道路施工方案一、编制目的及适用范围1、为确保本工程道路工程的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定本方案。2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段道路工程的施工。二、编制依据1、《徽州大道与合肥高铁南站衔接工程、高铁路工程施工图》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）三、工程概况本标段徽州大道主线设计起迄里程为K0+000～K1+156.062；南二环设计起讫桩号为NEHK0-048.23～NEHK1+600；庐州大道东线起讫里程为LZDDDK0-040～LZDDDK0+362.217，西线起讫里程为LZDDXK0+000～LZDDXK0+381.035。本标段路基挖方17.2万方，填方2.4万方，基层灰土18.4万m2，水泥稳定碎石20.6万m2，沥青混凝土面层45.1万m2。四、设计技术指标（一）道路技术指标1、道路等级及设计速度高架道路：主干路Ⅰ级，设计速度采用60-80km/h徽州大道地面辅道，主干路Ⅰ级，设计速度50km/h匝道：设计速度40km/h横向道路：按道路规划地震设防裂度为7度---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---2、车道和路缘带宽度及标准（1）单车道标准大型车车道宽度：3.75m/车道小型车车道宽度：主线3.5m/车道，辅道3.25m、3.5m/车道；匝道车道宽度：3.5m/车道公交停靠车道：3.0m/车道主线路缘带：0.5m地面辅道路缘带：0.25m、0.5m交叉口进口直行车道宽度采用3.5m/车道，转向车道宽度采用3.25m/车道，不设路缘带交叉口出口车道宽度采用3.5m/车道，设置路缘带（2）道路宽度标准高架道路单向3车道道路净宽：11.75m徽州大道地面道路单向3车道道路净宽：11.5m徽州大道BRT道路双向2个车道道路净宽：8m～10m徽州大道地面道路单向2车道（外侧车道）道路净宽：7m～7.5m匝道采用双车道，道路净宽：8m：采用单车道，道路净宽7.0m（3）净高标准高架道路：地面道路与高架道路之间的净高一般为8m～9m，特殊情况下不小于5.0m快速路、城市主干路、城市次干路道路净高一般为5.0m，休宁路路口为4.5m非机动车道和人行道：≥2.5m（4）引道最大填土高度主线和匝道引道的最大填土高度控制在3.5m（5）匝道出入口标准匝道出入口需设置加、减速车道，单车道减速车---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---道长度不小于80m，单车道加速车道长度不小于160m：双车道减速车道长度不小于110m，双车道加速车道长度不小于220m；高架道路边线采用4次抛物线加宽，步长为1m，使栏杆线外侧变化柔和过渡。路面类型：除具体说明外均为沥青路面标准轴载：BZZ-100交通饱和设计年限：20a路面结构设计年限：沥青路面为15a（6）二环下穿地道设计荷载：公路Ⅰ级设计净空：机动车道不小于5.0m，检修步道不少于2.5m（二）道路平、纵、横设计1、平面（1）徽州大道主线、立交匝道徽州大道道路中心线根据规划定线，结合北侧BRT站台位置确定道路走向。立交匝道根据规划中心线布置表1平面线形指标匝道名称圆曲线最小半径（m）最小圆曲线长度（m）缓和曲线最小长度（m）主线左线2000222.511主线右线2000222.511A400072.94450B95.25155.176C14553.37945D230285.69650---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---E694.75133.14150F9042.61640G150162.30790（2）南二环下穿地道南二环下穿徽州大道地道工程中心线根据现状道路中心线确定（3）地面道路本标段道路中心线根据规划，基本沿现状道路中心线走向（4）地面道路交叉口拓宽渠化主要交叉的渠化段长度80m，渐变段长度60m次要交叉口的渠化长度60m，渐变段长度40m若渠化段车道宽度变化较大，渐变段适当变化，见平面设计图2、纵断面（1）徽州大道主线、立交匝道立交匝道净空控制为5m，同时考虑纵坡排水的要求。立交匝道排水纵坡一般控制在0.3%。表2立交纵断面线形指标匝道名称设计速度（km/h）最小凸曲线半径（m）最小凹曲线半径（m）最大纵坡（%）最小竖曲线长度（m）主...