昆明长水国际机场新增时刻分配方案公示昆明长水机场于2012年6月28日投入使用，经过相关评估，昆明机场小时容量为51架次/小时，为确保运行安全顺畅，市场稳定，管理局确定了分步实施的时刻放量原则，第一阶段小时容量运行标准确定为46架次/小时。按照国务院促进民航发展相关意见的要求，着力打造国家航空门户机场的精神，本着“促进枢纽、基地优先、兼顾支线”的原则，在征求了主要相关航空公司和机场意见的基础上，经我局运输（通用）委员会讨论通过，形成如下分配方案：一、增量基本情况：原昆明机场小时容量为31架次/小时，07：00至00：59+（18个时段）为协调时段，根据此次评估结果，具体计划增量数据如下：1、定期正班航班实际分配以45架次/小时安排，剩余1架次/小时用于不定期航班飞行（定检、重要加班包机、公务机等）；实际用于本次分配（45-31）*18=252个/日2、每小时预留1个时刻作为特殊航班的时刻安排，该时刻与航线捆绑。252-18=234个/日二、分配方案：（一）分配优先顺序：1、特殊航线（捆绑航线）：部分新开国家、地区航线；---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---区内红色、老少边穷航线；2、基地航空公司；（东航、祥鹏、昆明、川航）3、其它航空公司：以新进入公司、新开省会城市、新开航线为序；（二）具体预分方案：1、特殊航线（预留18个/日）航线申请公司时刻数航线性质备注昆明-黔江春秋6/周红色、老少边穷时刻与航线捆绑昆明-遵义春秋2/日红色、老少边穷时刻与航线捆绑2、国际地区航线（合计42个/周）申请公司航线时刻数/周航线性质香港航空香港-昆明6地区台湾立荣高雄-昆明4地区亚洲航空吉隆坡-昆明8国际马来西亚航吉隆坡-昆明4国际新加坡胜安新加坡-昆明2国际新加坡胜安新加坡-昆明2国际泰国航曼谷-昆明4国际泰东方曼谷-昆明12国际3、基地公司：（合计184个/日）公司执管飞机预分比例预分时刻（个/日）试运行已新增本次实际增加东航51架50%116个30个86个祥鹏16架14%32个12个20个昆明9架9%20个9个11个川航6架7%16个8个8个合计82架80%184个59个125个备注：东航含东方、上航、中联；4、其它公司：234-184-6=44个/日序号公司原时刻数及份额预分时刻备注1国航216个/周5.50%6个/日---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2南航510个/周13.00%8个/日3西部42个/周1.07%2个/日4重庆14个/周0.36%2个/日5西藏0个/周2个/日6成都22个/周0.56%2个/日7华夏0个/周2个/日8河北0个/周2个/日9深圳70个/周1.78%2个/日10首都42个/周1.07%2个/日11海航70个/周1.78%2个/日12春秋28个/周0.71%2个/日13山东56个/周1.43%2个/日14厦门56个/周1.43%2个/日15吉祥14个/周0.36%2个/日16天津0个/周2个/日17奥凯28个/周0.71%2个/日合计1168个/周29.76%44个/日昆明新增时刻分配流程一、公司申请时刻要求：1、已经航空公司授权的时刻协调员，方可参与此次时刻协---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---调分配。2、航空公司（除基地公司、南航、国航外）按局方标准航班时刻申请格式填报，经局方初审后，交局方协调员登记。二、分配顺序：第一批次顺序：（1）东航50%（58-30=28个）（2）祥鹏50%（16-12=4个）（3）昆明50%（10-8=2个）（4）川航50%（8-8=0）（5）新进航空公司：西藏、华夏、河北、天津（2个）（6）其他公司按近期时刻执行率从高到低顺序排列（最多2个）第二批次顺序：（1）川航30%（6）；（2）昆明30%（6）；（3）祥鹏30%（8）；（4）东航30%（34）（5）国航、南航（各2）第三批次：（1）祥鹏10%（4）（2）昆明10%（2）（3）东航10%（12）---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（4）川航20%（2）（5）国航、南航（各2）第四批次：（1）东航：10%（12）、（2）祥鹏：10%（2）、（3）昆明：10%（2）三、相关标准和基本要求1、每小时航班时刻容量以44架次安排，进港架次容量为每小时38架次。2、航段运行和过站时间应满足民航局相关运行标准。3、原则上基地公司在每一时段增量不得超过以下标准：东航6个（11-14，17-20时段8个）、...