关于建设绿色生态的一体化综合交通体系行动方案为建设绿色生态的一体化综合交通体系，根据《深圳生态文明建设行动纲领（2008-2010）》，制定本方案。一、总体要求按照"追求卓越、统筹规划、内外一体、标本兼治、重点突破"的指导思想以及"快捷优质、集约高效、以人为本、环境友好"的发展道路，高标准规划、高标准建设、高效能管理，努力构建与全球先锋城市和国际化城市相适应的、绿色生态的世界级一体化综合交通体系，为城市提供"畅达、安全、舒适、环保"的交通服务。二、具体目标和主要任务（一）适应经济全球化和区域经济一体化的发展趋势，为提升城市辐射能力，促进产业升级和城市转型，建设功能完善、绿色环保的对外交通系统。1．进一步强化深圳港集装箱干线港地位，与香港港口加强合作，巩固香港国际航运中心地位。加快集装箱码头和邮轮母港建设，促进港口运输结构调整，走资源节约、环境友好的可持续发展道路；大力发展海铁联运、江海联运，实施珠江战略，改善集疏运结构；积极推进新技术的应用，促进港口环境保护；加强水上支持保障系统建设，改善水上交通环境。主办：市交通局。协办：市发展改革局、海洋局、环保局。2．巩固深圳机场区域航空枢纽地位，与香港机场合作共同打造国际航空枢纽港。加快机场飞行区扩建工程和航站区扩建工程建设。依靠科技，深挖潜力，积极改善空域容量，为区域提供方便、快捷的航空运输服务。主办：深圳机场集团。协办：市发展改革局、规划局、交通局。3．加快铁路"两线两站"建设，建成国家重要铁路枢纽城市，实现深圳与内地主要大城市间“夕发朝至”和“朝发夕归”，改善对外客运的运输结构，实现对外客运的快捷、经济和绿色环保。主办：市轨道办。协办：市发展改革局、国土房产局、规划局、宝安区人民政府、龙岗区人民政府、市光明新区管委会。4．加快以高速公路为主体的对外公路通道的建设，进一步实现“东进东出、中进中出、西进西出”，货运交通与客运交通、过境交通与城市交通相分离，改善城市交通环境。在公路建设中，落实绿色环保设计理念，加强水土保持和美化绿化，强化人行、过街、公交和非机动车等的人性化设计。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---主办：市交通局、公路局和各公路建设单位。协办：市发展改革局、国土房产局、规划局、水务局、环保局和各区人民政府、市光明新区管委会。5．建立与海空港、铁路和口岸枢纽等紧密衔接的公路枢纽体系，强化国家公路综合运输枢纽地位。通过便捷的运输枢纽，多模式一体化和紧凑的站点设计，为乘客创造方便的换乘条件。主办：市交通局。协办：市发展改革局、规划局、轨道办。6．加强跨境交通方面的衔接和合作，促进深港交通一体化建设。规划东部莲塘口岸和加快东部通道建设，研究香港和深圳两机场间的轨道快线方案。主办：市规划局、交通局。协办：市发展改革局、口岸办。（二）加大轨道交通建设力度，全面落实公交优先政策，建立多模式一体化、具有竞争力的公共交通体系，不断提高公交机动化分担率。1．全面落实市政府《关于优先发展城市公共交通的实施意见》（深府〔2007〕27号）。加快公交优先通行信号和公交专用道的规划建设；制订并实施公交财政补贴、规费优惠、换乘优惠、油价运价联动等政策和措施。主办：市交通局、公安交警局。协办：市财政局、物价局、城管局、各区人民政府、市光明新区管委会。2．进一步推进公交特许经营改革，完成特区内外公交整合工作；优化、调整公交网络结构，适度发展高品质公交和特色公交，增加公交供给，提高公交覆盖率。推动加强公交监管的相关法规和政府规章及标准体系的建设，加强行业监管，提高公交服务水平。主办：市交通局。协办：市质监局、法制办、宝安区人民政府、龙岗区人民政府、市光明新区管委会。3．解决公交场站的建设用地问题，加快公交场站建设，对靠近居民区的公交场站，研究建设集约、立体、生态型公交站的标准和方案，并开展避风塘、深大南等生态型公交站的建设试点工作，减少公交场站对居民的影响。主办：市交通局、宝安区人民政府、龙岗区人民政府。协办：市发展改革局、国土房产局...