目录---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第一章工程概况一、设计概况长基岭隧道为本标段控制工程，进口位于一六镇，出口位于龙归镇。隧道左、右线起讫里程分别为ZK90+120～ZK94+040、YK90+125～YK94+065，分别长3920m、3940m。洞门采用端墙式，除出口右洞的明洞变更为暗洞外，其它洞口均设计有10m明洞。另外，还包括有5个车行横洞、9个人行横洞，5处紧急停车带。1、隧道平、纵断面设计长基岭隧道设平曲线1个，无竖曲线。左线起点设计高程158.889，终点设计高程103.775；右线起点设计高程158.677，终点设计高程103.639，线路总体上由北向南下坡，左、右线坡度分别为1.49%、1.485%。2、隧道结构设计隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式；拱墙采用C25防水砼，抗渗等级不小于S8，仰拱采用普通C25砼。拱墙采用1.5mm厚单面自粘式HDPE复合式防水卷材；隧道边墙4.0m高范围内采用乳白色和蓝色两种隧道专用瓷砖装饰，拱顶采用浅黄色防火涂料喷涂。隧道净宽15.5m，净高5.0m。隧道结构断面及支护参数见图1-1。3、地形、地貌本隧道位于低山地貌区，区内路线最高标高在ZK91+700，高507m，最低标高---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---图1-1Ⅴ级围岩地段隧道结构示意图在隧道出口，83m，相对高差399m。隧道出口端山坡坡度较陡，一般40。～50。，中部较缓，一般30。～40。。植被发育，水土保持较好。二、工程地质、水文地质条件长基岭隧道区域出露地层为泥盆系天子岭组灰岩、侏罗系金鸡组砂岩、三叠系艮口组砂岩、石炭系石磴子组灰岩。隧道出口仰坡两侧边坡上覆粉质黏土层厚0.70～1.2m，斜坡自然坡度10～25。，岩层产状160。∠43。，围岩为粉质黏土、中风化灰岩，隧道浅埋，开挖时易坍塌、冒顶，有隐伏岩溶发育，边坡为顺向坡。进洞段为Ⅴ级围岩。地表水主要为北江支流之武江水系，水量受季节影响较大。地下水为表层孔隙水、裂隙水、岩溶水，地下水较为发育。地表水通过岩溶通道与地下水相连，ZK91+440～ZK91+640北侧发育岩溶洼地，形成落水洞，可能产生突水突泥现象，地下水受季节、降雨影响较大。长基岭隧道出口端左线左侧，从ZK93+500～ZK94+050地表有一条溪沟，常年有水流，溪沟在洞口处需要改移。右线右侧有一股水，常年有水流，水量较小，该水需利用导流坝引流到左线溪沟内。三、不良地质长基岭隧道ZK90+120～ZK92+150、YK90+125～YK92+240段下伏基岩主要为D3t灰岩，ZK93+105～ZK94+040、YK93+165～YK94+065段下伏基岩主要为Clds灰岩，断层发育，断层分布位置及其影响范围内岩溶强烈发育，隧道穿越断层位置附近时，可能遇到大规模溶洞，易发生突泥突水事故。第二章施工准备一、施工便道情况施工便道总长2205m，便道从323国道下去后，下穿京珠高速桥洞，左转连接梁屋村既有乡村路(拓宽、回填、硬化)，在梁屋村头左转至左、右线间向山脚下延伸后爬山坡绕山进入隧道口。便道宽4m，特殊地段3.5m，C25砼硬化厚度20cm，每200～400m设一会车道。由于便道所经过处均为软土，且恰逢雨季，为加快施工进度并保证路面重型车通过的耐久性，采用下铺40cm块石、10cm石粉，压路机碾压后，铺设Φ12@30×30cm单层钢筋网片。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---二、施工用电、用水情况调入250KW发电机1台，满足前期隧道右线进口工程施工需要。待施工专线架通后接入主线。在洞顶覆土较厚位置常流水溪沟旁建一个高压水池蓄水，做为施工用水。三、施工场地布置依据生产、办公、生活布局合理、分区设置原则，统一整体规划，统一标准，按功能进行办公生活区、施工场地、钢结构存放场、材料库房、拌合站等设施的规划。由于在隧道口左、右线间有一股常流水，水量较大且急；地势起伏大，左线受高边坡影响，场地狭窄，且整平困难，进洞条件极差。综合考虑以上因素，结合现场实际情况，计划采用暗沟排水，平整出场地，优先实现右线进洞。场地布置上目前仅考虑右线施工，临时布置场地，待左线洞口土石方开挖完后，场地布置再进行统...