四川省LNG汽车推广应用试点实施方案（2010年12月27日）为贯彻落实四川省“十一五”清洁汽车产业发展规划所提出的“开展LNG汽车的试点和推广应用示范”，充分发挥我省天然气资源优势，提升天然气汽车应用技术，扩大我省天然气汽车的推广运行区域，结合我省实际，制定本方案。一、LNG汽车试点的意义、条件和困难（一）LNG汽车试点的意义1、有利于发挥LNG汽车优势，扩大天然气汽车应用范围LNG一是能量密度大，续驶里程长。在-162℃、常压条件下液态LNG为同值气态天然气体积的1/625。一个410L气瓶公交车可行600-800km，适合城市公交、市郊和长途客运的营运。二是运输方便。由于LNG是液态，泄漏形成低温区，不易引燃；LNG气瓶饱和气压低为0.4-0.7MPa，可安全经济地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。三是LNG组分纯，无硫﹑水分﹑杂质，尾气污染小。LNG的成分比CNG更纯净，与燃油相比，LNG汽车的有害尾气排放降低85％左右，有利于减少污染，保护环境。四是安全性能好。LNG的燃点比柴---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---油、LPG的燃点高，比汽、柴油、LPG更难点燃。LNG的爆炸极限为5-15％，且气化后密度是空气的一半左右，易挥发扩散。LNG的储存压力为5公斤-10公斤，安全性能好。五是LNG汽车经济性好。按目前燃油价格测算，燃料成本比汽油车低30%左右。因此，发展LNG汽车有利于城际间天然气汽车的发展，是CNG汽车的有力补充。2、有利于提升天然气汽车发展水平，符合国内外LNG汽车发展趋势LNG汽车在全世界得到较广泛的应用。截止2009年，全世界已推广LNG汽车6000余辆，以美国日本、加拿大等国家推广应用最多。我国从1999年开始推广LNG汽车，有先后有40多个城市建成100座LNG加气站和20座L-CNG站。其中：贵阳、湛江、乌鲁木齐等城市已有2000多辆LNG车辆投入使用。新疆、湖北、海南计划在五年内各建100座LNG站，大力推广LNG汽车；福建规划到2015年建设LNG加气站203座，推广LNG汽车4万余辆。因此，开展LNG汽车试点有利于提升天然气汽车发展水平，符合世界和国内LNG汽车发展趋势。3、有利于LNG资源利用，部份缓解CNG汽车加气难[四川省LNG汽车推广应用试点实施方案]---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---我省达州汇鑫能源、乐山犍为、泸州合江……等LNG生产厂已建成投产，生产能力约138万立方米/天。。广安、广元、巴中等LNG生产厂在建。全部建成后全省LNG生产能力将达109万吨/年。目前，全省CNG汽车加气难突出，而我省LNG除少量民用外，车用几乎没有，相当一部份LNG销往省外，造成不合理的LNG产销格局。因此，开展LNG汽车试点有利于LNG资源的利用，部份缓解CNG汽车加气难的问题。（二）LNG汽车试点条件我省LNG汽车已形成了良好基础。我省LNG已建和在建的总生产能力将达109万吨/年，每天有近560万m3的供应量；已有LNG储气瓶（罐）、LNG转换装置、LNG加气机、LNG泵撬等4家LNG汽车的站、车用关键零部件生产企业，是全国低温容器（包括车用气瓶）主要制造地区之一，产能达2万只/年，深冷技术和超高真空多层绝热技术、LNG关键设备及部件的生产技术全国领先；我省已生产300余辆LNG公交车销往省外；在成都、西昌等市进行了6台LNG汽车改装试验，运行情况良好；我省已出台了《液化天然气加气站设计规范》等地方标准；由于LNG汽车续驶里程长，省内运输企业推广应用LNG汽车的积极性日益高涨。我省我省拥有近10家LNG车用关键零部件---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（气瓶、减压器、混合器）的生产企业，是全国低温容器（包括车用气瓶）主要制造地区之一，产能达2万只/年，深冷技术和超高真空多层绝热技术、LNG关键设备及部件的生产技术全国领先，基本具备了推广应用LNG汽车的资源、技术、市场、人才条件。（三）LNG汽车试点的困难一是我省已生产的LNG相当一部份销往省外,在建的LNG厂尚未投产,煤层气液化项目尚未立项建设，因此，落实LNG气源仍然是试点需要解决的重要问题；二是LNG建站选址难、征地难、费用高,是试点需要解决的难点问题；三是新购LNG车贵、改...