目录9事故应急预案…………………………………………………...459.1事故事件和紧急情况清单………………………………………….459.2火灾事故预案……………………………………………………….479.3机械事故预案……………………………………………………….489.4伤亡事故预案……………………………………………………….509.5食物中毒预案………………………………………………...……..519.6大面积中暑预案………………………………………………….…529.7突发性传染病预案………………………………………………….549.8自然灾害和其它事故预案………………………………………….559.9事故预案急救路线图………………………………………………569.10事故事件应急演习计划………………………………………...…56附：淮南市惠利D区二期工地事故急救路线图---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---合肥城市轨道交通1号线机电系统总承包2标职业健康安全管理方案1.工程概况1.1工程位置情况机电总承包2标的组成为大东门站、芜湖湖站、南一环站、太湖路站、明光路站～大东门站（半区间）、大东门站～芜湖路站、芜湖路站～南一环站、南一环站～太湖路站、太湖路站～水阳江路站（半区间）共4站4区间，沿合肥市南北高架贯穿长江东路与太湖路之间的城市主干道，交通便利。1.2结构特点1.2.1大东门站大东门站2号线成“T”型换乘，主体建筑为地下四层岛式车站，其中地下一层为交通厅层，地下二层为站厅层，地下三层为设备层，地下四层为站台层，车站总长147.440m，车站公共区站厅2035m2，站台1492m2，车站总建筑面积17748m2，站台宽度为14.00m，车站中心里程为K7+50.522，计算站台长度120m。车站主体为盖挖逆作法施工。1.2.2芜湖路站芜湖路站为地下两层三跨岛式车站，分为站厅、站台两层，其中车站公共区站厅1668m2，站台1382m2。车站总建筑面积为11760m2，站台宽度为13m，车站中心里程K7+946.935，车站主体外包总长157.9m。车站主体为明挖法施工。1、2号出入口和1号风亭位于马鞍山路东侧规划道路红线外，规划的万达广场区块前空地内。3、4号出入口和2号风亭位于马鞍山路西侧规划道路红线外。3号出入口为预留出入口，4号出入口和4号风亭位于又一居小区北侧，在2号出入口位置处设有一部残疾人垂直电梯。冷却塔近期置于2号风亭处地面附近。1.2.3南一环站南一环站地下双层岛式车站，分站厅、站台两层，其中车站公共区站厅1655m2，车站总建筑面积12808m2，站台宽度为13m，车站中心里程为K8+964.118，计算站台长度120m。车站主体为明挖法施工。车站规划四个出入口、及两组风亭。1号出入口现设于车站东北侧新都会环球购---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---物广场前，沿马鞍山路布置；2号出入口现设于车站东南侧新都会国贸公寓前，沿马鞍山路布置；3号出入口距离东环广场较近，目前按预留考虑；4号出入口现设于车站西侧的东环广场北侧。1号风亭组设置于车站西侧的东环广场北侧的规划绿化带内。有活塞风亭、新风亭、排风亭，均为1m高低矮敞口风亭。2号风亭组的新、排风亭设置于车站西侧的东环广场南侧绿地内，为高风亭；活塞风亭设在马鞍山路路中绿化带内，高2m。车站规划6个出入口，及两组风亭，风亭位于规划道路绿化带内（风亭形式为敞口风亭）1.2.4太湖路站太湖路站位于太湖路与马鞍山路交叉口，车站主体位于马鞍山路高架桥东侧，沿马鞍山路南北向布置。车站为地下两层（其中配线区地下一层，换乘节点处地下三层）岛式车站，与规划6号线换乘，本站站台层设置与6号线站台的换乘楼梯。站厅层边界处墙体待6号线远期拆除。站台总建筑面积17665.95m2，站台宽度10.43～13.57m（有效站台中心线处宽12m），车站中心里程K10+623.799，计算站台长度120m。太湖路站共设4个乘客出入口，1个紧急疏散口、1个无障碍出入口。太湖路站共设3组风亭；1号风亭位于太湖路与马鞍山路交叉口东北象限的合家福超市西侧；2号风亭设置在马鞍山路东侧、110KV变电所南侧地块内。1.3主要施工内容1、通风空调系统：地下车站环控系统采用屏蔽门系统...