关于与新兴能源装备西南区合作方案国家“十三五”规划纲要指出，坚持绿色发展，必须坚持节约资源和保护环境的基本国策，坚持可持续发展，加快建设资源节约型，环境友好型社会。随着国家节能降耗、减少环境污染等的要求不断提高，CNG、LNG汽车发展强劲，使用CNG、LNG作为车用燃料，是改善空气质量的重要途径。我国有可能成为未来世界上开发与应用CNG、LNG汽车领先的国家,特别是在重型载货、载客车领域将有较快的发展。但现有的加气站占地面积大、投资较大、建立周期长（平均一个站的审批速度是年），安全要求严格、审批繁琐等因素的影响,导致站点严重不足，制约了燃气汽车的发展。为弥补了加气站的不足,开发灵活的，随时随地的为汽车补充燃料的装备被提上了需求的日程。新能装备和科技公司联合研发的LNG移动加注车，在LNG运输槽车的基础上集成创新了加注功能，在保证车辆安全运行的前提下，最大限度发挥了“站+运输”的集成优势，该产品成熟可靠，经济效益显著，对区域机动车大气污染有效治理和区域经济转型发展具有巨大的推动作用。CNG、LNG移动加注车弥补了CNG、LNG加气站站点的不足的问题，可以灵活的、随时随地的为CNG、LNG汽车补充燃料，符合绿色经济、低碳经济的发展方向，符合天然气利用推广的发展方向。国家发改委《节能与新能源汽车技术政策研究》报告指出，2013年我国天然气汽车保有量规模达到100万辆，车用天然气消费量达到80亿立方米，实现替代燃油640万吨，液化石油气汽车保有量达---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---到10万辆，车用液化石油气消费量达到68万吨；2020年，我国车用天然气消费量达到200亿立方米，实现替代燃油1600万吨，车用液化石油气消费量达到400万吨，实现替代燃油360万吨。（引自网站行业新闻：液化天然气在汽车上的应用将成为趋势）o我国天然气汽车和加气站主要集中在气源地附近，如四川、重庆、乌鲁木齐、西安等城市，天然气供应方便，气价低是天然气汽车发展的主要驱动力。通过对西南六省天然气使用和供应情况调查可知，在未来5年里，西南六省天然气汽车的使用量将会大幅度上涨，而天然气供应量的短缺也会日益凸显。以昆明为例，截止2015年，昆明建加气站137座，日产量1.2万立方/座，年产总量将达到6亿立方，即使按照这样的产量，建站规模与天然气需求量的比仍为1:3•每年天然气总量仍然短缺12亿方，相当于274座加气站年产量。再以四川为例，四川作为气源地，2015年天然气汽车保有量达到46.7万辆，加气站年产量为27.4亿立方，每辆车每天保守按消耗20方天然气计算，年总量仍然短缺6.7亿方，相当于153座加气站年产量。同时四川省作为人口大省，天然气汽车的增长也比较明显，预计到2020年，天然气汽车保有量达到100万辆，一年天然气需求总量将达到80.9亿立方，比2015年翻一番。另一气源地城市,重庆预计到2020年天然气年使---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---用量达到12亿立方，是2015年使用量的4倍。此增长速度令人咂舌。西南六省天然气需求量简表如下：（核算多少辆车？？）省份年份天然气汽车数量（万辆）天然气需求最（亿方/年）加气站产气量（亿方/年）天然气短缺量（亿方/年）缺少加气站数量（座）四川201546.734.127.46.7153202010080.9广西2020107.32.195.11117重庆20176000+100（艘）31.491.5134202025000+200（艘）123.858.15186昆明202018612274贵阳湖南注：加气站天然气产量1.2万方/天，天然气消耗量20方/车/天,加注车装载量4000方/车。---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---我们企业的优势:1.资金方面：我们公司有自己合作的融资租赁公司，能方便快捷的引进外来资金。通过融资租赁这种形式，一方面提升了我们企业的资金周转能力，另一方面也解决了第三方（使用方）的资金困难，大大降低乃至避免了业主设备投资的风险，相当于变相的降低了产品的购买标准，扩大了客户对象范围，能更好的服务于销售这一个环节。2.人脉方面：我们公司跟国内大型的石油天然气企业，像中石油、中石化、中海油等都有过合作，并且一直...