漳龙铁路跨线桥基础及下部构造施工方案中铁十二局集团有限公司平兴高速公路第十合同段目录第一章工程概---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.1.施工材料进场计1.支座垫石及挡块施---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---第四章施工进度计第五章质量保证措第七章安全保证措---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---7.1建立安全生产体7.3.6模板安装安全保证措7.3.7模板拆除安全控制措10.4、机具准---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---10.5、质保措中铁十二局集团冇限公司平兴高速公路第十合同段第一章施工工程基本情况工程概况漳龙铁路跨线桥为平兴高速公路全线的重难点控制性工程，主要跨越山间洼地，漳龙铁路、国道G205,桥跨布置主要受漳龙铁路、国道G205的走向与规划控制，本桥与铁路、国道的交角约为35°,因此采用左、右幅桥错孔布置：中心里程K1666+488.50,左幅跨径组合为2x30m预应力碗先简支后结构连续T梁+(53+95+95+70)预应力碗连续刚构+4x30m预应力磴先简支后结构连续T梁；右幅跨径组合为2x30m预应力碗先简支后结构连续T梁+(70+95+95+53)预应力妊连续刚构+4x30m预应力碗先简支后结构连续T梁；主桥桥长为313m,全桥总长为500.54mo桥台均设计为柱式桥台配桩基础；主墩(左幅3、4、5号，右幅3>4、5号)设计单薄壁实心墩,最高墩墩高为30.297m,宽655cm,壁厚220cm,承台厚度350cmo每个主墩配4根4)2.2m的钻孔灌注桩。过渡墩(左幅2、6号，右幅2、6号)宽度为6.55m,与箱梁底板相同，厚度180cm,最高墩墩高为32.267m承台厚度250cmo每个墩配4根4)1.5m的钻孔灌注桩。主墩与过渡墩桩基均按嵌岩桩设计。全桥采双幅设计分离式承台，漳龙铁路跨线桥左幅有口个墩台，右幅有□个墩台，各墩承台尺寸不等，具体各墩位承台的位置、尺寸详见附表1《漳龙铁路跨线桥下部结构一览表》。工程特点---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1、该桥桩基长、承台方量大，桥墩高，悬浇规模大，结构复杂、施工难度大，属平兴高速全线的重难点控制性工程。2、水泥、钢材和沙等外购材料的运距远，沿线路况差，施工中将对进度造成影响。4、木桥位区地貌上属低缓丘陵跨山间洼地，两端桥台位于低缓丘陵山体坡脚处，地形起伏较大，在K1666+238.230-K1666+738.77段以35.7°方向跨越广梅汕铁路与G205国道，桥位区地面高程变化在地面高程为142~180m间，最大相对高差约42m,两端山坡坡角30。〜45。左右，坡面上冲沟较发育，沟谷形态多呈型，桥位区覆盖层薄，仅在冲沟处稍厚，植被发育茂盛，环境保护工作耍求高。共38页中铁十二局集团有限公司平兴高速公路第十合同段13.主要工程数量主要工程数量表---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---1.4.桥位示意图附图1:《漳龙铁路跨线桥平面位置示意图》中铁十二局集团有限公司平兴高速公路第十合同段第二章管理人员配置计划施工准备漳龙铁路跨线桥基础及下部构造施工主要负责人及管理人员由项0部根据实际情况统一安排配置，管理人员配备及职责见表24。主要管理人员详见图2-1管理人员组织机构框图。图2・1管理人员组织机构表2・1管理人员及职责表中铁十二局集团有限公司平兴高速公路第十合同段劳动力进场计划施工现场根据施工项目设置桩基施工一队、桩基施工二队，各班组实行施工队长负责制。统一服从项冃管理人员管理。桥梁架子队：负责承台基础及墩柱、盖梁的施工。具体施工人员配置计划如表2・2.表2・2漳龙铁路跨线桥施工人员配置计划机械设备进场计划结合本工程各节点工期要求，充分考虑余量，现场拟配置6台塔吊进---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---器如表2-4o表2-3机械进场计划中铁十二局集团有限公司平兴高速公路第十合同段表2・4质检、测量、试验仪器表施工材料进场计划按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材等的准备工作，配置承台、墩身模板共计6套。并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价，签订长期的...