中国图们江区域合作开发规划——长吉图开发规划介绍一、规划总体介绍2009年国务院批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》，本规划的主要范围是中国图们江区域的核心地区，即吉林省范围内的长春市、吉林市部分区域和延边州（简称长吉图），同时辐射我国其它参与图们江区域国际合作的辽宁省、黑龙江省和内蒙古自治区等地区，并涉及我方与周边国家合作的相关内同。长吉图面积7.3万平方公里，人口达1100万，经济总量为3600亿元。先导区的含义包括四个方面：一是吉林省对外开放的载体，二是中国参与图们江区域合作开发的核心区，三是带动和引导吉林省快速发展的中心区，四是提升东北亚区域合作的先行区。以长吉图为开发开放先导区，立足图们江，面向东北亚，服务大东北，全面推进图们江区域合作开发。二、区域内的国际通道建设畅通国际大通道是长吉图开发开放的关键任务，是进行先行先试的内容之一。国际大通道畅通工程，目前主要指合作开发利用俄罗斯远东、朝鲜北部地区港口为导向的综合交通运输基础设施合作项目，经蒙古通往日本海贯通东北经济区的中蒙国际运输通道，以及通过提升和完善长春龙嘉机场通关综合能力来打造的国际空港物流通道。为了实现“借港出海”、“联港出海”、“出境联海”目标，推进大通道畅通，一是积极倡导推动俄、朝毗邻地区基础设施合作项目建设，二是完善珲春（中国）—扎鲁比诺（俄罗斯）—束草（韩国）—新潟（日本）航线陆海联运，三是加快沿边重要口岸基础设施建设，四是积极推动合作建设内蒙古阿尔山至蒙古乔巴山方向的铁路，五是加快国际空港物流通道建设。1、海运规划2、铁路规划2.1阿尔山到乔巴山（443公里）2.2珲春到扎鲁比诺（70公里左右）三、区域内的口岸和国际海运通道港口介绍1、珲春市口岸珲春有四个口岸分别是（1）珲春口岸（也叫长岭公路口岸），可直通俄罗斯扎鲁比诺、波谢特、海参崴等港口城市。距珲春市区14公里，距珲春边境经济合作区8公里，是吉林省唯一对俄开放的陆路口岸。允许第三国人员出入境。（2）珲春铁路口岸：与俄罗斯卡梅绍娃亚铁路换装站连接。（3）圈河公路口岸，距珲春市区42公里，距朝鲜罗津市51公里，是中国唯一与朝鲜罗津-先锋自由经贸区直接相通的国家一类口岸。（4）沙坨子公路口岸：位于珲春市区西部的三家子乡境内，距市区11公里，与朝鲜咸境北道赛别尔口岸连接。2010年1-6月，珲春各口岸进出口货物实现86185吨，出入境人员达143475人。珲春各口岸出入境人员达143475，进出口运输车辆为22,134辆次比去年同期增长5.7%.其中，珲春口岸出入境人员89778人次，同期相比增长19.7%；沙坨子口岸5243人次，同比增长219.9%。2、临近珲春的港口扎鲁比诺：位于俄罗斯哈桑区，距珲春长岭子口岸71公里，距延吉：204公里；4个码头：总长6，750米，平均深8.5-10米，可停泊万吨级船舶；吞吐量：120（700）万吨/年；冷藏能力：12，000吨；保税仓库：7，350平方米；露天储场：44，000平方米；有铁路、公路连接远东和珲春。波谢特港（波西耶特）：位于俄罗斯哈桑区，距长岭子43公里；不冻港，可停泊万吨轮；年吞吐能力：150万吨。符拉迪沃斯托克/纳霍德卡港：是俄罗斯远东地区主要港口。距珲春180公里。符拉迪沃斯托克和纳霍德卡现用于集装箱运输。波谢特和扎鲁比诺尚无集装箱处理设施。有定期航船到美国、香港和菲律宾。朝鲜罗津港：距珲春：公路93公里；不冻港；10个泊位，总长2，515米；吞吐能力：300万吨；总面积：38万平方米；储藏面积：20.3万平方米，包括26，000平方米仓库。朝鲜先锋港：距罗津：39公里，为石油专用港，可停泊25万吨油船，石油可直接输送到炼油厂；港口吞吐能力：一年200-300万吨；计划能力：一年1000万吨；港口处理石油产品线：455米；可同时停泊两艘5，000吨级油轮。朝鲜清津港：距珲春：171公里，距延吉：166公里；分为东港和西港，相滤2.9公里，码头均为混凝土结构；不冻港；码头长度：2，138米；可停泊5，000吨-10，000吨；吞吐能力：一年800万吨；港口面积：238，000平方米。四、国内相关发展区域1、吉林综保区2010年8月19-21日，由海关总署加工贸易和保税监管司司长张皖生...