2004年10月份，番禺广场站可以提供该站西侧施工条件。二、本工程测量工作特点、主要任务及基本要求1、测量工作特点（1）首级控制网的控制点间距过大，大多在楼顶上，很难直接利用，必须进行导线点加密，此外地下有隧道，地面易发生变形，测量点不易保护。（2）高程控制基点距施工现场太远，同样需要加密高程控制点。（3）隧道利用竖井施工，必须通过井口将平面、高程传递到地下。（4）地面交通繁忙，给测量工作带来很大不便，对测量精度也有一定影响。（5）本工程测量等级要求高，测量工作繁锁，难度大。2、测量工作的主要任务（1）对所交接的首级控制网进行复测，并根据井口位置及今后工作需要进行平面、高程控制加密，已完成上报。（2）利用加密点进行井口定位。（3）联系测量：将地面上的坐标、方向和高程传递到井下，建立地下坐标、高程系统。（4）地下控制测量：地下主导线测量、主水准网测量。（5）隧道施工测量：根据隧道设计进行放样、指导开挖。（6）对井口中心、地面控制点、地下控制点进行周期复测。（7）地表、地面建筑、构筑物等的变形观测。（8）拱顶下沉、收敛等变形量测。（9）隧道贯通测量。（10）指导开挖控制点应根据施工进度及线路结构而定，直线段１０ｍ１个点，曲线段５ｍ１个点，此外每１００ｍ进行控制测---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---量。（11）隧道洞内施工测量，桩点必须稳定、可靠且通视良好。水准点应设在不易损坏处且应加盖处理，妥善保护。测量仪器、工具在使用前应做检核，保证仪器具的技术状态符合要求。（12）我方测量成果及时上报。三、隧道测量的基本要求1、隧道地面与地下控制测量精度等及指标（1）平面控制依据精密导线进行其主要技术要求如下表：平均边长（m）导线总长度（km）测距中误差（ｍｍ）测距相对中误差测角中误差（″）测回数Ⅱ级全站仪方位角闭合差全长相对闭合差相邻点的相对中误差（mm）3503~5±61／60000±2.565√n≤1／35000±8（2）高程控制依据精密水准测量技术要求如下表：每公里高差中数中误差（mm）水准仪等级水准尺观测次数往返测较差及附合或环线闭合差（mm）偶然中误差MΔ全中误差Mw与已知点联测符合或环线平坦地山地±2±4DS1铟瓦往返测各一次往返测各一次8√L2√n精密水准测量的视线长度、视距差、视线高的要求（m）标尺类型视线长度前后视距差前后视距累计差视线高度仪器等级视距视线长度20m以上视线长度20m以下铟瓦DS1≤60≤1.0≤3.00.50.3精密水准测量的测站观测限差(mm)基辅分划读数差基辅分划所测高差之差上下丝读数平均值与中丝读数之差检测间歇点高差之差0.50.73.01.02、贯通面上的贯通中误差，横向不超过±５0ｍｍ，竖向不超过±２５ｍｍ。四、具体测量方法1、地面上平面、高程控制加密由于首级控制点距井口较远，且在楼房顶很难方便利用。为了今后施工需要在井口周围进行平面、高程控制加密。（1）平面网布设利用GPS47~GPS48、GPS47~ⅢJ48为基线边形成导线网。具体测量简图如下：---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（2）高程控制网布设S2为已知高程控制点，PS1、PS2、PS3、PS4为我方加密点，并经过多次复测。具体如图。（3）导线网、高程网的测设严格遵照《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》标准进行施测。具体测量成果计算见加密控制测量报告。2、联系测量及井下施工测量（1）联系测量平面联系测量采用三角形定向的方法。A、投点由于井不深，将垂球放入油桶内使其静止，垂球摆幅不超过0.4m...