车辆工程“3+2”本科专业人才培养方案（本科部分）VehicleEngineering（“3+2”）（专业代码：080207）一、专业简介本校于1996年在机械设计制造及其自动化专业中开设车辆工程方向，于2005年设置车辆工程专业。车辆工程学科于1997年批准为硕士授权、2002年增列工程硕士授权学科。车辆工程专业现有专业教师11人，其中教授4人，副教授2人，博士生导师1人，硕士生导师7人。本专业是教育部卓越工程师培养计划试点专业和山东省特色专业，近年来受到教育部“中央与地方共建高校特色优势学科实验室”、“中央财政支持地方高校发展专项资金”、“高等学校骨干学科教学实验中心建设工程”、“校企共建国家级工程实践教育中心”、“见习工程师计划”及“山东省高等教育名校建设工程”“省属普通本科高校应用型人才培养专业发展支持计划”、“校企合作汽车类专业模块化教学创新人才培养创新实验区”等项目的支持，实验中心建筑面积共计7000平米，设备总值1300多万元。本专业坚持以教学工作为中心，重视本科教育的基础地位，建立健全教学质量监控过程，不断完善教学管理制度；以人才培养模式、课程体系、教学内容、教学方法改革为重点的全过程培养模式；针对汽车产业链鲜明特点，以社会对应用基础型人才的需求为导向，按照宽口径、厚基础、重能力的教育理念优化培养方案，以培养学生终身学习和职业发展能力为己任，以卓越工程师、“3+2”贯通培养试点、“3+1+2”国际本硕联合培养以及工程教育认证为抓手，突出工程能力与创新能力培养，构建“面向对象”的专业工程能力培养模块化课程体系，在精品课程为群建设基础上深化教学改革各项工作。近年来，本科生在“挑战杯”赛车竞赛、结构设计大赛、数学建模竞赛等全国大学生科技竞赛，取得不俗成绩。二、培养目标面向未来国家和汽车行业建设需要，培养能适应于未来社会发展需求，具有较强的工程实践和自主发展学习能力，基础扎实高端技术技能优秀人才。本专业“3+2”按照五年分段贯通培养，在山东交通职业学院高职三年，青岛理工大学本科两年，本培养方案针对高校2年本科所设置；实现双方优势互补、资源共享、延伸和拓展了应用型人才培养模式；能够在汽车设计制造、实验测试、管理，工艺、教学与科研等工作，也可以选择车辆工程、机械工程、汽车服务、交通工程、轨道交通等研究生学科专业进一步深造，并在毕业五年之后成为具备持续职业竞争力、高端技术技能的专业人才。三、培养要求1.知识结构要求（A）---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---A1.通识基础知识：掌握从事工程工作所需的数学、物理、化学等自然科学知识以及经济和管理知识；A2.学科基础知识：掌握车辆工程领域必须的机械、力学、电工与电子技术、信息及网络技术、计算机应用技术的基本知识。A3.学科专业知识：系统掌握车辆工程的基础理论、基础知识、基本技能和所需的专业知识。A4.法律法规知识：掌握车辆工程相关职业和行业的发展方针和政策、法律和法规、行业标准等知识。2.能力结构要求（B）B1.基本通识能力：具有运用从事工程工作所需的相关自然科学基础知识以及经济和管理知识解决工程技术问题的能力。B2.基本专业能力：具有一定的创新意识和创新能力，具备综合运用所学知识分析和初步解决车辆工程中遇到的设计制造、实验测试、维修改造以及综合运用等问题的能力。B3.工程实践能力：了解车辆工程技术领域的前沿发展动态，能够运用适当的理论知识和实践方法，分析和解决车辆工程的实际问题，具备一定的工程创新意识和对相关产品的工程开发、技术改造的初步创新能力。B4.团队协作能力：具备良好的团队精神，善于技术分工和协作，共同完成目标，具备良好的社会活动的能力。B5.国际交流能力：具有不少于一门的外语综合应用能力，具备国际跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力。B6.更新学习能力：具有较强的计算机与信息技术能力，善于书面及口头表达，具备职业发展所需的自主学习和高端技术技能的持续发展能力；3.核心素养结构要求（C）C1.基本素质：具有一定的哲学、史学和经济学知识，树立科学的世界观和人生观，了解我国的基本国...