长大地铁过海区间供配电及疏散方案探讨长大地铁过海区间供配电及疏散方案探讨冯霞，孙晓科（中铁隧道勘测设计院有限公司，天津300133）摘要：通过分析长大地铁过海区间供配电及人员疏散存在的问题，并结合我国在建的过海区间工程，借鉴国内外类似工程案例和相关技术资料，采用理论分析和工程类比等方法，提出了影响区间供配电及人员疏散方案的关键因素及相关措施，可供相关工程参考借鉴。关键词：长大地铁；过海区间；供配电；人员疏散1过海区间工程概况1.1在建过海区间工程案例国内首条跨海地铁区间——青岛地铁1号线过海段于2016年3月份成功开挖，标志着我国城市轨道交通过海区间工程技术取得实质性进展，目前国内共有4条在建过海地铁区间工程（见表1）。表1国内在建过海区间轨道交通工程项目名称区间长度（km）过海段长度（km）青岛地铁1号线瓦贵区间8.13.49厦门地铁2号线海东区间2.742.1厦门地铁3号线五会区间4.953.7青岛地铁8号线大青区间8.15.51.2长大过海隧道各主要机电设备能耗分析根据目前已运营及在建的长大过海隧道机电设备能耗计算分析，长大隧道位于地下、空间密闭、人群聚集量大、公众疏散困难、结构渗漏水问题等，对于运营通风、防灾通风及排水的要求较严格。在各机电设备中，---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---通风部分用电占据长大过海区间隧道用电量的主要占比（60%以上），其次是给排水（占17.2%），这两部分的运营安全性直接关系到整个工程的安全性，也是供配电设计所需要解决的重点问题（见图1）。图1长大隧道各机电设备能耗分布图1.3过海区间隧道机电设施过海隧道内主要机电设施为通风设备、给排水设备及照明设备，一般地，通风模式的选取直接决定区间隧道内用电设备的类型，这个与隧道区间断面息息相关，结合隧址地质条件、施工方法、建筑限界、行车速度、管线敷设、通风防灾、疏散救援等因素综合考虑，根据隧道断面尺寸大小及布置等不同，主要有三类方案可供选择：①单洞；②双洞；③三洞。长大过海区间除了通风系统外，还有很重要的一部分为给排水系统设备，水系统的设置方案依托于隧道施工方法及隧道纵断面的确立，根据扬程确立提升等级及泵房的设置。目前国内在建过海区间断面型式及防灾通风模式（见表2）。表2国内在建过海区间断面及防灾通风模式项目名称断面型式纵断面防灾通风方案青岛地铁1号线瓦贵区间矿山法单洞双线V坡半横向厦门地铁2号线海东区间盾构法双洞单线V坡分段纵向厦门地铁3号线五会区间矿山法+盾构法双洞单线V坡分段纵向青岛地铁8号线大青区间矿山法+盾构法双洞单线V坡分段纵向2过海区间供配电技术研究2.1地铁区间供配电地铁区间供配电目的在于满---本文来源于网络，仅供参考，勿照抄，如有侵权请联系删除---足各类负荷在正常运营工况下的设备正常运行及在火灾等不利工况下各类设备的正常运转。供配电系统以长期安全可靠供电为原则，按用电负荷的重要性及用途进行供配电系统设计，在满足规范要求的同时做到便于业主的使用管理、操作及维护。一般地铁区间配电系统用电负荷按其用途和重要性的不同分为一、二、三级。一级负荷：区间轴流送排风机、射流风机、雨水泵、废水泵、火灾自动报警系统设备、消防水泵及消防水管电保温设备、防排烟风机及各类防火排烟阀、应急照明、防淹门及火灾或其他灾害时仍需使用的用电设备；通信系统设备、信号系统设备、综合监控系统设备、电力监控系统设备、环境与设备监控系统、变电所操作电源、地下区间照明等。二级负荷：变电所检修电源、附属房间照明、普通风机、排污泵、多联机室外机等。三级负荷：区间检修设备、附属房间电源插座及其它停电后不影响轨道交通正常运营的设备。作为长大过海区间，其内部设备特点是负荷大、负荷等级高，一旦停电，对各方面影响较大，因此对隧道内供电要求较高，且内部的负荷等级多为一、二级负荷。根据相关规范要求需设置相应的应急电源系统。2.2长大过海区间变电所设置根据变电所的设置原则来判定，结合主要用电设备集中区域会根据负荷情况，通过比选考虑是否采用设置现场变电所的方案。现有国内过江过河...