全市非标准井盖更换项目实施策划项目背景及任务依据：（一）项目背景近年来，**市机动车数量迅速增长，近5年小汽车每年以22%的高速度增长，目前城区机动车拥有量已达约29万辆。日益增长的交通流量，促使城市道路通行能力和道路结构设计标准在不断提高，特别是市区内部分接近及超过当年设计使用年限的道路、街巷的检查井井盖破损严重，特别是非标准井盖使用更造成更大范围的检查井井盖破坏。随着市政综合管线的完善、施工，路面各种市政综合管线检查井成为影响交通通行和居民正常生活的隐患，发生多起检查井吞人、伤人的事故，严重影响了人民群众生命财产安全，社会反响强烈。其主要问题为检查井圈损坏、井口沉陷、周边路面沉陷等。针对不同道路路面结构和使用年限及交通状况确定不同的井盖更换维修方案，作为城区主次干道，在交通量大、不适合进行大中修的情况下，采取工期短、施工快速的井盖更换维修方案；对检查井病害采取检查井盖更换、检查井周边路面修补等处理措施。在施工快速、投资较小且不影响道路正常通行的前提下较好的延长道路使用寿命，给交通出行和居民正常生活带来了安全保障。由于检查井盖产权单位众多，且国家规范中对井盖设施只有承载力等要求，对规格、标识、结构等没做强制性要求，目前我市城区道路中检查井形式多样，标准不一，非标井盖比例较大，尤其是无轴井盖居多。受雨水冲刷、管道冒溢等影响，无轴井盖极易顶脱造成安全隐患，按照全省城市道路检查井井盖管理工作现场会精神，拟先实施一批非标无轴井盖更换工程。经统计，目前我市419条主次干路仅雨污水非标（以无轴为主）的井盖多达34319座，其中10000余座存在安全隐患。根据2014年市政府领导再次向群众承诺办好十五件实事的要求，2014年将对全市5000个无轴、断轴存在隐患的非标准井盖进行更换。实施方案一、实施范围全市非标准井盖更换项目范围为**区、**区、**区、**区、**区范围内主次干道及重点地区的支路。二、实施内容及投资、实施计划1、建设内容：对全市城区范围内部分道路约10000余个无轴或断轴的非标准检查井盖更换为防沉降、防异响、防盗的三防井盖，以消除安全隐患。通过对全市非标准井盖更换维修，改善了行车环境，给市民出行带来了便利，贯彻了“以人为本”的公用事业服务宗旨，保证并提高道路功能的正常发挥。2、投资估算总投资估算值：1800万元。3、实施计划按照一次立项分期实施的原则，2017年前完成非标井盖更换，一期计划2014年先更换隐患严重的井盖5000个，投资900万。一期工程工期安排为2014年4月开工，2014年9月完成。三、非标准井盖更换方案及施工措施（一、）非标准井盖更换维修方案1.检查井井盖破损的、井口下沉超出误差范围的、井口周边路面龟裂破损的非标准井盖更换（1）方案A:破除井口周边道路面层结构，清理干净后，对于道路基层结构完好的检查井，更换防沉降、防异响、防盗的三防井盖并采用中粒式沥青混凝土AC-20稳固调平后铺筑3cm细粒式沥青混凝土AC-13。（2）方案B:对于原有井圈的道路基层结构有破碎裂缝的情况，清理干净后采用钢纤维混凝土调平，待强度满足要求后，更换防沉降、防异响、防盗的三防井盖并采用中粒式沥青混凝土AC-20稳固调平后铺筑3cm细粒式沥青混凝土AC-13。（二、）非标准井盖更换维修的施工方法1、非标准井盖的更换：1.1旧井盖的切边、凿除1）对井框下沉情况，其最小切割范围为半径0.6m的圆形或边长1.2m的正方形，其破碎深度在最小切割范围内原则上不小于13cm。2）对井框及其井周路面均下沉情况，其切边范围应根据现场情况扩大切凿的面积，确保井周与原路面的顺接。其破碎深度在最小切割范围内原则上不小于13cm。当原路面为多层沥青砼结构时，以完全清除旧沥青砼结构层为宜，其余扩大切凿部分的凿除深度不小于5cm。1.2调节环安装根据路面的高度，必要时拆除井筒顶部砌砖，将混凝土调节环（5cm）固定在井筒顶部，确保混凝土调节环顶面与路面高差为12～16cm。调节环采用1：2砂浆粘结，砂浆厚度不得超过2cm。1.3沥青回填1）沥青砼逐层回填压实前，结合面须涂刷结合油。2）每层回填沥青厚度5cm为宜。1.4井框盖安装1）井盖与周边路面顶面高差控制在±5mm之...