预应力锚索施工方案一、编制依据１、福建龙岩双永高速A8标设计图、合同文件及相关技术规范；２、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范；３、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。４、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源．二、工程概况：龙岩双永高速A8标K167+850～K170+220区间内多为挖方及填方路段，高路堤及高边坡较为常见，因此路堤边坡有较多处都采取挡土墙形式。三、施工前提条件（1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全；（2）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位；（3）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立；（4）分项工程开工报告已批复；（5）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理；（6）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场；（7）施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求；（8）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成；（9）已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索（杆）的位置。四、施工工序---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---（1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚索（杆）制作与安装、注浆、锚索（杆）张拉锁定与封锚等五个环节；（2）预应力锚索（杆）施工基本工序：场地整理、搭设工作平台测量定位成孔安装钻机清孔并风干钻检验自由段封孔压浆封锚拆除施工平台制安锚索（杆）高压劈裂压浆浇注砼梁垫墩、安装锚具锚固段压浆锚索（杆）张拉锁定上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本注：宜在锚固段长度和自施工工序，若采用自由段带套管的预应力筋时，高压劈裂压浆仅限于设由段长度内采取同步一次性全段注浆，并且，计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。）工序要求（3）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚1方可进行待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，固工程施工作业，下级边坡开挖与防护。）在预应力锚索（杆）工程施工作业开始之前，应进行预应力2锚索（杆）的基本试验，并完成预应力锚索（杆）试验报告，提交给待试验报告批准并经设计锚固参数确认有关监理工程师和设计代表，或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆）试使试验孔可反映工程验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定，锚固段与自由段之间设孔锚固地层实际情况。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---试验孔自由段不注浆，，10cm置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～其注浆方法和充满标准与工程孔相同。）预应力锚索（杆）施工的场地整理、搭设工作平台时，应对3已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索（杆）的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。4）锚孔钻造，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。5）锚孔钻造完成后，应及时安装锚固体并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。6）锚筋体制作，应进行外观检验和锚筋体各部件检查。锚筋应经除油除锈处理，无油污和锈斑，筋股顺直完好，无死弯硬折或严重碰割损伤。锚筋筋股的排列分布与编束绑架应符合设计要求，筋股顺直，不扭不叉，互不贴接，排列均匀，绑架牢固。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求，防锈漆刷盖均匀，不见黑底；防腐油完全覆盖和填充锚...