城市公共交通项目建设内容及线路方案1.1项目建设内容本项目主要建设内容如下：1、在XX县城南工业集中发展区浙粤园区征地20000平方米折合30亩。其中，建设综合办公服务用房8000平方米（设置相关管理职能办公室以及职工更衣休息室、食堂维修保养工间、洗车间等服务用房）；停车场11000平方米；配套建设变配电、给排水、消防、绿化、通讯等公共工程占地1000平方米。2、购置性能先进的公共交通型中巴车40辆，配备自动刷卡系统、投币机、电子报站器和车载电视等现代化的公---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---交服务设施。3、在设定的公交站点建设港湾式停靠站，配套站台、候车亭等设施。1.2线路与站点设置方案1.2.1设置原则1、城市公共交通的线路设置应沿城市主要干道形成东西南北横竖贯通、四通八达的城市公共交通网络，公交服务应基本覆盖城市的主要工业区、商贸区、居民区、行政办公区和重点企事业单位。2、在城市总体规划中，城市道路网的建设与发展应根据城市公共交通的需要和规划，优先考虑首末站的设置，使其选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向的同侧。---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3、首末站一般设置在周围有一定空地，道路使用面积较富裕而人口又比较集中的居住区、商业区或文体中心附近，使一般乘客都在以该站为中心的350m半径范围内，其最远的乘客应在700～800m半径范围内。4、首末站宜设置在全市各主要客流集散点附近较开阔的地方。这些集散点一般都在几种公交线路的交叉点上。如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。在这种情况下，不宜一条线路单独设首末站，而宜设置几条线路共用的交通枢纽站。不应在平交路口附近设置首末站。5、中途站应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---客流集散点上。城市规划交通管理部门有责任为这些站点的设置提供方便。如所设站点与城市交通管理规则确有矛盾，妨碍交通，应协商调整。6、中途站应沿街布置，站址宜选在能按要求完成车辆的停和通两项任务的地方。在路段上设置停靠站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。如果路旁绿带较宽，宜采用港湾式中途站。7、几条公交线路重复经过同一路段时，其中途站宜合并。站的通行能力应与各条线路最大发车频率的总和相适---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---应。在并站的情况下，电、汽车不应共用同一停靠点；两条以上电、汽车共用同一车站时，应有分开的停靠点，其最小间距宜不小于2～2.5倍标准车长；共用同一停靠点的线路宜不多于3条。8、中途站的站距要合理选择，平均站距宜在500～600m。市中心区站距宜选择下限值；城市边缘地区和郊区的站距宜选择上限值。1.2.2设置方案按照本项目建设初步规划，根据当前的城区公共交通需求状况和项目近期公交车辆的配备情况，暂定公交线路4条，具体路线与站点设置方案如下：1路（XX县客运中心公交站-赤城湖旅游风景区公交---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---站）：起点为XX县客运中心公交站，途径站点XX中学站、党校站、地税局站、粮食局（竹林桥小学）站、面粉厂（德惠超市）站、天仁医院站、姜家湾站、玉泉街口站、南门口（成龙街口）站、东街口（天利商业街）站、红星桥站、奎阁公园站、白塔桥站、白塔禅院站，终点为赤城湖旅游风景区公交站。本线路计划设置17个站点，全程运行时间25分钟，配备中巴公交车10辆，车辆运行间隔时间5分钟。2路（上河街口公交站-XX中学公交站）：起点为上河街口公交站，途径站点飞云桥站、红星桥站、东街口（天利商业街）站、下河小学站、西门湾站、县医院站、农业---本文于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---局站、降压站（西湖桥）站、欢喜垭站、林盛门业站、面粉厂（德惠超市）站、水利局站、教育局站、县政府站、社保大楼站、县客运中心站，终点为...