涵洞施工方案施工前按照设计图纸放线复核，结合现场实际地质、地形情况，对其位置、方向、长度、高程以及出入口与既有沟槽、道路的连接等进行复核校对，并与路基工程设计对照核对，避免因标高和位置上的不符合给后期其他工程项目的施工留下隐患，保证涵洞顶覆上厚度，以满足涵洞的使用功能。涵洞顶填上厚度小于0.8m时严禁采用振动式碾压，同时严禁任何重型机械和车辆通过。根据现场地质情况，基坑开挖拟采用挖掘机开挖，人工配合清理：所有现浇碇使用模板全部采用定制组合钢模；钢筋在现场的加工场加工；校采用外购役，自卸碇车配合运送役湿料至施工现场，用插入式振捣棒对役进行振捣。厂家资料及商品碇相关资料见附件。一、施工工艺二、施工方法1、基坑开挖基坑开挖前，首先做好施工现场的防排水和原有沟渠的疏导工作，开通施工便道，注意并尽量减少对附近居民生活、生产和环境的影响以及对原有公路行车的干扰，同时配合路基填筑，分段组织，快速施工。基坑开挖以挖掘机为主，人工为辅，基坑开挖过程中按照地质资料核实地层土质，开挖至距图纸规定基底设计标高0.6m~lm时，及时联系试验人员用轻型触探仪对基坑做试验，验证地基承载力，地基承载力要求达到250KPa.当基坑开挖至设计标高以±30cm时，剩余上方人工清理而成，保证原状地基不受扰动，根据现场地质情况按要求检验基底承载力，并按规定夯实或换填，施工时要保证换填土的质量。在基坑开挖后，若基坑内有水，应在坑内设排水沟和集水井降水，及时进行抽水，保持基坑内无水。合格的基坑基底在报请监理工程师复检批准后，迅速进行下一道工序的施工，防止晾槽引起水侵和风化，影响地基承载力。2、基础及墙身涵洞基础和墙身施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定，设计无规定时，可采用20〜30mm。基础和墙身要求顺直，与进出口、沟槽等衔接平顺，无阻水现象；外露铤表而平整,颜色一致：不得出现露筋和空洞现象：蜂窝、麻而而积不得超过该面面积的0.5%,深度超过10mm者必须处理。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---3、税浇筑本涵洞模板采用2m2以上大型组合钢模板，面板拟采用5mm钢板制作。为保证模板的平整度、刚度要符合有关要求，面板水平加劲采用槽钢横竖加劲，加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm,焊缝厚度不小于6mm,面板采用刨光处理。支模时要特别注意沉降缝处的模板，一定要支立准确、牢固，确保不变形，不跑模。模板板而应平整，模板如有缝隙及模板与模板的接缝处夹海绵条或橡胶条以防漏浆，保证谜浇筑而美观，线条流畅。浇筑碇前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及碇的施工缝处。重复使用的模板应经常检查、维修。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。安装侧模时，应防止模板移位和凸出。模板安装过程中必须采取相应的措施预防模板倾覆。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经监理工程师签认后方可浇筑俭。校采用商品俭，搅拌运输车运输到现场。高差大于2m的谜垂直运输使用串筒或溜槽进行，防止离析。浇筑佐前，应对支架、模板、钢筋等进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。浇筑俭前，要检查碇的均匀性和塌落度。基底为非粘性上或干土时，应将其润湿；基而为岩石时应加以润湿，铺一层20~30cm的水泥砂浆（水泥:砂浆1：2）,然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层役，俭接缝处先垫一层水泥浆后再浇筑役。役浇筑以每层不超过30cm水平分层浇筑。浇筑俭要在下层碌初凝或重塑前浇筑完上层役：上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离要保持1.5m以上。役浇筑采用插入式振捣棒振捣。使用插入式振捣棒时，移动间距不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离：插入下层轻50~100mm：振捣时严禁碰撞钢筋、模板和预硬件，振捣时宜使俭中无明显气泡逸出...