沥青混凝土路面常见病害及养护维修方案摘要：通过研究分析公路沥青混凝土路面养护现状，分析路面病害的类型和成因，提出养护和维修方案，从而满足沥青混凝土路面的安全、舒适的行驶性能，提高沥青混凝土路面的使用年限。关键词：沥青路面，病害，养护，维修Abstract:throughtheresearchandanalysisofasphaltconcretepavementmaintenanceroad,analyzesthetypesandcausesofroaddisease,putforwardthemaintenanceandrepairplan,andmeetthesafetyofasphaltconcretepavement,comfortabledrivingperformance,improvetheusefixednumberofyearofasphaltconcretepavement.Keywords:theasphaltpavement,disease,maintenanceandrepair：U416.217文献标识码：A：一、引言随着社会经济的发展，对于路面平整度的要求越来越高，对舒适性和安全性的要求也越来越高，而沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点，因此获得越来越广泛的应用。但对于各种因素的影响，不可避免的出现各种病害，再加上部分公路超载现象严重，致使一些路面出现了破坏，既影响了公路运输，又造成了很大的经济损失，因此我们需要加强沥青混凝土路面的养护。养护一般分为两种：预防性养护和修复性养护。及时的预防性养护能延缓在交通与环境施加的荷载作用下路面损坏的时间。二、沥青混凝土路面常见病害及原因分析1、车辙车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽，车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度后，由于车辙内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。其产生的原因主要是沥青混合料级配设计不合理，稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足和车辆严重超载导致的。一般情况下车辙有两种类型：①V字形车辙：这种车辙损害路面的宽度较大，路面两侧没有隆起的现象，横断面呈V字形（凹形）。这种车辙的成因主要是由于车辆荷载作用超过路面各层强度或路面强度不足，从而引起沥青面层以下各层包括路基在内各结构层的永久变形。②W形车辙：这种车辙也属凹形车辙，但两侧路面有明显的隆起现象。这种车辙的成因主要是在高温条件下，车轮碾压反复作用，特别是上坡路段，交叉口附近等车速慢，车辆停留时间长的地方，车辆荷载应力超过了沥青混合料的稳定度极限，使流动变形不断累积形成车辙。2、龟裂龟裂又称网裂，通常是沿轮迹带出单条或多条平行纵缝，逐渐在纵缝间出现横向或斜向连接缝，一般多发生在行车道路轮迹形成龟裂。主要由路面结构强度不足引起的。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3、裂缝裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。纵向裂缝。纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位，其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大，另一种是发生在行车道部位，多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种：对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如纵缝进一步发展，出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm，则需铣刨上面层和中面层(铣刨宽度为裂缝两侧各1m)，并对裂缝按方法(1)先行填实，沿纵缝铺设玻璃格栅，摊铺中面层．然后在中面层上沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格棚，最后再摊铺上面层。横向裂缝：横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝，裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩，逐渐发展而贯通全路幅。贯通裂缝沿路面大致呈均匀分布。对于横向裂缝的处治方法：对于基层开裂引起的反射裂缝及沥青混凝土温缩等引起的横向裂缝，如缝宽较小可不予处理，如宽度在3mm以上，可将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。如缝宽在5mm以上，可将缝口杂物清除，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料填充捣实，并用...